Kuullaagrite valimine mudelil VAZ 2107

Kuullaagrite tähtsust sõiduauto jaoks ei saa ülehinnata. Ilma nende oluliste sõlmedeta jõuab iga sõiduauto väga kaugele ja VAZ 2107 pole erand. Nagu iga muu suure koormusega üksus, kuluvad ka kuullaagrid ja VAZ 2107 puhul juhtub see palju kiiremini, kui juht sooviks. Põhjuseid on kaks: kodumaiste teede keskpärane kvaliteet ja sama keskpärane tootja poolt "seitsmele" paigaldatud "natiivsete" kuullaagrite kvaliteet. Selle tulemusena seisab juht ühel päeval kindlasti silmitsi küsimusega: kuidas asendada purunenud kuulliigendid? Proovime selle välja mõelda.

Kuulliigendi põhifunktsioon mudelil VAZ 2107

Iga auto kuulliigendi ülesanne on valikuliselt piirata ratta liikumist. Mitte mingil juhul ei tohiks see vertikaaltasandil kõikuda, kuid samal ajal peaks see horisontaaltasapinnas vabalt liikuma.

Kuullaagrid piiravad masina rataste kõikumist vertikaaltasandil

Kui seda põhimõtet ei järgita, on juhil sõiduga tõsiseid probleeme. Ja kui üks kuulliigenditest on liiga palju kahjustatud, võib tekkida äärmiselt ohtlik olukord: täiskiirusel sõitev ratas keerab mootori suhtes täisnurga all.

Auto ratas kukkus kuulliigendi purunemise tõttu täisnurga all

Pärast seda libiseb auto peaaegu alati ja juhil on väga vedanud, kui ta on sel hetkel teel üksi ega põrka kokku teiste autodega.

Autode kuullaagrite seade

Nagu nimest arvata võis, on kuulliigend tavaline liigend, mis on paigaldatud auto rooli taha. Iga kuulliigendi põhielement on kuulvarras. Varre ühes otsas on niit ja teises pall. See surutakse teise olulise toe ossa - silma. Sellel on poolkerakujuline süvend, mis sobib ideaalselt varrel oleva palli suurusega. Saadud kujundus suletakse nn tolmukaga. Kaasaegsetes tugedes nimetatakse seda plastkorgideks, mis kaitsevad pöördeliigendit tolmu ja mustuse eest. Tänapäeval valmistatakse üha rohkem tolmukaid poolläbipaistvast plastikust, mis on üsna mugav: autoomanik ei pea hinge kahjustuse määra hindamiseks pakiruumi eemaldama. Läbipaistmatu tolmukaga tugedel on sageli veel üks disainiomadus: kuulvarre lähedal tehnoloogiline auk. See võimaldab hinnata selle osa kulumist ilma seda eemaldamata.

Kuultihvt – kuulliigendi põhielement

Siinkohal tuleb ka märkida, et kõige esimestel VAZ 2107 mudelitel olid kuullaagrid varustatud kinnitusvedrudega, mille eesmärk oli suurendada pöörde töökindlust. Kuid "seitsme" hilisemates mudelites otsustati vedrudest loobuda.

Erinevate tootjate kuulliigendid

Kõigepealt tuleb öelda, et kuulliigend on väga oluline osa. Töötamise ajal on see allutatud kõige tugevamatele löökkoormustele, seega on sellele esitatavad tehnilised nõuded väga kõrged. On väga vähe ettevõtteid, kes suudavad neid nõudeid täita. Loetleme kõige populaarsemad ettevõtted.

Kuulliigendid "Rada"

Toed "Track" on VAZ 2107 omanike seas väga populaarsed.

Kuulliigendit "Track" iseloomustab optimaalne kvaliteedi ja hinna kombinatsioon

Põhjus on lihtne: need postid on hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Siin on kuullaagrite "Track" peamised omadused:

• kõigi Treki laagrite kuulvarras on valmistatud külma suunamise tehnoloogia abil, misjärel seda kuumtöödeldakse;
• tugivarda "Track" pall on alati hoolikalt töödeldud, pinna karedusklass on 10;
• kuulvardale kantakse niit ainult rihveldades;
• Treki tugede vooderdised on valmistatud spetsiaalsest kulumiskindlast polümeerist, mis pikendab oluliselt tugede eluiga;
• Treki laagrite laagrid on valmistatud metallkeraamikast ja põhjalikult määritud, et ei tekiks probleeme kuulvarraste libisemisega;
• toe "Track" korpus saadakse külmstantsimise teel. Seejärel kinnitatakse selle osad punktkeevituse abil üksteise külge ja korpuse kinnitatud poolte vahel on alati tööstusliku hermeetiku kiht;
• toe tolmukas on väga vastupidav ja mis meie riigi jaoks eriti oluline, külmakindel. Tänu sellele ületab tolmuka kasutusiga peaaegu alati toe enda kasutusiga;
• Treki toe korpusele kantakse spetsiaalne kate, mis kaitseb tuge usaldusväärselt korrosiooni eest.

Tootja väitel läbivad Treki postid garanteeritult 40 100 km ning varraste tegelik läbisõit võib ulatuda 1500 XNUMX km või rohkemgi. Nelja "Track-Championi" toega komplekti maksumus algab XNUMX rublast.

Kuullaagrid "Kedr"

Kedri kuullaagrites, mis on VAZ 2107 omanike seas Tracki järel populaarsuselt teisel kohal, on tootja rakendanud mitmeid tehnilisi uuendusi, mida kindlasti mainida.

Kuullaagreid "Kedr" kontrollitakse alati hoolikalt spetsiaalse varustusega

Need on funktsioonid:

• kõik kuullaagrid "Kedr" on varustatud kompensaatoriga. Tootja väidab, et see osa võimaldab teil toe kasutusiga 30% võrra pikendada;
• kõik toed "Kedr" on kaitstud spetsiaalse kataforeetilise kattega, millel on suurenenud kleepuvad omadused;
• enne kataforeesikatte pealekandmist töödeldakse tugede korpused haavliga, mis tagab pinnadefektide ja mustuse täieliku puudumise nende osade pinnal;
• Kõigi Kedri tugede vooderdiste materjaliks on grafiitpolüamiid. See materjal suudab poole võrra vähendada hõõrdumist toes ja seeläbi pikendada detaili kasutusiga;
• tugedel olevad tolmukad "Kedr" on valmistatud lennutööstuses kasutatavast kummist. Kumm on suurendanud õli- ja bensiinikindlust ning on praktiliselt immuunne äkiliste temperatuurimuutuste suhtes;
• Kedri kuullaagrite vardale kantakse spetsiaalne Nilbor-20 materjal, mis suurendab mitu korda varda hõõrdumisevastast omadust ja kaitseb seda usaldusväärselt korrosiooni eest;
• kõiki kuulvardaid "Kedr" kontrollitakse sisemiste defektide tuvastamiseks ultraheliga. Seega on abiellumise tõenäosus praktiliselt välistatud.

Tootja annab Kedri tugedele garantii 18 kuud (võrdluseks: Treki tugede garantii on 12 kuud). Tugede garanteeritud läbisõit on 40 1400 km. Neljast Kedri toest koosneva komplekti hind turul algab XNUMX rublast.

Kuulliigendid "Belmag"

Kuullaagrite "Belmag" leidmine autokaupluste riiulitelt pole muutunud nii lihtsaks.

Belmagi tugede leidmine riiulitelt muutub järjest keerulisemaks

Sellest hoolimata on need autoomanike seas nõutud. Siin on mõned nende osade funktsioonid.

• Belmagi tugedel olevad kuulvardad on toodetud kolmemõõtmelise külmstantsimise abil. Tulevikus töödeldakse neid kuumtöötlusega, mis vastab täpselt AvtoVAZ-i nõuetele;
• toorikud kuulvarraste tootmiseks tarnib Avtonormali tehas. Just see tootja tarnib AvtoVAZile vardaid (tegelikult on see nende ainus tarnija);
• kõik Avtonormali tehasest saadud toorikud läbivad Belmagi tehases pöörisvoolukatse, mis võimaldab tuvastada kõik metalli sisemised vead ja saada täieliku pildi detaili struktuurist;
• toe iga liigend on võimeline taluma 2.5-tonnist koormust, mis on peaaegu kaks korda suurem kui VAZ 2107 mass, ja peaaegu kaheksa korda suuremat kui toele sõidu ajal mõjuvat põrutuskoormust;
• igal Belmagi kuulliigendil on kuuest numbrist koosnev individuaalne number. Lisaks on igal toel hologramm, mis kaitseb toodet veelgi võltsimise eest.

Nelja Belmagi toe komplekti maksumus algab 1200 rublast.

LEMFORDER kuulliigendid

Saksa firma LEMFORDER on tunnustatud ülemaailmne kvaliteetsete kuullaagrite tootja. Tootmise iseärasuste ja kasutatavate tehnoloogiate kohta kahjuks midagi konkreetset öelda ei saa. Sakslased lihtsalt ei avalda seda infot, viidates ärisaladusele. Ettevõtte LEMFORDER ametlikul veebisaidil võib lugeda ainult kinnitust, et nende toed on kõrgeima kvaliteediga ja nende valmistamisel kasutatakse kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid.

Saksa kuullaagrid LEMFORDER maksavad kaks korda rohkem kui kodumaised

Praktika näitab, et sakslased räägivad tõtt. Valdav enamus VAZ 2107 omanikke deklareerib LEMFORDERi tugede kõrget töökindlust (ja sama kõrget hinda, mis ausalt öeldes hammustab). VAZ 4 2107 LEMFORDER-toe komplekti maksumus algab 3 tuhandest rublast. Garantiiaeg on 2 aastat.

Teiste tootjate kohta

Nagu eespool mainitud, nõuab kvaliteetsete kuulliigendite tootmine tõsiseid kulutusi. Ja see ei saa muud kui toote lõplikku maksumust mõjutada. Seetõttu on VAZ 2107 jaoks ainult neli suuremat tugede tootjat ja need kõik on ülalpool loetletud. Muidugi on väiksemaid firmasid, kes pakuvad autojuhtidele kuullaagreid pea poole odavamalt. Kuid iga mõistusega inimene saab aru: kui kuulliigend maksab poole vähem, tähendab see, et tootja hoidis selle valmistamisel millegi pealt kokku. Enamasti säästavad nad varraste toorikute ultrahelianalüüsi või kuumtöötlemise pealt. Toetuse ostjale head ei ennusta ei esimene ega teine.

Odavatel kuulliigenditel on väga lühike kasutusiga

Ja kui autoomanik on täie mõistuse juures, siis ei reageeri ta võrgutavalt madalale hinnale ja säästab detaili pealt, millest tema elu sõna otseses mõttes sõltub. Just sel põhjusel ei käsitleta selles artiklis vähetuntud odavate tugede tootjaid.

Siinkohal tuleks mainida veel üht ebameeldivat asja: võltsingud. Viimasel ajal on autokaupluste riiulitele hakanud ilmuma tuntud kaubamärkide kuullaagrid, mis on kahtlaselt odavad. Lähemal uurimisel selgub valdav enamus neist võltsinguteks ning sageli tehakse võltsingud nii kvaliteetselt, et ainult spetsialist suudab need ära tunda. Tavalise autojuhi jaoks on tugede valiku kriteerium ikka sama: hind. See peaks olema midagi ülaltoodud. Ja kui tuntud kaubamärgi kuulliigend maksab poole vähem, siis pole sellist osa tungivalt soovitatav osta.

Video: võltsitud kuulliigendite kohta

millal on aeg kuulliigend vahetada

Tugevdatud kuulliigendid

Iga tõsine tootja pakub klientidele laias valikus kuulliigendeid: tavalistest sportlikeni või tugevdatud. Näiteks Treki tugedel on tugevdatud Track-sport modifikatsioon.

Tugevdatud tugedel "Track" on alati läbipaistvad tolmukad ja need on värvitud punaseks

Tugidel "Kedr" on tugevdatud modifikatsioon "Kedr-trial-sport" jne.

Kõigil neil äärmuslikele koormustele mõeldud toodetel on mitmeid ühiseid omadusi. Mõelge neile, kasutades Track-Sporti tugede näidet:

• universaalne disain. See tähendab, et tugevdatud tugesid saab asetada nii ülemisele kui ka alumisele hoovale. Lisaks saab tugevdatud tugesid paigaldada ka teistele autodele (eelkõige saab Niva auto vedrustusse ilma probleemideta panna Track-Sport toed);
• suurenenud kuulvarda väljatõmbejõud. Varda vedrustusest välja tõmbamiseks on vaja Track-Sport toele rakendada jõudu 7 tuhat kgf (tavalistel Track-tugedel on jõud 5 tuhat kgf);
• sportkuullaagrite tootja poolt garanteeritud läbisõit algab 60 tuhandest km-st (tavaliste laagrite puhul - 40 tuhandest km-st);
• spordi tugivoodritel on eriline disain. Need on jäigemad ja neil on spetsiaalsed sooned, mis on mõeldud liigse määrdeaine ja kulumistoodete eemaldamiseks. See tehniline lahendus kahekordistab tugevdatud toe kasutusiga.

Video: ülevaade ring-spordi kuullaagritest

Tugevaimad kuulliigendid Vaz Zhiguli classic - TRACK TRS Sport. Millised kuulliigendid on parimad?

Nagu näha, on kuulliigendite usaldusväärseid tootjaid vähe ja ainsaks kriteeriumiks nende osade valikul on autoomaniku rahakoti paksus. Kui inimest rahalised vahendid ei piira, saate kohe osta LEMFORDERi toed ja unustada peatamise probleemid mitmeks aastaks. Teisel kohal on Trek, kuid siin muudab olukorra tõsiselt keeruliseks selle kaubamärgi võltsingute rohkus. Autokaupluste letid on nüüd sõna otseses mõttes täis võltsitud "Treki". Noh, kui juhi jaoks on hinna küsimus kriitiline, võite pöörata tähelepanu Kedri ja Belmagi toodetele.