VW Crafrer - Volkswageni universaalne assistent
Sisu
Saksa kontserni Volkswageni juhid autoturgu vallutades ei peatunud reisijatemudelite edukal müügil. Tehniliste inseneride ülesandeks oli töötada välja ideaalse disainiga mitmekülgne sõidukikontseptsioon kergete ja keskmise koormusega tarbesõidukite perekonnast. Nendest sai VW Crafrer.
Universaalne veoauto mudel
Autotööstuse ja rasketööstuse arenguga hakkas Volkswagen sihikindlalt laiendama kaubakaubikute valikut, arendades välja mitmeid mudelisarju erinevates kaalukategooriates. Olemasolevad arendused, mis põhinevad kerge pikapi kaubaplatvormil, olid aluseks suure kandevõimega mudelite tootmisele.
Esimest kaubikul põhinevat veokit demonstreeriti 1950. aastal VW Transporter T1 seeriaga. Sellest ajast peale on kõik uute veoautomudelite projektid põhinevad Volkswageni tarbesõidukite divisjoni juba kasutatud ideedel. Kakskümmend aastat hiljem ilmus uus pardaveok VW LT, mille kandevõime suurendati 5 tonnini. 2006. aastal pandi konveierile VW Crafter, mis on end kaubanduses tõestanud.
Esimese põlvkonna Crafter (2006–2016)
VW Crafter alustas oma ajaloolist arengut Daimleri tehases Ludwigsfeldis. Kaubaveoki loomise idee oli suunatud tegevuskulude vähendamisele, peamiselt väikese kütusekuluga mootorite uuendamisega populaarse pikapi Amarok tuntud mudelist.
Tarbesõidukite tootmise eest vastutav Volkswageni tarbesõidukite osakond töötas välja platvormi, mille alusel toodeti päris palju varustustasemeid. Need erinesid ainult oluliste tegurite poolest, mis määravad auto ulatuse:
- kandevõime 3,5-5,5 tonni;
- kolm võimalust aluse pikkuseks;
- erinevad katusekõrgused;
- neli kehatüüpi.
Crafteri veoki mitmekülgsuse määras mitmekesine sihtrühm: väikeettevõtetest eraisikuteni. Erinevad kere paigutuse valikud põhikonfiguratsioonis ühe- või kahekabiiniga avasid selle mudeli omanikele uusi võimalusi.
"Crafter" on saadaval neljas keretüübis:
- Kasten - kaubaauto täismetallist kaubik;
- Kombi - kauba-reisijate kaubik, mille istekohtade arv on kaks kuni üheksa;
- reisijate kaubik;
- pardaveok või šassii spetsiaalse kere ja muude tekiehitiste paigaldamiseks.
Fotogalerii: "Crafter" erinevates kehades
-
- Klassikaline kaubik on usaldusväärne ja mobiilne assistent, millel on palju funktsioone, mis muudavad igapäevatöö lihtsamaks.
-
- Mudelil on piisav kasutatav maht mitmesuguste ülesannete täitmiseks.
-
- Avar interjöör sobib suurepäraselt inimeste transpordi korraldamiseks
-
- See disainivalik võimaldab transportida töötajate meeskondi koos vajaliku seadmega.
Tabel: VW Crafteri modifikatsioonide tehnilised omadused
| Nimi | Andmed | ||
| Kehatüüp | pardaga veoauto | tarbekaubik | reisijate kaubik |
| Kabiini tüüp | kahekordne | kahekordne | - |
| Kogukaal, kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| Kandevõime, kg | 3026 | 920 | - |
| Istekohtade arv, tk | 3-7 | 9 | 27 |
| Uste arv, tk | 2 | 4 | 4 |
| Kere pikkus, mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| Kere laius, mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| Kere kõrgus, mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| Teljevahe, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Pardakere/salongi pikkus, mm | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| Külgkorpus/siselaius, mm | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| Kabiini kõrgus, mm | - | 1940 | 1940 |
| Mootori suurus, m3 | 22,5 | ||
| Mootori võimsus, hj koos. | 109-163 | ||
| Kütusekulu, l / 100 km | 6,3-14 | ||
| Kütusemaht, l | 75 | ||
| Kütuse tüüp | diisel | ||
| Käigukasti tüüp | mehaaniline, automaatne | ||
| Käikude arv | 6 | ||
| Ajami tüüp | tagasi, täis | ees, taga | ees, taga |
| Piduri tüüp | ketas, ventileeritud | ||
| Maksimaalne kiirus, km / h | 140 | ||
| Rehvi tüüp | 235/65 R 16 | ||
| Дополнительные параметры |
| ||
"Crafter" tagab juhi ja reisijate kõrgetasemelise turvalisuse. Baasmudel on kokkupõrke korral robustsem ning kaubakaubik on varustatud Hill Hold Controliga kui abisüsteemiga tõstmisel paigalt startimiseks.
Video: Volkswagen Crafteri viis esimest eelist
Kauba "Volkswagen Crafter"
Uus 4x2 ja 4x4 pardaveokina toodetav Crafter on mõeldud kaubaveoks avalikel ja eriteedel. Kajutivalikutes on kolm kuni seitse istekohta, mis võimaldab reisijaid vedada koos kaubaga.
Praktiline auto on täielikult keskendunud oma tarbijale kui klassikalisele ja asendamatule kandjale.
Mudeli uuendatud tehnilist platvormi peetakse oma klassi parimaks. Töökvaliteet, töökindlus ja individuaalsed seadistused iseloomustasid autot äriettevõtete väärilise abilisena.
Kõige silmatorkavam omadus on suur kaubaplatvorm. Mugav peale- ja mahalaadimisplatvorm võimaldab kasutada transporti igapäevase vahendina ehitusobjektide territooriumil. Crafteri veokile rakendatud ideaalne kahekabiiniline lahendus mitte ainult ei jätnud piisavalt ruumi lasti jaoks, vaid andis võimaluse transportida lihtsalt ja mugavalt kuni seitsmeliikmelist töömeeskonda pikkade vahemaade taha.
Esimese põlvkonna Crafter veoautol oli mitmesuguseid jõuallikaid, mida juhiti 6-käigulise manuaal- või automaatse nelikveoga. Mudel põhineb jäigal raamil, kus kabiin on fikseeritud ja peamised sõlmed on koondatud.
Usaldusväärne ja võimas diiselmootor, mis on loodud töötama erinevates tingimustes, tuleb suurepäraselt toime ehitusplatsil transporditava koorma, siledate maanteede ja dünaamilise maastikuga, kulutades vähe kütust.
Tänu Common Rail sissepritsesüsteemi kasutamisele on kütusekulu kombineeritud tsüklis kuni 9 liitrit 100 km kohta, mis vastab Euro-4 keskkonnastandardile. Pöördemoment tõmbab isegi madalatel pööretel täislastis autot järskudel kallakutel.
Esisilla sõltumatu vedrustus põhineb klaaskiudvedrul, mida toetab hüdrauliline amortisaator. Keeruline vedrustusega mudel tagab sõidukile tõhusa ja lihtsa juhitavuse kuni 15-meetrise raadiusega pööramisel.
Crafteri sisemus on kvaliteetse viimistlusega, mis kinnitab materjalide vastupidavust igapäevases kasutuses. Suured riiulid ja panipaigad võimaldavad mugavalt hoida lasti ja saatedokumente.
Volkswagen Crafter kauba-reisija
Crafteri kaubikuid peetakse uuenduslikuks. See ei tulene mitte ainult selle kontseptsioonist erineva kauba ja abiseadmete vedamiseks, vaid ka võimalusest vedada kuni kaheksa reisijat. Esmaklassiline tehniline baas ning ainulaadsed mugavuse ja kandevõime omadused teevad sellest mudelist oma klassi ühe populaarseima auto.
Crafteri perekonna välisilme kehastab sõiduki konfiguratsiooni kaupade ja personali pikkade vahemaade transportimiseks.
Kaubaruumi muljetavaldav sisemus mahutab piisaval hulgal ehitustehnikat ning kahekordne reisijakabiin on lakooniline, tagasihoidliku ja kena interjööriga salong.
Kaubaruum on valmistatud demokraatlikus stiilis. Seinad, lagi ja uksed on raamitud gofreeritud alumiiniumplekiga. Koorma usaldusväärseks fikseerimiseks on seintesse ja lakke sisse ehitatud kinnitusaasad. Mugavad astmed tagavad optimaalse laadimiskõrguse. Sõitjateruumi ja kaubaruumi eraldab tühi vahesein.
Crafterit ei erista mitte ainult reisijate mugavustsoon, kus asuvad kaks diivanit, mis lahtikäimisel moodustavad optimaalse magamiskoha, vaid ka ergonoomiline ruum juhile koos meeldiva puudutusega mitme rooliga. nelja kodaraga velg ja informatiivne näidikupaneeli kombinatsioon.
Reisijatekabiin on varustatud lae, uste ja seinte soojus-, müra- ja vibratsiooniisolatsiooniga. Õrnates toonides kangaspolster ja aknaavade kleepimine ning kunstnahaga lükanduks annavad interjöörile koduse tunde. Sõitjateruumi põrand on valmistatud niiskuskindlast ja libisemiskindlast kattest. Lükandukse sissepääsu lävel on dekoratiivne valgustus. Reisijate mugavuse tagab töökindel ventilatsioonisüsteem ja autonoomne salongisoojendus.
Volkswagen Crafteri reisijateversioon
Kaubiku valimine väikeste reisijaterühmade mugavaks transportimiseks võib olla tõeline probleem. Selleks on spetsiaalselt välja töötatud Crafter reisijamudeli variant. Optimaalne ruumijaotus võimaldab kuni 26 istekohta mugavalt paigutada tehniliselt silmapaistval platvormil.
Kaubik Crafter kujutab endast funktsioonidele orienteeritud ruumi linnatranspordi korraldamiseks.
Mudeli eesmärk võimaldab mitte ainult korraldada lühikesi reise, vaid ka läbi viia pika kestusega marsruute.
Auto tehniline varustus, mugavad istmed ja konditsioneer tagavad mugava sõidu, võimaldades kohandada kaubiku iga ettevõtte vajadustega.
Avar sõitjateruum on valmistatud Volkswageni firma stiilis. Põrandal on gofreeritud alumiiniumist alus ja niiskuskindel antistaatiline libisemiskindel kate. Siseseinad on kaetud kangaspolstriga. Panoraamklaasid edastavad piisavas koguses välisvalgust, võimaldades keelduda lakke lampide kasutamisest siseruumide valgustamiseks päevasel ajal. Reisijate täieliku mugavuse tagavad väikebussi tüüpi kõrge seljatoega anatoomilised istmed, käsipuud reisijate täiendavaks istumiseks seistes, samuti sisseehitatud ventilatsiooniseadme ja autonoomse salongisoojenduse olemasolu. Lükandukse avanemislaius on 1311 mm.
Sõitjateruum on juhiruumist eraldatud vaheseinaga, mille kõrgus on 40 cm.Armatuurlaua kaasaegne disain ja juhtnuppude laitmatu ergonoomika täiendavad võimsast mootorist tulenevat mugavustunnet ja lehtvedrudest pehmet vedrustust.
Teise põlvkonna Crafter (pärast 2017. aastat)
Kaasaegne tehnoloogia ja kergveokite klientide isiklik maitse ajendas ettevõtet 2016. aasta lõpus alustama Crafteri sõidukite uuendamise ja moderniseerimisega. Auto oli ümber kujundatud ja varustatud trendika tehnikaga. Olenemata kasutusvaldkonnast on igal mudelil tarbesõidukina kasutamisel erinõuded. Crafter täidab suurepäraselt oma ülesandeid nii reisijateveo segmendis kui ka professionaalide ja spetsialistide keskkonnas, kellel on ebatavalised nõuded kaubaruumi paigutusele.
Fotogalerii: Volkswagen Crafter rakendused
-
- Crafteri uuendus seab Volkswageni kaubaautode segmendis esirinnas
-
- Uue kõrge katusega Crafteri suur kaubaruum sobib ideaalselt mobiilse haiglana kasutamiseks
-
- Tehniliste probleemide lahendamiseks saab auto varustada lisageneraatoriga
-
- Madal põrandakõrgus kaubaruumis on optimaalne alus kaubiku ümberehitamisel invakeskuseks
Uus Volkswagen Crafter 2017.a
2016. aasta septembris Saksamaa terasetehaste 100. aastapäevale pühendatud ülemaailmse mastaabiga ürituse ajal esitles Volkswagen oma uut suurt Crafteri kaubikut. Esimesed vapustavad muljed mudelist põhjustas eelkõige selle välimus. Uus VW Crafter on oma eelkäijast igas mõttes parem.
Kaubik on algusest peale projekteeritud vastavalt disaini valiku protsessi kaasatud klientide tegelikele nõuetele. Seega on ettevõtte keskendumine tarbijate arvamusele võimaldanud luua kõige funktsionaalsema auto. Keskelt lai ja tagant kitsendatud kere annab mudelile optimaalse takistuse väärtuse Cd = 0,33, nagu sõiduautodelgi.
Uus VW Crafter on varustatud uuendatud 15-liitrise TDI turbodiiselmootoriga, mis säästab XNUMX protsenti kütust võrreldes Fordi ja Vauxhalli konkurentidega. Kere mõistlikud mõõtmed tagavad piisava kandevõime kaubaveoks. Kaubiku kaheteljeline põhi on varustatud erinevate interjööri modifikatsioonidega: kolm kerepikkust ja kolm katusekõrgust.
Uues esi-, tagaveo- ja nelikveolises 4Motioni versioonis on saadaval suur hulk turvaabivahendeid, sealhulgas vähemalt 15 juhiabisüsteemi, olenevalt kliendi nõudmistest.
Ainulaadne väliskujundus võimaldab Volkswagenit teistest kaubikutest eksimatult eristada.
- Uuendatud Crafteri platvormil on madal laadimispõrand ja vastuvõetav katusekõrgus, mis võimaldab kere sisse paigutada mahukaid lasti. Suured käänduksed avanevad kaubiku ümber peaaegu 180 kraadi. See muudab peale- ja mahalaadimise lihtsaks.
- Kaubiku lühikesed üleulatused ja pöörderaadius sobivad ideaalselt kitsastel tänavatel ja käänulistel tagateedel navigeerimiseks. Koormatud kere või tühi kabiin saab tänu hästi konstrueeritud kerevedrustusele hästi hakkama ka ebatasasel teepinnal. Isegi kõige võimsam ja raskeim kõrgeima katuse ja pika platvormiga variant, mille maksimaalne kaal on 5,5 tonni, hoiab selgelt pöördejoont ning suured poolvaatepeeglid muudavad tagumise üleulatuse jälgimise lihtsamaks. Elektromehaaniline rool tagab sõidu ajal enneolematu väleduse ja manööverdusvõime.Suured tahavaatepeeglid võimaldavad teil jälgida olukorda kõikidest keha külgedest, sealhulgas tagaratta piirkonnast
- Uuendatud modifikatsiooni peamised erinevused on Crafteri sees. Juhi töökoht on varustatud mugava ja informatiivse puuteekraaniga varustatud armatuurlauaga. Muud täiustused on seotud haagise parkimise ja transportimise abivahenditega. Juhiistmel on palju hoiuruumi mobiiltelefonide, kaustade, sülearvutite, kotiskannerite, veepudelite ja tööriistade jaoks ning see on mitmes suunas reguleeritav. Lähedal on diivan kahele reisijale.Mugav lastiruum võimaldab teil varustada salongi mis tahes tehniliste teenuste vajadusteks
- Kaubaruum on kombineeritud kogu mahu laiuse ja kõrguse ulatuses, olenevalt tarbesõidukina kasutatava kaubiku otstarbest. Universaalne põrandakate ja kinnitusdetailid seintel ja kandval katusel on mõeldud mahutama mitmekülgseid kapikomplekte, mida saab tänu spetsiaalsetele adapteritele hõlpsasti vahetada.Kaubaruum on hõlpsasti varustatud mobiilse hädaabimeeskonna töökohaks
Video: transpordime mööblit uuel VW Crafteril
Uuendused tehnilistes kirjeldustes
Uus Volkswagen Crafter on muutunud mitmeti.
- Täiendava abivahendina juhile on kaubik saanud intelligentse turvasüsteemi, mis tagab usaldusväärse töö ja sõiduki stabiilse töö ka kõige raskemates tingimustes.
- Kahjulike heitkoguste vähendamiseks kasutab uuendatud mootorimudel selektiivset katalüütilist redutseerimist (SCR), mis vähendab CO15 heitkoguseid XNUMX protsenti2 võrreldes eelmise Crafteriga.
- Mootori täiustamine väljendub stabiilses töös ja madalates hoolduskuludes igapäevases kommertskasutuses lühikestel ja pikkadel vahemaadel. Mootor on varustatud standardse Start-Stop süsteemiga.
- Crafteri pikima versiooni kasutamisel on asendamatuks abimeheks uuenduslik ja intelligentne parkimisabisüsteem, mis aitab sõiduki selgelt parkimiskohale siseneda. Kui tagurpidikäik on sisse lülitatud, omandab sõiduk automaatselt rooli juhtimise. Juht reguleerib ainult kiirust ja pidurdamist.
- Täiustatud juhiabisüsteem Front Assist kasutab eessõitvale sõidukile kiire lähenemise korral distantsi kontrollimiseks radarit. Kriitiliste vahemaade tuvastamisel aktiveerub hädapidurdussüsteem, mis vähendab kokkupõrke tõenäosust.
- Koorma optimaalseks kinnitamiseks rihmade ja võrkude abil on kere varustatud usaldusväärsete metalljuhikute, kinnitussiinide ja aasadega laes, külgseintes ja vaheseinas. Seega on kaubaruum universaalne alus ruumi korraldamiseks vastavalt tarbija soovidele.
Video: Volkswagen Crafter on lahedam kui Mercedes Sprinter 2017
Muudatused sõiduki konfiguratsioonis
Crafteri uue versiooni kallal töötades on VW jätkanud abistavate turvasüsteemide juurutamist vastavalt kliendi nõudmistele.
- Ukse avamise ja sulgemise protsess võtab uuel mudelil kolm sekundit vähem aega, mis pole sugugi tühiasi, näiteks kullerteenuse puhul, kui sellist toimingut tehes kuni 200 korda päevas säästab 10 minutit tööd. aega ehk 36 töötundi aastas.
- Teiste aktiivsete turvafunktsioonide hulka kuuluvad aktiivsed LED-esituled, tagurduskaamera, liiklushoiatussüsteem ja parkimisandurid. Lisavarustusena on kasutusele võetud külgmise hoiatusfunktsioon koos visuaalse ja helisignaaliga, kui tegemist on tiheda paigutusega teiste sõidukite, seinte ja jalakäijatega.Aktiivsed LED-esituled valgustavad auto ees olevat ala
- Servotronic elektromehaaniline rool koos kiiruse tuvastamise süsteemiga on standardvarustuses. See parandab roolitunnetust ja tagab terava suunatäpsuse, mida tarbesõidukitel varem pole leitud.
- Adaptiivne püsikiiruse regulaator reguleerib automaatselt sõiduki kiirust eesoleva liikluse kiirusega ja hoiab juhi määratud vahemaad.Püsikiiruse regulaatori funktsioon võimaldab pikkadel tühjadel teelõikudel veidi lõõgastuda, säilitades automaatselt seatud kiiruse ja jälgides võimalikke eesolevaid takistusi.
- Side Scan süsteem kuvab küljepeeglile hoiatussignaali, kui süsteemi andur tuvastab sõidurada vahetades pimenurgas oleva sõiduki.
- Automaatne külgtuuleabisüsteem rakendab adaptiivset pidurdamist, kui sõiduk siseneb tugevasse külgtuule.
- Light Assist tuvastab lähenevad sõidukid ja lülitab välja kaugtuled, et vältida vastutuleva liikluse pimestamist. Sisselülitamine toimub automaatselt täielikus pimeduses.
Bensiini- ja diiselmootoriga mudelite eelised ja puudused
Valdav enamus veoautodest kasutab kütusena diislit. Uue põlvkonna kaubikus Crafter tagavad mootori ergonoomilisuse kõrged dünaamilised omadused. Lisavarustusse kuuluv Blue Motion Technology pakett vähendab kütusekulu 7,9 liitrini 100 kilomeetri kohta.
Hinnad ja omanike ülevaated
Crafter on optimaalse võimsuse, automaatse ohutuse ja väledusega auto. Kaubamudelit peetakse heaks investeeringuks ja see tasub end kiiresti ära, hoolimata asjaolust, et selle miinimumhind on standardvarustuses 1 600 000 rubla. 2017. aastal pandi välja teise põlvkonna Volkswageni pardaveok, mille hinnasildil oli 2 172 800 rubla.
Inimeste ülevaated teise põlvkonna Crafter mudeli kohta on enamasti positiivsed, enamik neist rõhutab kaubiku kõrgeid tehnilisi omadusi.
Auto on kindlasti investeeringut väärt. Kohe miinustest: kütuse kogust paagis on võimatu täpselt määrata, jaotustest ei selgu. Bibikalka on naljakas ja paagi maht väike, muidu olen autoga väga rahul. Teeninduses läbin MOT plaani järgi, aga seal on hinnad liiga kõrged - loodan, et garantii õigustab ennast. Külgtuulega auto kõigub, aga tervikuna rulitsya nagu sõiduauto. Kõik 4 ketaspidurit – see meeldib. Isegi koormatud tõuseb nagu juurdunud. Uksed sulguvad väga pehmelt, täpselt nagu Mercedesel. Külma käes käitub see normaalselt, kuid tagurpidikäik ei lülitu alati sisse - peate selle välja töötama. Ainult juhiiste on reguleeritav, palju nišše. Kõige rohkem meeldivad mulle esituled: suured ja suurepärase valgusega, reguleerimisvõimalusi.
Võtsin tööle 2013 aasta Volkswagen Crafteri, auto on meie Gazelle sarnane, ainult suurem, umbes kuus meetrit pikk, kolm meetrit kõrge. Saate alla laadida palju ja ka väga mugav. Alles nüüd mootoriga vedas meid veidi alt, 136 hobujõudu, aga sellest on vähe tolku, vaevu tõmbab ülesmäge, kui silmamunadeni koormata. Disaini kohta võin öelda – stiilne, särav. Salong on avar ja mugav juhile ja reisijatele. Kõrge lae tõttu saate kõndida täispikkuses ilma koorma laadimisel kummardumata. Mis puutub lasti, siis see kannab kuni 3,5 tonni. Mulle meeldib 6-käiguline manuaalkäigukast. Autot on lihtne juhtida, nagu tunnete end sõiduautos. Rool kuuletub ideaalselt, sobib sujuvalt pööretesse. Pöörde läbimõõt on 13 m.Ohutuse mõttes pole auto paha, kõik süsteemid on olemas. Nii ostsingi endale hea auto, mis töötab korralikult ja samas isegi mugava.
"Volkswagen Crafter" veoauto, mis suudab suhteliselt kiiresti ja mugavalt vedada kuni 1,5 tonni kaaluvaid kaupu ning lisaks kõiges väga mugav; kalastamine, merel, korja üldised ostud poest. Nüüd ei pea ma kedagi otsima ja kohaletoimetamise eest enam maksma. Peamine probleem - rooste, ilmub siin-seal. Suuri rikkeid ei olnud, tegin mitu aastat kõike ühe meistriga, erilisi raskusi polnud. Sõitnud umbes 120 XNUMX miili.
Tuunimisosade ülevaade
Kõigi kaubaveo mugavuste juures jääb soliidne ja atraktiivne välimus endiselt üheks kõige olulisemaks teguriks. Seetõttu viivad paljud "Craftersi" omanikud oma autole taskukohase häälestamise, paigaldades selleks spetsiaalselt loodud osad.
- Uus klaaskiust esikere komplekt annab tööveokile sportliku välimuse.Välimuse täiustamine võimaldab anda tavapärasele kaubikule põhimõttelise erinevuse tootmismudelitest
- Kergelt avatud aknaga sõites kaotavad pritsitud vesi ja häiriv tuulemüra pärast lisadeflektorite paigaldamist oma mõju, mis kaitsevad ka päikesevalguse eest.Deflektorite paigaldamine vähendab suurel kiirusel vastutuleva õhu müra
- Ergonoomiline läbimõeldud paigaldusdisainiga redelihoidja võimaldab transportida paigaldustöödeks eemaldatavat redelit. Mehhanism hoiab redelit transpordi ajal kindlalt katusel.Mugav redelikinnitusmehhanism kaubiku katusel säästab ruumi pakiruumis
- Täiendav sisemine katuseraam salongis muudab pikkade koormate transportimise lihtsaks. Kaks latti on mugavalt kinnitatud pagasiruumi sisemusse, pakkudes piisavalt tugevust puit- või metallkonstruktsioonide mahutamiseks.Osade veoste paigutamine salongi katuse alla võimaldab siseruumi ratsionaalsemalt kasutada
Crafteri kaubik on kohandatud vastavalt kliendi kõikidele vajadustele. Mudeli tehniline täitmine vastab tehniliste teenuste spetsialistide ja kommertskasutajate nõuetele. Seda on lihtne kasutada, see jätab töötamise ajal meeldiva mulje ning on nõutud tänu mugavale ja multifunktsionaalsele kaubaplatvormile.
