XNUMX parimat autot, mida tahaksime Holdenis näha

Chevrolet Silverado 1500 pikap võiks olla just see, mida Holden vajab, et saada kasu kasvavast Austraalia huvist.

General Motors (GM) hoolib endiselt selgelt Austraaliast, kui nad saadavad meile uue Chevrolet Corvette'i.

Kuigi see on Holdeni jaoks suurepärane uudis ning peaks aitama tõsta kaubamärgi mainet ja usaldusväärsust sportautode seas, liitub see ülejäänud tootevalikuga GM-impeeriumi impordina – olgu selleks siis Acadia või GMC Chevrolet Trax.

Siiski on Holdeni müügisalongi põrandal palju muid GM-sõidukeid, mis võiksid kunagisele tippautomargile tähelepanu juhtida.

Pange tähele, et me pole ühelgi fotol olevaid numbreid testinud, seega on raske öelda, kas need on inseneri- või majanduslikust seisukohast üldse võimalikud, kuid need mudelid võivad Holdeni kaubamärki tugevdada.

Chevrolet Colorado ZR2

On arusaadav, et HSV on kaalunud Ameerika Colorado ZR2 importimist ja ümberehitamist.

Kõige ilmsem kandidaat on Ameerika Colorado. ZR2 pidi olema Holdeni vastus edukale Ford Ranger Raptorile.

3.5-liitrise V6 bensiinimootoriga ja Multimaticu (sama Kanada insenerid Ford GT taga) ehitatud amortisaatoritega varustatud ZR2 on tõsine maastikumasin.

On arusaadav, et HSV kaalus Ameerika Colorado ZR2 importi ja teisendamist, kuid ei suutnud numbreid võrrelda. Arvatakse, et järgmise põlvkonna Colorado on ülemaailmne pakkumine (praegu on Holdeni Colorado Tais ehitatud versioon), seega loodetakse, et see ühel päeval jõuab.

Chevrolet Silverado 1500

HSV muudab juba Silverado 2500 ja 3500 pikapid parempoolse rooliga.

Erinevalt ZR2-st on HSV juba loonud korpuse suuremate Silverado 2500 ja 3500 pikapite teisendamiseks RHD-ks. Ta teeb seda samas Melbourne'i tehases, kus Ram Australia ehitab üha populaarsemaks muutuvat 1500.

Seejärel oleks Holdenil ja HSV-l mõttekas pakkuda väiksemat Silverado 1500 (mis on endiselt suurem kui Colorado), et kasseerida kasvaval Ameerika stiilis pikapiturul alternatiivina topeltkabiinile. kalju.

Chevrolet eeslinn

Suburban konkureerib Toyota LandCruiseriga nii suuruse kui ka ruumikuse poolest.

Pika mäluga inimesed mäletavad, et Holden pakkus varem 1990ndatel Suburbani. Võib-olla oli see õige auto valel ajal. Veel 90ndatel peeti seda Austraalia perede jaoks liiga suureks ja selle ostsid selle asemel peamiselt teleettevõtted mobiilsidekanalitena.

Kiiresti edasi 2019. aastasse ja tundub, et austraallased on armunud seitsmekohalistesse linnamaasturitesse ja Suburbani (või selle veidi lühema venna Tahoe) taoline oleks ideaalne.

See ületab suuruse ja ruumikuse poolest Toyota LandCruiserit ning paneb teised seitsmekohalised linnamaasturid oma suurte kolmanda rea ​​istmetega häbisse.

Kuna see on üles ehitatud peaaegu samadele põhialustele nagu Silverado 1500, on võimalik, et Holden ja HSV saavad arvude liitmiseks koostööd teha.

Chevrolet'i teerajaja

Stiilse välimusega maastur võiks korralikult täita lünga Holdeni tootes.

Austraallased armastavad ja Holden vajab mitte ainult suuri maastureid. Täiesti uus Chevy Trailblazer (mitte segi ajada praegu siin pakutava Colorado Tai Trailblazeriga) on uus väike linnamaastur, mis asub vananeva Traxi ja keskmise suurusega Equinoxi vahel.

Uusima Chevy stiili ja uute turboülelaaduriga kolmesilindriliste mootoritega võib Trailblazer (see vajaks uut nime) anda Holdenile rivaali sellistele nagu uus Mazda CX-30 ja Kia Seltos.

Chevrolet Blazer

Blazer on USA-s saadaval nii luksusliku kallakuga versioonina kui ka Camarost inspireeritud RS-vormingus.

Paistab, et tänapäevased autofirmad ei saa tänapäeval piisavalt linnamaastureid. Nii et avalikult sportliku Blazeri lisamine oleks Holdeni jaoks veel üks võimalik tõuge.

Equinoxi ja Acadia vahele jääv Blazer on USA-s saadaval nii luksusversioonina kui ka Camarost inspireeritud RS-versioonina.

Võimsate krossoverite edu luksusturul (mõelge näiteks Audi SQ5-le, BMW X4-le ja isegi Porsche Macanile) viitab sellele, et leidub ostjaid, kes sportlikku tarbesõidukit väga hindavad.

Kuna ükski suur kaubamärk praegu midagi sobivat ei paku (Ford Escape ST Line on vaid kosmeetiline uuendus), võiks Holden asuda juhtima 230 kW V6 mootoriga Blazer RS-iga.

Chevrolet Corvette ZR1

Corvette’ide kuningas saab kuuldavasti kahe turboülelaaduriga V8, millel on hübriidne nelikvedu.

Kuigi tavaline Corvette C8 Stingray on Holdeni müügisalongi lukk, pole Holdenis ega GM-is keegi pühendunud eeldatavatele Z06 ja ZR1 versioonidele.

Loodetavasti on vaid aja küsimus, millal mõlemad kinnitust leiavad, sest ZR1 kangelase kuulujutud on sel nädalal olnud valdavad. Väidetavalt on Corvette'ide kuningas saamas kahe turbolaaduriga V8 ja ülelaadimisega nelikveoga hübriid.

Kuigi see on peaaegu kindlasti kõige kallim auto, mis kunagi Holdeni müügisalongi põrandal on istunud, on see tõenäoliselt ka kõige võimsam, väidetavalt 671 kW.

See on selline võimsus ja jõudlus, mille pärast võivad mõned hüperautod muretseda... kujutage ette, et ostate need oma kohalikult Holdeni edasimüüjalt.

Chevrolet polt

Bolt ei olnud see hitt, mida Chevy Ameerikas ootas.

Elektriline subkompaktauto Chevrolet Bolt (suuruselt sarnane Barinaga) oli jätk pistikhübriidile Volt, mida tegelikult müüdi Austraalias Holdeni märgiga.

Nagu Suburban, võis Volt olla õige auto valel ajal (kuigi see ei aidanud 60 XNUMX-dollarise hinnasilti puhul), pakkudes tipptehnoloogiat kompaktses pakendis.

Bolt ei olnud see hitt, mida Chevy Ameerikas ootas, kuid arvestades laienevat elektrisõidukite turgu, võiks Holdenil mängu tagasi tulla.

Väikese suurusega ja uusimat GM-akutehnoloogiat kasutava selle sõiduulatus on üle 400 km, mis on tänapäeva elektrisõidukite turul väga konkurentsivõimeline.

Cadillakid

See on pigem uus kaubamärk kui konkreetne mudel, kuid ajastus tundub Ameerika ikoonilise luksusdivisjoni jaoks parem kui kunagi varem.

Austraalia turule sissemurdmine ei ole lihtne, nagu Infiniti on tõestanud, kuigi Cadillacil on pisut rohkem pärimust kui Nissanile kuuluval kaubamärgil.

Viimase viie aasta jooksul on GM-i või Cadillaci inimesed oma Austraalias laienemise väljavaateid alahinnanud, öeldes, et sedaanide valik oli maasturite plahvatuslikku populaarsust arvestades vale.

Alles nüüd on mõned Caddy linnamaasturid – XT4, XT5, XT6 ja tungrauaga Suburban tuntud kui Escalade.

Võtke kasutusele Statemani-sarnased sportsedaanid CT6 ja CT6-V, mis Holden Commodore'i lojaalsetele ostjatele meeldivad, ja teil on Holdeni produktiivse komponendi loomine.