Kas plaanite osta kasutatud auto? Kontrollige, mida peate meeles pidama!

Pole saladus, et paljud meist valivad kasutatud auto selle madalama hinna tõttu. Kui aga seda kriteeriumi järgida, on miinile lihtne astuda. Ja kui me ostsime auto odavamalt, kui ta kuu või kahe pärast keelduks meile kuuletumast? Olukord pole veel hull, kui meil on ainult väike viga, kuid halbu juhtumeid võib olla rohkem. Mõned jätavad mehaanikule lisatasu 10%, 20% või isegi 50% auto eest makstud hinnast.

Kuidas end selle eest kaitsta ja mitte kogemata tiksuvat pommi osta?

Sellest on artiklis kirjutatud. Lugege seda ja saate teada, kuidas samm-sammult kasutatud auto ostmist alustada. See lugemine on eriti kasulik esmakordsetele inimestele, kuid kogenumad leiavad siit kasulikku teavet.

Kasutatud auto ost – eelnev ettevalmistus

Enne kui hakkate oma unistuste autot otsima, mõelge rahasummale, mida soovite nendel eesmärkidel kulutada. Kuigi see ei pruugi tunduda suur asi, siis tegelikkuses näitab hind pakkumisi sirvides kohe õiges suunas. See muudab otsingu ulatuse määramise palju lihtsamaks.

Pidage aga meeles, et oma pealinnas peate lisaks auto hinnale arvestama ka võimaliku mehaaniku külastuse ja võimalike riketega. Seal on ka kindlustus ja registreerimiskulud, kuid siin räägime palju väiksematest summadest.

Tuleme korraks tagasi ostuhinna ja esimese teenuse juurde. Parim on jagada oma kapital kaheks osaks:

• esimene (suurem) läheb kasutatud autot ostma;
• teine ​​(väiksem) läheb nö. Lukksepa "stardipakett" ehk siis auto tööks ettevalmistamine.

Seega ei satu te autot ostes raskesse olukorda, kui teenus on tõesti vajalik.

See nõuanne ei kehti suhteliselt noorte autode kohta, kuid ka siis tasub vahetada vähemalt hammasrihm ja õli.

Auto tellimisel

Kui olete oma rahaasjad korda saanud, mõelge oma ootused uuesti läbi. Mille jaoks auto tegelikult on? Tundub, et see on praegu tavaline asi, aga kui mõni ost vahele jääb, mõtlete kiiresti ümber.

Kui teil on pere sportauto (eriti kaheistmeline), saate selle kohe nimekirjast välja märkida – kui just ei osta seda täiendava transpordivahendina, mis peaks teile naudingut pakkuma. Igal muul juhul on vagun palju parem ja kui lapsi on rohkem, siis vagun või mahtuniversaal.

Täiesti teine ​​olukord, kui oled üksi.

Siis pole ülaltoodud mudelid teile tõenäoliselt kasulikud. Palju parem oleks kompaktauto, võib-olla keskklassi auto või (kui otsite sensatsioone) sportliku hõnguga.

Kuid ärge piirake otsust ainult oma perekonnaseisuga. On ka muid kaalutlusi.

Näiteks kui sõidate peamiselt linnateedel, oleks maastur kehv valik. See mitte ainult ei sõida asfaldil halvemini, vaid on ka palju kallim hooldada (eriti, mis puudutab kütust). Püüdke oma autot alati kohandada vastavalt sellele, kus, kellega ja kuidas sõidate.

Lõpetuseks veel üks märkus: vältige läbi tunneli vahtimist. Mida me mõtleme? Ärge piirake oma valikut ühe või kahe automudeliga, sest võite ignoreerida muid olulisi sündmusi, mida te üldse ei arvestanud.

Ja lõpuks - teil õnnestub, kui laiendate oma teadmisi selle masina kohta. Ärge juhinduge sellistest stereotüüpidest nagu: Itaalia on hädaolukord ja Saksamaa on usaldusväärne. Igal kaubamärgil on häid ja mitte nii häid autosid. Seetõttu kontrollige ise, millised vead sellel mudelil on ja kas see sageli ebaõnnestub.

Teiste juhtide arvamused, mida leiate erinevatest autofoorumitest, aitavad teid selles.

Sõiduki ülevaatus – mida kontrollida?

Enne kasutatud auto ostmise lõpuleviimist kontrollige hoolikalt, millega teil tegemist on. Auto juurde tasub minna kohe omaniku elukohas, sest nii hästi on näha, kuidas mootor ei soojene.

Ka sõber on hea kaasa võtta kahel põhjusel. Esiteks võivad ostuga seotud emotsioonid hägustada su hea otsustusvõime ja sul võib jääda märkamata mõni detail, mida rahulikum vestluskaaslane märkab. Teiseks, kui su sõber teab autost rohkem kui sina, oskab ta sulle lisanõu anda.

Enne auto tehnilise seisukorra hindamisega jätkamist tutvu siiski selle dokumentidega. Miks just sellises järjekorras? Sest juriidilised probleemid toovad teid tõenäolisemalt rohkem probleemidesse kui võimalikud häired.

Auto juriidiline staatus

Mis on autode dokumentatsioonis kõige olulisem? Ennekõike:

• VIN number – peab olema korrektne kõikides dokumentides ja kerel;
• pant, laen, liising – kui mõni neist asjadest on märgitud sõiduki registreerimistunnistusele või sõidukikaardile, kannate need kulud ostmisel;
• sõidukikaart - igal pärast 1999. aastat esmaregistreeritud autol peab see olema;
• Vastutuskindlustuspoliis – peab kehtima ja soovitavalt kord aastas. Üheks kuuks ostetud poliis on kahtlane;
• müüja andmed - veenduge, et olete sõlminud lepingu auto tegeliku omanikuga;
• varem väljastatud ostuarve või müügileping – tänu nendele dokumentidele oled kindel, et auto kuulub müüjale.

See pole veel kõik. Kui teil on tegemist välismaalt pärit autoga, mis pole veel Poolas registreeritud, küsige tehingu olemuse kohta. Ei nõustu nn tühjade lepingutega (tavaliselt nimetatakse neid Saksa lepinguteks). Need pole mitte ainult ebaseaduslikud, vaid ka teie huvidele ohtlikud.

Miks?

Sest isik dokumendis võib olla väljamõeldud. Kui ostate sellise masina, vastutate õiguslike puuduste eest teie (omanik), mitte müüja.

Kui ostate auto inimeselt, kes tegeleb autode äritegevusega, küsige arvet. Nii ei pea te PCC-3 maksu maksma.

Tehniline seisukord

Kasutatud autot ei saa osta ilma selle tehnilist seisukorda kontrollimata (kui just üllatused ei meeldi). Kui teil pole teadmisi, et seda ise teha, ärge muretsege. Piirkonnas leiate kindlasti töökoja, mis selle ülesande täidab.

Kõige täpsemat teavet saate volitatud teenindusjaamast või sõltumatust ja suurest töökojast (täiendav eelis on see, kui see on sellele kaubamärgile spetsialiseerunud). Diagnostikajaama külastamine on odavam, kuid seal saate kontrollida ainult kõige elementaarsemat.

Igal juhul peaks spetsialist teie eest hindama vähemalt:

• laki paksus, laki kvaliteet ja korrosiooniaste;
• kui auto ei ole kahjustatud;
• klaaside märgistus ja vastavus sõiduki tootmisaastale;
• mootor ja ajamisüsteem (jõudlus, lekked, heitgaaside analüüs);
• mootorikontroller ja selle registreeritavad vead;
• pidurid, vedrustus, rool (seda tehakse nn diagnostilisel teel);
• rehvide seisukord.

ASO-s võite oodata üksikasjalikumat teavet. Seal töötavad mehaanikud kontrollivad teie eest ka:

• kas sõiduki tegelik seisukord vastab selle spetsifikatsioonile (varustus, märgistus);
• hooldusajalugu (selleks on tavaliselt vaja omaniku kohalolekut);
• täpsemalt mootor ja juhid (ja ka need, kes vastutavad näiteks turvasüsteemide eest).

Kas eelistate iseseisvalt hinnata auto seisukorda? Siis pidage meeles, et teil ei ole nii palju valikuvõimalusi kui oma töökojas mehaanikul, kuid loomulikult leiate palju ka ise.

Parim koht alustamiseks on armatuurlaual olevad juhtnupud. Mootori töötamise ajal ei tohiks ükski neist süttida. Samuti kontrollige õlitaset ja mootorit lekete suhtes. Kuulake ka vedrustuse tööd. Sellisel juhul tuleb aga meeles pidada, et mõnel mudelil on vedrustuse koputamine peaaegu loomulik, samas kui teistel võib selline õnnetus kaasa tuua märkimisväärseid remondikulusid.

Lõpuks ometi oleks tore saada värvimõõtja. Nii saate selle paksust autol hõlpsalt kontrollida.

Päeva lõpuks ärge unustage, et ostate kasutatud autot ja mõned miinused on paratamatud. Muidugi tahaks igaüks meist osta veatu auto, kuid ärge üle pingutage. Vaevalt keegi müüja autot enne müüki panemist ei lihvib. Isegi kui ta kirjutab, et auto on ideaalses korras, ei vasta see tõenäoliselt tõele.

Pärast pargitud auto hindamist vaadake, kuidas see toimib. Selleks on ainult üks võimalus – proovisõit.

Proovisõit

Kui viite kasutatud auto mehaaniku juurde kontrolli, on see suurepärane võimalus proovisõiduks. Seega ühenda mõlemad sihtkohad üheks ja mine koos omanikuga jalutama.

Oleks tore, kui nad laseksid sul rooli istuda, aga iga edasimüüja ei lähe selle peale. Lõppude lõpuks on see ikkagi tema auto ja ta vastutab võimaliku ostja tekitatud kahju eest. Kuigi see võib sind kahtlustada, ära kurda. Ka kõrvalistmel märkad palju.

Muide, saate teada omaniku sõidustiilist, mis heidab rohkem valgust auto seisukorrale.

Sõltumata asukohast jälgige sõidu ajal armatuurlaual olevaid juhtnuppe ja näidikuid. Samuti ärge unustage hinnata mootori käitumist ja rooli tööd. Lõpuks mõelge, kui lihtne on autot juhtida. Kui tal on sellega probleeme, siis võib põhjus olla milleski muus, mitte ainult teekatte ebatasasuses.

Proovisõit on oluline ka teisel põhjusel. See pole mitte ainult võimalus hinnata auto tehnilist seisukorda, vaid ka seda, kas see teile sobib. Lõppude lõpuks võib juhtuda, et hoolimata rikete puudumisest ei vasta vedrustuse ja jõuallika eripära teie ootustele.

Oma autost täieliku pildi saamiseks proovige sõidu ajal vähemalt korra:

• madal ja suur kiirus;
• terav pidurdus ja kiirendus kõrgetele pööretele.

Edasimüüja ei tohiks teil seda keelata (kui nõustusite proovisõiduga). Lõppude lõpuks juhite seda autot, seega on teil õigus hinnata selle toimivust erinevates tingimustes. Omaniku grimassid ja kaebused tugeval pidurdamisel või kiirteel kiirel sõidul näitavad, et tal on midagi varjata.

Olge siin siiski mõõdukad – sõitke autoga legaalselt.

Kas ostate automaatkäigukastiga auto? Siis veel üks info teile: pöörake tähelepanu käiguvahetustele. Vanemate masinate puhul, millel on vähem käike, on kerged tõmblused normaalsed ja mõnikord võtab käiguvahetus kauem aega. Seevastu uuematel käigukastidel (vähemalt viie ülekandearvuga) selliseid probleeme olla ei tohiks.

Kasutatud auto ost - tehing

Sulle meeldib auto ja tahad seda osta. Küsimus on: kuidas läheneda lepingu kirjutamisele nii, et seda mitte kaotada?

Alustuseks tuleb märkida, et teete tehingu nii sularahas kui ka pangaülekandega. Teine võimalus on turvalisem, kuid kui eelistate sularaha, veenduge, et teil oleks tunnistaja. Kõik, mida vajate, on hea sõber, millest me varem rääkisime. Vajadusel ei kinnita ta ainult lepingu sõlmimist ja kannab raha üle, vaid aitab sind ka juhul, kui müüjal olid halvad kavatsused (näiteks tahtis ta sind röövida).

Veel üks asi: leppige hinna üle enne tehingu tegemist!

Kunagi ei tea, kui kaugele võib omanik esialgsest kvoodist ületada, seega tasub proovida. Pakkuge julgelt kuni 10% madalamalt (vanemate autode puhul proovige isegi 20-30%). Kuigi te ei pruugi alati selle summa vähendamiseks läbi rääkida, võidate väga sageli vähemalt osa esialgsest pakkumisest.

Kui olete hinnas kokku leppinud, on aeg asuda lepingu juurde. Kõige parem on see ise valmistada (vastavad mallid leiate Internetist).

Mis selles peaks olema? Siin on nimekiri kõige olulisematest punktidest:

• kasutatud auto ostmise päev;
• ostja täpsed andmed (ees- ja perekonnanimi, PESEL number, NIP number, aadress, isikut tõendava dokumendi andmed);
• müüja täpsed andmed (nagu eespool märgitud);
• olulisemad andmed auto kohta (mark/mudel, tootmisaasta, mootori number, VIN number, registreerimisnumber, läbisõit);
• tehingu summa.

Ostukuupäeva puhul tasub arvestada mitte ainult täpse päevaga, vaid ka kellaga. Miks? Sest sa ei tea, mida omanik selle autoga varem teinud on. Võib-olla pani ta toime väärteo või kuriteo? Ilma konkreetse ostukuupäeva lähevad need probleemid teieni.

Lisage lepingu teksti ka sellised punktid nagu "müüja kinnitab lepingus märgitud läbisõidu õigsust" ja "müüja kinnitab, et auto ei osalenud ühelgi üritusel" (v.a juhul, kui ostate kahjustatud autot). Kui omanikul pole midagi varjata, ei näe ta selles probleemi ja saate lisagarantii.

Müügileping annab võimaluse teostada oma õigusi (näiteks hüvitada kahju heastamise kulud, millest sa ei teadnud). Enne selle juhtumist peate siiski näitama, et müüja varjas auto defekte tahtlikult ja teadis neist.

Mida teha pärast kasutatud auto ostmist?

Sul on juba unistuste auto. Nüüd on küsimus: mis saab edasi?

Loomulikult peate selle registreerima.

See ei ole nii raske, kui võib tunduda. Eelkõige pidage meeles ajastust! Peate kasutatud sõiduki ostmisest teatama kommunikatsiooniosakonnale, kuhu pöördute 30 päeva jooksul alates lepingu allkirjastamise kuupäevast. Kui te seda ei tee, võib kontor teile 1000 zlotti trahvi.

Auto registreerimiseks on vaja vastavaid dokumente. See on umbes:

• registreerimisavaldus,
• kehtiv registreerimistunnistus (koos kehtiva tehnilise ülevaatusega),
• omandiõigust tõendav dokument (arve või müügileping),
• autokaart (kui on),
• praegused numbrimärgid (kui soovite neid muuta),
• teie isikut tõendav dokument,
• kehtiv kindlustuspoliis.

Mida teha pärast välismaalt kasutatud auto ostmist?

Välismaalt pärit auto puhul ei erine protsess kuigivõrd sellest, millest just lugesid. Peamine muudatus seisneb selles, et kõik dokumendid (v.a registreerimisdokumendid) peavad olema vandetõlgi poolt tõlgitud poola keelde.

Nagu näete, on dokumentide loend peaaegu sama, sest teil on vaja:

• registreerimisavaldus,
• omandiõigust tõendav dokument,
• registreerimistunnistus,
• aktsiisivabastuse tõendid,
• tõend tehnilise ekspertiisi positiivse tulemuse kohta (saab lisada ka registreerimistunnistusele),
• numbrimärgid (kui auto on registreeritud).

Viimane sirgjoon on maks

Müügilepingu alusel kasutatud sõiduki ostmisel tuleb tasuda tsiviiltehingumaks (PCC-3). See on 2% ja seda võetakse lepingus märgitud hinnast. Pange tähele, et riigiametnik võib selle summa kahtluse alla seada. Kõige sagedamini juhtub see siis, kui keegi ostab suhteliselt uue auto ja lepingus on kirjas naeruväärselt väike summa.

Maksu tasumiseks on teil aega 14 päeva alates lepingu allkirjastamise kuupäevast. Kui te seda ei tee, võite saada trahvi, mis ulatub mitmesajast kuni kümnete tuhandete zlottideni.

Teil on kolm võimalust PCC-3 sõrmejälje kontorisse toimetamiseks.

• isiklikult,
• traditsiooniline marsruut (postkontor),
• elektrooniliselt (e-posti teel).

Pidage meeles, et kui ostate sõiduki autoesindusest, siis käibemaksuarve aitab teil maksude tasumist vältida.

Kasutatud auto ostmine – kokkuvõte

Nagu näete, on kasutatud auto ostmine autokauplusest või eraisikult pisut keeruline, kui just ei taha, et keegi müüks sulle tiksuvat pommi. Hea ettevalmistuse ja kannatlikkusega ei teki aga tõenäoliselt probleeme oma unistuste auto leidmisega.

Lõppude lõpuks on turul nii palju pakkumisi, et keegi ei kurda piiratud valiku üle (kui just just haruldast mudelit ei otsi).

Ärge laske end petta pakkumistest kiita autot taevani, hoolitsege oma õiguste eest ja kõik saab korda. Pidage meeles, et veedate (tõenäoliselt) ostetud sõidukis palju aega, seega võtke aega ja kontrollige, kas see vastab teie vajadustele.