Volkswagen Beetle: mudelivaliku ülevaade
Sisu
Raske on leida huvitavama ajalooga autot kui Saksa Volkswagen Beetle. Selle loomise kallal töötasid sõjaeelse Saksamaa parimad vaimud ja nende töö tulemus ületas kõige pöörasemad ootused. Praegu kogeb VW Beetle taassündi. Kui edukaks see osutub, näitab aeg.
Volkswagen Beetle'i ajalugu
1933. aastal kohtus Adolf Hitler Kaiserhoffi hotellis legendaarse disaineri Ferdinand Porschega ja seadis talle ülesandeks luua töökindel ja hõlpsasti kasutatav rahvaauto. Samal ajal ei tohiks selle maksumus ületada tuhat Reichsmarki. Ametlikult kandis projekt nime KdF-38 ja mitteametlikult Volkswagen-38 (st 38. väljalaskega rahvaauto). Esimesed 30 edukalt testitud sõidukit tootis Daimler-Benz 1938. aastal. Masstootmist aga 1. septembril 1939 alanud sõja tõttu ei käivitatud.
Pärast sõda, 1946. aasta alguses, tootis Volkswageni tehas VW-11 (teise nimega VW-Type 1). Autole paigaldati boksermootor mahuga 985 cm³ ja võimsusega 25 liitrit. Koos. Aasta jooksul veeres konveierilt maha 10020 1948 sellist masinat. 11. aastal täiustati VW-330 ja muudeti sellest kabriolett. Mudel oli nii edukas, et seda jätkati kuni kaheksakümnendate aastate alguseni. Kokku müüdi umbes 000 XNUMX autot.
1951. aastal tegi moodsa Beetle’i prototüüp läbi veel ühe olulise muudatuse – sellele paigaldati 1.3-liitrine diiselmootor. Selle tulemusel suutis auto ühe minutiga kiirendada 100 km / h-ni. Tollal oli see enneolematu näitaja, eriti kui arvestada, et mootoris polnud turbolaadurit.
1967. aastal suurendasid VW insenerid mootori võimsust 54 hj-ni. koos., ja tagaaken on omandanud iseloomuliku ovaalse kuju. See oli tavapärane VW Beetle, millega kuni kaheksakümnendate lõpuni sõitsid terved autojuhtide põlvkonnad.
Volkswagen Beetle’i areng
VW Beetle läbis oma arendamise käigus mitu etappi, millest igaüks valmistas uue automudeli.
Volkswagen Beetle 1.1. a
VW Beetle 1.1 (alias VW-11) toodeti aastatel 1948–1953. See oli kolmeukseline luukpära, mis oli mõeldud viie reisija vedamiseks. See oli varustatud 25-liitrise boksermootoriga. Koos. Auto kaalus vaid 810 kg ja selle mõõtmed olid 4060x1550x1500 mm. Esimese "Beetle" maksimaalne kiirus oli 96 km / h ja kütusepaak sisaldas 40 liitrit bensiini.
Volkswagen Beetle 1.2. a
VW Beetle 1.2 oli esimese mudeli veidi täiustatud versioon ja seda toodeti aastatel 1954–1965. Auto kere, selle mõõtmed ja kaal pole muutunud. Kolvikäigu mõningase suurenemise tõttu tõusis aga mootori võimsus 30 hj-ni. ja maksimaalne kiirus - kuni 100 km / h.
Volkswagen Beetle 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3 on selle auto ekspordinimi, mille all "Beetle" müüdi väljaspool Saksamaad. Selle mudeli esimene eksemplar lahkus koosteliinilt 1965. aastal ja tootmine lõpetati 1970. aastal. Traditsiooniliselt jäid kere kuju ja mõõtmed muutumatuks, kuid mootori töömaht kasvas 1285 cm³-ni (varasematel mudelitel oli see 1192 cm³) ja võimsus kuni 40 hj. Koos. VW Beetle 1300 1.3 kiirendas 120 km/h-ni 60 sekundiga, mis oli tol ajal väga hea näitaja.
Volkswagen Beetle 1303 1.6
Volkswagen Beetle 1303 1.6 toodeti aastatel 1970-1979. Mootori töömaht jäi samaks - 1285 cm³, kuid pöördemomendi muutuse ja kolvikäigu mõningase suurenemise tõttu kasvas võimsus 60 hj. Koos. Uus auto võib ühe minutiga kiirendada 135 km/h-ni. Kütusekulu oli võimalik vähendada - maanteel ulatus see 8 liitrini 100 kilomeetri kohta (varasemad mudelid tarbisid 9 liitrit).
Volkswagen Beetle 1600 i
VW Beetle 1600 i arendajad suurendasid taas mootori töömahtu 1584 cm³-ni. Tänu sellele tõusis võimsus 60 liitrini. ja minutiga võis auto kiirendada 148 km/h-ni. Seda mudelit toodeti aastatel 1992–2000.
Volkswagen Beetle 2017. a
Esimesi fotosid kolmanda põlvkonna Beetle'ist näitas Volkswagen 2011. aasta kevadel. Samal ajal esitleti uudsust Shanghais toimunud autonäitusel. Meie riigis näidati uut Beetle'i esmakordselt Moskva autonäitusel 2012. aastal.
Mootor ja mõõdud VW Beetle 2017.a
VW Beetle 2017 välimus on muutunud sportlikumaks. Auto katus ei olnud erinevalt eelkäijast nii viltu. Kere pikkus suurenes 150 mm ja oli 4278 mm ning laius 85 mm ja sai 1808 mm. Kõrgus, vastupidi, vähenes 1486 mm-ni (15 mm võrra).
Turbolaaduriga varustatud mootori võimsus oli põhikonfiguratsioonis 105 hj. Koos. mahuga 1,2 liitrit. Soovi korral saate siiski installida:
- 160 hj bensiinimootor. Koos. (maht 1.4 l);
- 200 hj bensiinimootor. Koos. (maht 1.6 l);
- diiselmootor töömahuga 140 liitrit. Koos. (maht 2.0 l);
- 105 hj diiselmootor Koos. (maht 1.6 l).
USA-sse eksporditavatele 2017. aasta VW Beetle autodele paigaldab tootja 2.5-liitrise bensiinimootori võimsusega 170 hj. koos., laenatud uuelt VW Jettalt.
Välimus VW Beetle 2017.a
VW Beetle 2017 välimus on märgatavalt muutunud. Seega on tagumised tuled muutunud tumedamaks. Ka esikaitseraudade kuju on muutunud ja muutunud konfiguratsioonist sõltuvaks (Basic, Design ja R Line).
On kaks uut kerevärvi – roheline (Bottle Green) ja valge (White Silver). Ka interjöör on läbi teinud olulisi muudatusi. Ostja saab valida ühe kahest viimistlusest. Esimeses versioonis domineerib nahk, teises - kunstnahaga plastik.
Video: ülevaade uuest VW Beetle'ist
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
Volkswagen Beetle 2017 eelised
VW Beetle 2017-l on mitmeid unikaalseid võimalusi, mida tema eelkäijal polnud:
- rooli ja esipaneeli viimistlemine kliendi soovil dekoratiivsete sisestustega, mis sobivad kere värviga;
Ostja soovil saab VW Beetle 2017 roolil olevaid vahetükke kerevärvile vastavaks kärpida - lai valik uusimatest materjalidest ja sulamitest valmistatud velgi;Volkswagen Beetle 2017 tootjad pakuvad kliendile velgede valikut laiast valikust
- katusesse ehitatud suur panoraamkatuseluuk;Tootja ehitas Volkswagen Beetle 2017 katusesse suure panoraamkatuseluugi
- valida kahe sisevalgustuse valiku vahel;
- helisüsteem Fenderilt, maailmakuulsalt võimendite ja elektrikitarrite tootjalt;
- uusim DAB+ digitaalringhäälingu süsteem, mis tagab kõrgeima vastuvõtukvaliteedi;
- App Connect süsteem, mis võimaldab ühendada autoga nutitelefoni ja edastada mis tahes rakendusi spetsiaalsel puuteekraanil;
- Traffic Alert süsteem, mis jälgib pimealasid ja aitab juhti parkimisel.Liiklushoiatus abistab parkimist ja jälgib pimeala
Volkswagen Beetle 2017 puudused
Lisaks eelistele on VW Beetle 2017-l mitmeid puudusi:
- suur kütusekulu 1.2-liitrise mootori jaoks (see kehtib nii bensiini- kui ka diiselmootorite kohta);
- halb juhitavus kurvides (auto läheb kergesti külglibisemisse, eriti libedal teel);
- suurenenud kere mõõtmed (puudub kompaktsus, mille poolest mardikad on alati kuulsad olnud);
- vähenenud niigi väike kliirens (enamikul kodumaistel teedel kogeb VW Beetle 2017 raskusi - auto ei liigu peaaegu isegi madalal roobal).
Volkswagen Beetle 2017 hinnad
VW Beetle 2017 hinnad on väga erinevad ja sõltuvad mootori võimsusest ja varustusest:
- tavaline VW Beetle 2017 põhikonfiguratsioonis 1.2-liitrise bensiinimootori ja manuaalkäigukastiga maksab 1 080 000 rubla;
- sama automaatkäigukastiga auto hind on 1 260 000 rubla;
- 2017-liitrise mootori ja automaatkäigukastiga sportkonfiguratsioonis VW Beetle 2,0 ostmine maksab 1 780 000 rubla.
Video: proovisõit uue VW Beetle'iga
Seega osutus 2017. aasta uudsus Volkswageni kontsernilt päris huvitavaks. Selle põlvkonna VW Beetle on sõna otseses mõttes täis uusi tehnoloogiaid. Ka auto disain on atraktiivne. Siiski on ka puudusi. See on peamiselt väike kliirens. Koos kõrge hinnaga paneb see tõsiselt mõtlema sellele, kui otstarbekas on osta VW Beetle, mis oli algselt mõeldud peaaegu kõigile kättesaadavaks rahvaautoks.
