Kõik lamellrehvide kohta
Sõltuvalt kliimast, kus te elate, võivad hooajalised muutused olla väikesed või dramaatilised. Mõnes USA piirkonnas on väga parasvöötme kliima koos vihmaperioodi ja kuuma hooajaga. Teistel on lühikesed kuumad suved, millele järgnevad pikad, väga külmad ja lumerohked talved. Kliima, milles elate, määrab teie suhtumise lamellrehvidesse.
Lamellrehvid on rehvid, mis toimivad kõige paremini üldistes tingimustes. Võrreldes talverehvidega või spetsiaalsete suverehvidega toimivad lamellrehvid erinevates ilmastikutingimustes teistest paremini.
Kuidas on disainitud lamellrehvid?
Lamellrehve kavandades võtavad rehvitootjad arvesse järgmisi võtmetegureid:
- Turvise kulumiskindlus
- Võimalus vett ära juhtida märgades tingimustes
- maanteemüra
- Sõidumugavus
Oma rolli mängivad ka muud tegurid, näiteks külma ilmaga jõudlus, kuid vähemal määral.
Kui olete kunagi näinud rehvireklaami või brošüüri, märkate, et paljudel neist on kasutusiga (näiteks 60,000 XNUMX miili). Turvise kulumisiga on hinnatud erinevat tüüpi sõidukite keskmise kasutuse põhjal tavapärastes töötingimustes. See võtab arvesse peamiselt rehvi koostist ja tihedust; on võime säilitada veojõudu minimaalse kulumisega. Kõvemal kummisegul on turvise eluiga pikem, kuid see kaotab kergemini haarduvuse, samas kui pehmemal kummisegul on parem haarduvus erinevates tingimustes, kuid see kulub rohkem.
Rehvi võime vett evakueerida hoiab ära nähtuse, mida tuntakse hüdroplaneerimise nime all. Hüdroplaneerimine on siis, kui rehvi kontaktpind ei suuda teel olevast veest piisavalt kiiresti läbi lõigata, et saavutada veojõudu, ja sõidab sisuliselt veepinnal. Rehvitootjad kujundavad turviseplokid selliselt, et vesi juhitakse turvise keskelt väljapoole. Turviseplokkidesse lõigatud kanaleid ja jooni tuntakse lamellidena. Need lamellid laienevad ja hõivavad teekatte.
Rehvi turvisemuster mõjutab ka sõiduki sisemusse levivat mürataset. Rehvi disain sisaldab põimitud või astmelisi turviseplokke, et minimeerida teega kokkupuutel tekkivat suminat. Maanteekiirusel on enamasti probleemiks maanteemüra ning halva konstruktsiooniga rehvid on märgatavalt valjemad kui kvaliteetsemad rehvid.
Lamellrehvides kasutatav kumm on vastupidav ja võib tekitada karmi sõidu, mis kannab löökidest tuleneva vibratsiooni edasi sõitjateruumi. Sõidumugavuse parandamiseks kujundavad rehvitootjad külgseinad pehmemaks ja suudavad paremini konarusi ületada.
Kas lamellrehvid sobivad tõesti igal aastaajal?
Lamellrehvid on parim valik kõikides sõidutingimustes, kuid need toimivad kõige paremini temperatuuril üle 44 kraadi. Sellest temperatuurist madalamal muutub kummisegu rehvis palju kõvemaks, mis suurendab pidurdusteekonda ja suurendab veojõu kaotamise tõenäosust.
Kui sõidate ainult aeg-ajalt külma ja lumise ilmaga, võivad lamellrehvid olla teie parim valik. Kui elate ja sõidate kliimas, kus on mitu kuud külma ilma ja lund, kaaluge alla 44-kraadise temperatuuri jaoks eraldi talve- või talverehvide komplekti ostmist. Need parandavad veojõudu külma ilmaga ja libedatel teedel.
