Kõik H1 lambi kohta

H1 – lamp галоген mõeldud kasutamiseks auto esituledes, udutuledes ja valgusfoor... Neid kasutatakse ka valgusfoorides. hädaolukorras sõidukit.

päritolu

H1 oli esimene lamp Halogeen heaks kiidetud kasutamiseks autodes. See toodi turule aastal 1962 aasta Euroopa tootjad hõõglampideks. Kuid lambipirn kiideti USA-s heaks alles 1997. aastal.

Dane Techniczne

Vastavalt standardile IEC 60061 kasutab H1 lamp P14.5s pesa. Tal on üks niitja teda Teravus põhja läbimõõt 14.5 mm. Tulenevalt asjaolust, et lampi on paigaldatud auk, saab seda asetada ainult ühte õigesse asendisse.

Vastavalt ECE 37 määrusele, mis reguleerib esitulede kasutamist autodes enamikus maailma riikides, on H1 lambil mok hinnatud 55 W 12 V juures ja selle kasutegur on ca.1550 luumenid... Selle vastupidavus on u. 330-550 godzina... Tuleb meeles pidada, et suurenenud efektiivsusega H1 lambid (tüüpi "pluss 50%") on isegi poole väiksemad.

USA ei järgi ECE eeskirju – nad kasutavad oma.

Määruste kohaselt peavad H1 lambid kiirgama valge või selektiivne kollane tuled. Nii EKG kui ka USA puhul on vastuvõetav valge valguse vahemik üsna suur. Mõnel H1 pirnil on vastuvõetav hele kollane või SININE .

H1 lambi disain

H1 lamp koosneb 6 põhielemendist:

• sääre
• elektroodid - mis asuvad neid isoleerivas klaaskolvis,
• volframniidid, mis kuumutamisel jäljendavad valgust,
• tühjenduskamber,
• kaabel
• tihendid.

Pirnid on korras paarid vahetadaeriti kui teame, et nende asendamine on tülikas. Millal põleb läbi üks, võib eeldada, et peagi tuleb teine ​​välja vahetada. Pärast iga kaug- ja lähitulede pirnide vahetamist kontrollige, kas valguse seadistus on õige. Ainult nii oleme kindlad, et pakume iseennast optimaalne nähtavus öösel ja me ei pimesta teisi juhte.

foto allikas: avtotachki.com