Qashqai antifriisi valimine ja vahetamine

Nissan Qashqai jahutusvedeliku ressurss on piiratud 90 000 miili või kuue aastaga. Tulevikus on vaja teha asendus, millega kaasneb küsimus: millist antifriisi Nissan Qashqaisse täita? Lisaks võib jahutusringi üksikute komponentide rikke korral olla vajalik antifriisi asendamine.

 

Selles materjalis vastame esitatud küsimusele ja kaalume üksikasjalikult ka Qashqai jahutusvedeliku automaatse asendamise protseduuri.

Millist antifriisi osta?

Enne jahutusvedeliku (jahutusvedeliku) vahetamist on vaja mõista järgmist küsimust: Nissan Qashqai jaoks, millist marki antifriisi on kõige parem kasutada.

Soovitatav on kasutada tehase komponente. Kui auto koosteliinilt maha veereb, kasutab see Nissani jahutusvedelikku: COOLANT L250 Premix. Määratud toodet saab osta järgmise osanumbriga KE902-99934.

Lubatud on kasutada ka teiste kaubamärkide kontsentraate. Sel juhul on eelduseks, et vedeliku külmumistemperatuur ei oleks madalam kui nelikümmend kraadi Celsiuse järgi alla nulli. Tulevikus jääb jahutusvedelik valida vastavalt kliimatingimustele, milles Nissan Qashqai töötab.

Nissan Qashqai jahutusvedeliku vahetamisel saab kasutada järgmisi TCL-i tootevalikuid:

• OOO01243 ja OOO00857 - kanistrid mahuga neli ja kaks liitrit, külmumistemperatuur - 40 ° C;
• OOO01229 ja OOO33152 - nelja- ja üheliitrised mahutid, äärmine piir, mille juures vedelik ei külmu, on miinus 50 ° C. Jahutusvedeliku värvil on iseloomulik roheline toon;
• POWER COOLANT PC2CG on säravroheline kauapüsiv kontsentraat. Tooted toodetakse kaheliitristes kanistrites.

Kui soovid kasutada keskkonnasõbralikku kontsentraati, siis võid asendamisel valida Niagara 001002001022 G12+ tooted. Saadaval pooleteiseliitristes anumates.

Nissan Qashqai jõuallikate jahutusringi võimsusel on erinevad näitajad. Kõik sõltub sisepõlemismootori konkreetsest modifikatsioonist.

 

Jahutusvedeliku vahetus ise

Antifriisi asendamise protsess Qashqai jõuallika jahutussüsteemis algab vajalike tööriistade ja materjalide ettevalmistamisega. Kõigepealt peate ostma uue antifriisi. Tulevikus valmistage ette:

• tangid;
• vähemalt kümneliitrine anum kasutatud segu tühjendamiseks;
• lehter;
• kindad;
• kaltsud;
• puhas vesi jahutussüsteemi loputamiseks.

Samm-sammult kirjeldus

Enne Nissan Qashqai jahutusvedeliku vahetamist peate auto paigaldama vaateavasse või viaduktile. Seejärel oodake, kuni sisepõlemismootor on täielikult maha jahtunud. Tulevikus peate järgima neid samme.

1. Mootoriruumi pääseme kapoti avamisega;
2. Mootori kaitse ja esitiibad on lahti võetud;
3. Paisupaagi kork keeratakse järk-järgult lahti, kuni iseloomulik susisemine lakkab. Pärast seda eemaldatakse lõpuks kate;
4. Selles etapis on vaja Qashqai jõuallika jahutussüsteemist õhu eemaldamiseks avada liitmikud;
5. Alumisel harutorul vabastatakse klamber tangidega. Klamber liigub mööda toru külgsuunas;
6. Alumise haru toru sadula alla on paigaldatud konteiner drenaaživedeliku vastuvõtmiseks;
7. Voolik eemaldatakse otsikust ja antifriis tühjendatakse. Jahutusvedelik on väga mürgine, seetõttu tuleb silmi ja nahka pritsmete eest kaitsta;
8. Pärast jahutusringi täielikku tühjendamist paigaldatakse alumine voolikuühendus;
9. Selles etapis puhastatakse Qashqai jahutusring. Selleks valatakse paisupaaki puhas vesi maksimaalse märgi tasemeni;
10. Järgmisena käivitub toiteplokk. Enne radiaatori ventilaatori käivitamist laske mootoril soojeneda, lülitage see välja ja tühjendage vesi. Samal ajal hinnake äravooluvee saastatuse astet;
11. Qashqai ICE jahutuskontuuri loputusprotseduur viiakse läbi seni, kuni äravoolu ilmub puhas vesi, alumise toru ühendus on vaja kinnitada klambriga;
12. Valatakse uus antifriis. Selleks on vaja paigaldada paisupaagi kaelale lehter ja täita jahutusring paagi ülaossa. Sellisel juhul on vaja perioodiliselt suruda ülemist jahutustoru radiaatori lähedal, et õhk süsteemist välja lasta;
13. Ventilatsiooniavad on suletud;
14. Selles etapis Qashqai mootor käivitub ja soojeneb, kuni termostaat on täielikult avatud. See on vajalik jõuallika jahutussüsteemi suure vooluringi täitmiseks antifriisiga. Samal ajal pingutatakse perioodiliselt radiaatori lähedal asuvat alumist toru;
15. Tööde tegemisel on hädavajalik pidevalt jälgida jahutusvedeliku temperatuuri;
16. Mootor lülitatakse välja ja jahutatakse, kontrollitakse jahutusvedeliku taset paisupaagis. Vajadusel toimub täiendamine kuni vajaliku taseme saavutamiseni;
17. Paisupaagi kork on paigaldatud oma kohale.