Ilma käeta sõitmine
Tervelt 9 autojuhti 10-st sõidab mõnikord põlvedega, sest neil on käes näiteks jook või mobiiltelefon.
Tervelt 9 autojuhti 10-st sõidab mõnikord põlvedega, sest neil on käes näiteks jook või mobiiltelefon. Üle 70 protsendi autojuhtidest palus hoida kaassõitja rooli.
Ohutuse huvides peab juht alati sõites mõlema käega roolil hoidma. Erandiks on käiguvahetuse manööver, kuid see toiming peaks toimuma kiiresti ja sujuvalt. Võimaluse korral ei tasuks mäkke ja pööretel käike vahetada, sest just siin peab juhi kogu tähelepanu keskenduma roolist kindla haarde hoidmisele, et auto üle täielik kontroll säiliks.
- Käed roolil peavad olema ühes kahest asendist: "viisteist-kolm" või "kümme-kaks". Igasugune muu käte asend roolil on vale ja ei loe halbu harjumusi ja juhtide selgitusi, et nii on mugavam. Sest mugavam ei tähenda turvalisemat, ütleb Renault autokooli treener Milos Majewski.
Sel juhul ei tohiks käed olla õlgade joonest kõrgemal. Vastasel juhul võib juht mõne aja pärast kurta valu ja käte väsimust ning kõik manöövrid on rasked. Iste peab asuma nii, et juhi seljatugi ei tuleks istme seljatoest lahti, kui ta üritab randmega jõuda rooli ülaossa. Juhtraua ja rinnakorvi vaheline kaugus ei tohi ületada 35 cm.
