Juht, kontrolli oma nägemist

Kui sageli lasevad juhid silmi kontrollida? Tavaliselt juhilubade taotlemisel. Hiljem, kui selles etapis nägemiskahjustust ei tuvastata, ei pea nad seda enam tegema ja võivad nägemise hägustumist vähendada. Nägemispuudega juhid tajuvad ilma prillide või kontaktläätsedeta sõites märke liiga hilja, mis võib kaasa tuua äkilisi manöövreid ja liiklusohtlikke olukordi.

Kui me nägemiskahjustuse tunnuseid ei märka, tasub nägemist kontrollida vähemalt kord 4 aasta jooksul, sest defektid võivad ilmneda või süveneda. Seda peaksid sagedamini tegema üle 40-aastased juhid, sest eriti siis on oht jääda pimedaks.

-1 dioptrise nägemispuudega autojuht (korrigeerimata) näeb liiklusmärki vaid ca 10 meetri kauguselt. Nägemispuudeta või korrigeerivate prillide või kontaktläätsedega reisiv juht näeb liiklusmärki ligikaudu 25 meetri kauguselt. See on vahemaa, mis annab piisavalt aega sõidu kohandamiseks sildil näidatud tingimustega. Kui kahtleme, tasub omal käel teha test ja kontrollida, kas suudame numbrimärke lugeda 20 meetri kauguselt. Kui juht sellel testil läbi kukub, peaks ta laskma silmaarstil oma nägemist kontrollida, soovitab Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli.

Juhtub, et nägemisteravuse kaotus on ajutine ja on seotud ületöötamisega. Kõige tavalisemad sümptomid on silmade põletamine, vesised silmad ja "liivane tunne". Sellises olukorras tasub silmamunade pinge vähendamiseks teha mitmeid harjutusi, näiteks joonistada silmadega õhku kuju kaheksa või keskenduda mitu korda objektidele, mis on meist mõnekümne sentimeetri kaugusel ning siis need, mis asuvad eemal. Seega meie nägemus pisut puhkab. Kui sümptomid püsivad ning puhkus ja treening ei aita, tuleb kontrollida nägemisteravust.

Kui juhil tuvastatakse nägemispuue, peaks ta alati meeles pidama, et sõidu ajal tuleb kanda sobivaid prille või läätsi. Autos tasub varuklaase kaasas olla. Nägemisteravus on liiklusohutuse tagamiseks hädavajalik.