Õigete mootorrattasaabaste ja -jalatsite valimine – ostujuhend
Sisu
- Selgitav juhend õigete mootorrattasaabaste ja -jalatsite valimiseks
- Tossud, kingad, saapad, poolsaapad ... leidke viis enda kaitsmiseks ja stiilselt sõitmiseks
- IKV standard: 3 kriteeriumi, 2 taset
- Saabas või korvpall?
- Materjal: nahk või tekstiil?
- Veekindel või ventileeritav?
- Soojendusega või mitte?
- Tõmblukk või paelad?
- Selektori kaitse või mitte?
- Ainus
- Mis on kinga suurus?
- Комфорт
- stiil
- Mees või naine
- Mis on eelarve?
- Näpunäiteid enne teele või rajale asumist
- Puhastamine ja hooldus
- Järeldus
Selgitav juhend õigete mootorrattasaabaste ja -jalatsite valimiseks
Tossud, kingad, saapad, poolsaapad ... leidke viis enda kaitsmiseks ja stiilselt sõitmiseks
Prantsusmaal on seadusega nõutud, et mootorratturid ja rollerijuhid peavad kandma CE-sertifikaadiga kiivrit ja isikukaitsevahendite sertifikaadiga kindaid. Kuid see, et ülejäänud varustus on valikuline, ei tähenda, et seda tuleks pidada lisavarustuseks, eriti saapad ja kingad.
Tõepoolest, jalad on õnnetuse korral ühed kõige haavatavamad jäsemed, alates pahkluust kuni sääreluuni. Ametlikel andmetel on 29% raskelt vigastatud inimestest ortopeedilised vigastused. Siit tuleneb ka jalanõude hea varustuse eelis, mis võimaldab teil riske piirata olenemata kasutamisest.
Sest kingi, saapaid, saapaid on sama palju, kui on rakendusi... linnasõiduks, maanteel, maastikul või rajal... mis määratleb väga erinevaid mudeleid.
Siis on stiil. Sest jah, seal on kõik, mida vajate oma linna tõukeratta, sportroadsteri, raja või krossi varustamiseks ... valikuga on ka hooajaga arvestada veekindlate mudelite vahel kesk- ja talvehooajal või suvel hingavate mudelite vahel.
Ja seal on teil lai valik kõiki kuulsaid kaubamärke - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX, et nimetada kuulsaimaid -, aga ka Dafy enda (All One), Louis (Vanucci) või Motobluzi kaubamärgid.(DXR), rääkimata Falcost, Furyganist, Gaerne'ist, Harissonist, Heldist, Helstonsist, IXS'ist, Overlapist, Oxstar'ist, Rev'It'ist, Richast, Segurast, Sidist, Soubiracist, V Quattrost või isegi XPD-st. Mõned kaubamärgid on spetsialiseerunud eelkõige roomikutele (Sidi, XPS) või vastupidi Vintage (Helstons, Soubirac), enamik kaubamärke pakuvad suhteliselt laia valikut igale maitsele.
Aga mida siis kõigi mudelite hulgast valida, alates tossudest kuni saabasteni, sealhulgas poolsaapad, poolsaapad ja jalanõud ning mille jaoks? Juhendame teid standarditest kuni valikukriteeriumide järgimiseni, mida tuleb arvestada, et oleksite stiilselt kaitstud ja maksimaalse mugavusega.
IKV standard: 3 kriteeriumi, 2 taset
Kuna mootorratta saapad on valikulised, võivad tootjad müüa seadmeid, mis pole spetsiaalselt heaks kiidetud. Sellel võib olla kaks põhjust: kas jalats ei vasta standardi nõuetele või ei esitanud tootja oma mudelit kulude tõttu testimiseks. Omalt poolt soovitame kasutada ainult CE logoga jalatseid ja saapaid, mis vastavad standardi EN 13634 nõuetele.
See standard, mis avaldati 2002. aastal, värskendati 2010. aastal ja viimati 2015. aastal, määratleb allalaaditava faili kaitsetaseme erinevate kriteeriumide alusel. Esiteks peab mootorratta pagasiruumi/saapastiku katsetamiseks sobima minimaalne tugivarre kõrgus. Seetõttu peab ülaosa olema alla 162-aastaste suuruste puhul vähemalt 36 mm ja üle 192-aastaste suuruste puhul vähemalt 45 mm.
Kui see vastab tingimustele, võib pakiruum läbida testid, mis annavad sellele 1. või 2. taseme (kõrgeim – kõige kaitsvam) kõigi kolme lõike-, kulumis- ja muljumiskindluse kriteeriumi puhul. Need väärtused on loetletud selles järjekorras biker EPI logo all.
Olenevalt IPA saapa varustustasemest võib mainida, kui on pahkluukaitse, IPS säärekaitseks ja WR (veekindlus), kui saabas on veekindel.
Seega saab saapaid heaks kiita, kuid ilma pahkluude, säärte erikaitseta ... See on teie otsustada, mida soovite kaitsta.
Saabas või korvpall?
Võidusõidusaapad, retrosaapad, urban tossud, enduro saapad, matkasaapad ... Kui näeme tootjate rikkalikku pakkumist, ei ole alati selge, millise mudeli juurde minna.
Ilmselgelt on meil kiusatus valida mudel, mis sobib tema kaherattalise ratta stiiliga. Isegi kui see tähendab varustust, saate seda teha esteetikat silmas pidades. Ja see pole kaugeltki halb, sest iga mudelitüüp mahutab mootorratta kasutamise või maastiku erinevused. Väljaspool praktikat ei ole painduvus ja jala asend samad ning seetõttu on vaja praktikale orienteeritud mudeleid.
Näiteks võib maastikul püsti tõusmisel matkasaabaste kasutamine muutuda problemaatiliseks sileda välistalla muda tõttu. Seevastu väga jäigad enduro-saapad roadsteril või sportautol põhjustavad ebamugavust, kuna seda tüüpi mootorrattal on pahkluu painduv asend.
Kuigi matkavarustus pakub maanteel kasutamiseks maksimaalset mitmekülgsust, pole see ideaalne kõigil aladel. Näiteks liuguri puudumine jala välisküljel võib selle piirkonna rajal kiiresti kulutada ...
Põhimõtteliselt peaks teie valiku määrama teie ratsutamispraktika, aga ka teie päevane aktiivsus. Tossud on kõige vähem kaitstud mudelid, kuid need on ka igapäevaelus parimad. Kui teil pole otsust tööl kingi vahetada või peate kõndima, on tossud mugavamad kui saapad, kuid vähem kaitstud, eriti kõrguses, kuna saapa ülemine osa on kingadest kõrgemal. .
Kuid mis ka ei juhtuks, peame keelama valmisjalatsite, eriti lõuendi- ja lahtiste kingade kasutamise, mis ei paku mingit kaitset. Daamid, stiletto või baleriin on väga halb mõte (ja me ei räägi plätudest, isegi moest).
Materjal: nahk või tekstiil?
nahk tagab peaaegu alati parima kulumiskindluse, olenevalt muidugi selle paksusest. Mida paksem see on, seda paremini see kaitseb, kuid vastupidi, seda vähem tunnet ja kontakti, eriti selektoriga. Seevastu tekstiilist kingad teevad valija enesetunde paremaks. Kuid erinevalt kinnastest ei pea jalad palju tundma. Pärast seda on iga päev harjumuse ja ihaldatud mugavuse küsimus.
Nüüd muudavad kaks isikukaitsevahendite sertifikaati sortimise tõhusamaks. Seetõttu on vaja eelistada tekstiilist jalatseid, mis said igal juhul 2. taseme, mitte nahkmudelit, mis jääb alles tasemele 1. Loomulikult on igaühel selles küsimuses oma eelistused; niiöelda.
Veekindel või ventileeritav?
Ja siingi peaks teie valiku määrama kaherattaliste sõidukite kasutamine. Kui elate lõunas ja uisutate ainult suvel, pole mõtet valida veekindlaid jalanõusid, eriti kuna membraanid, isegi hingavad, piiravad niiskuse ülekandmist. Kui need vihma ajal kasuks tulevad, võivad need kuuma ilmaga ahjudeks muutuda. Inimestel, kes sõidavad kuuma ilmaga rohkem, on parem üle minna rohkem ventileeritavatele mudelitele.
Ja ärge tundke, et ahjuefekti kogemiseks peate ootama 30 °C temperatuuri. Temperatuuril üle 20 °C muutuvad veekindlad jalanõud liiga kuumaks ja muutuvad ebameeldivaks ... isegi siis, kui need eemaldatakse lõhnade eemaldamiseks. Seetõttu tuleks eelistada neid, millel on tõhus ja tunnustatud hingav membraan.
Tänapäeval on üha enam mudeleid saadaval kahes versioonis, veekindla ja hingava, sama välimusega. Võimalus müügi eeliseid kasutada Kaaluge mõlema mudeli ostmist. Ja olge ettevaatlik, hingav membraan ei ole termokile ega tähenda seega, et see hoiab teid soojas. See selgitab, miks erinevad membraanid on sageli üksteise külge virnastatud, et saavutada iga membraani kvaliteet ja mõju.
Muidugi ei piisa sellest, et saabas on veekindel, vajalik on ka see, et vesi kergelt sisse ei libiseks. Ja vihma korral mängivad seda rolli mõnikord vihmamantel või veekindlad püksid, mis suunavad vihma jalanõusse, kui viimasel pole piisavalt kõrge ülaosa. Ilmselgelt on jalatsit vihmapükstega lihtsam parandada, piirates sissetungimise võimalust (pole midagi hullemat kui see veenire, mis tasapisi jalanõusse libiseb).
Soojendusega või mitte?
Soojendusega jalanõusid praegu ei ole, aga seevastu on nagu Digitsole ühendatud soojendusega sisetallad. Kuigi talvel on kindad või soojendusega vestid vajalikud, külmetavad jalad harva, kui olete hästi varustatud, kuid külmemates piirkondades võib sisemist päritolu talla asendamine olla pluss.
Tõmblukk või paelad?
Paelad, küljetõmblukud, kummipaelad, kaablikinnitused, mikromeetrilised pandlad, takjapaelad… Ja jällegi on kinnitussüsteeme mitut tüüpi, alates kõige lihtsamast kuni keerukaimani. See on oluline, sest just tema lubab jalatsil jalas tihedalt suletuna püsida. Sulgemissüsteem mõjutab ka ergonoomikat ja veelgi enam selga panemise lihtsust.
Lihtsat pitsi on lihtsam siduda kui kolme mikromeetrilisi pandlaid, kuid see võib kergesti järele anda, kui seda ei hoia takjapael. Siin on veidi igaühe hindamiseks. Külje lukuga saapad on aga kohustuslikud, vahel lisaks paeltele, mis teeb jalga panemise palju lihtsamaks.
Mõned kingad ja isegi nöörsaapad on sageli väga loomulikult kaetud. Oleme nördinud selle üle, et neid tuleb nii palju kui võimalik lahti lasta, et saaks selga panna või ära võtta. Tõmblukuga sulgur muudab jala jalga panemise või ära võtmise kiireks ja lihtsaks.
Ja viimane asi: kellel pole kunagi olnud pits selektorisse kinni jäänud ja jalga poleks saanud? Sügis on garanteeritud! Ja pealegi võime endale haiget teha (ja mitte ainult enesehinnangu tasandil).
Selektori kaitse või mitte?
Enamikul mootorrattasaabastel on selektori kaitse, kuid see ei ole üldine rusikareegel.
Mõnel mudelil on ka lahendus, näiteks tumedam originaalala ja seetõttu nende konkreetsete jalajälgede suhtes vähem tundlik, kuid teatud osa lisamata.
Eelkõige linnamudelitel seda pole, nagu näiteks Heritage mudeliga Helstonidel, vaid CE ja mootorrattaga.
Selle jaoks saate alati varustada eraldi kaitse. Tegelikult on selektori kaitse eriti kasulik pruunide mudelite puhul, kuna need võivad valikukummi survel muutuda mustaks. Ja siis on tõesti raske neid puhastada, et see must jälg eemaldada. See-eest räägime ainult esteetikast, sest isegi selektorit tugevdamata pole ma kunagi näinud, et selektoriga hõõrdumiskohas oleks saapa torkeid tekkinud. Ja tuleb märkida, et linnamudeli puhul näeb selline selektori kaitse välja "mootorrattana" ja vähem esteetiliselt meeldiv.
Ainus
See on hetk, millele sa ei mõtle peaaegu kunagi, kui ostad paari valmisjalatseid, kuid millele mõtled matkajalatseid ostes. Mootorrattaga on natuke samamoodi. Välistald tagab maapinnaga haarduvuse ja eriti selle vastupidavuse hüdrokarbiididele, millel on vajalikud libisemisvastased omadused. Ja kahe motosaabas võib vahe olla 1-10, paar osutub vihma või tanklas seebitükiks ja teine on väga rahustav.
Mis on kinga suurus?
Mootorrattajalatsite mõõtmissüsteem ei erine tavaliste jalatsite mõõtmissüsteemist. Kui kannad suurust 44, siis osta suurus 44. Itaallased lõikavad tavaliselt väikeseks ja mõnikord peate arvestama lisamõõduga.
Nagu valmismudelite puhul, valib iga bränd kingad vastavalt oma kriteeriumidele. Tootja sõnul ootavad meid ees õhemad, laiemad, kõrgemad saapad ... seega on parem proovida või järgida teiste kasutajate arvamust, et näha, kas suurus on parem või väiksem.
Комфорт
Nagu valmisrõivaste puhul, on jalanõude konstruktsioonist, pealse kõrgusest, nahast või tekstiilist, üldisest kvaliteedist ning välistalla (sageli metalliga tugevdatud) paksusest ja jäikusest raske ennustada, kas jalats on mugav või mitte. ). baar, mis anekdoodi puhul sageli lennujaamaportaalides piiksu vallandab).
Enduro saapad sarnanevad pigem suusasaabastega, millega on raske kõndida, erinevalt pehmematest ja – mõistlikumatest – jalgsi matkasaabastest. Nende vahelt leiame "matkasaapad". Tossud ja linnajalatsid on küll igapäevaelus kõige mugavamad, kuid neist ei piisa, et rajal või radadel viga saamata sõita (eriti maastikul paisatud kivide tõttu, kukkumisest rääkimata).
Kuid uusimad tossumudelid on seljas sama mugavad kui spordipoodides saadaolevad mudelid ja igapäevaseks kasutamiseks on see pluss.
Tekstiilist mudel on tavaliselt mugavam kui nahk. Kuid kõik otsustab naha jäikus. On nahast mudeleid, mis ei pehmene üldse (hullem kui armee rangerid), ja vastupidi teisi, milles tunnete end koheselt mugavalt. Näiteks TCX on meid algusest peale regulaarselt üllatanud ülimugavate nahkmudelitega. Ja vastupidi, Helstonid on sageli karmid.
stiil
See on küsimus, mille me seadsime teadlikult viimasele ja sageli esikohale. Esiteks valime kingad välja välimuse järgi ning seejärel vaatame nende kvaliteeti ja omadusi. Tänaseks on valik kõigi kaubamärkide vahel oluliselt laienenud: urbanist vintage’ini, endurost krossirajani, välimusega, mis rahuldab igale maitsele.
Mees või naine
Mõned aastad tagasi ei olnud naistele tõesti palju modelle, parimal juhul roosade ja lilledega või väga koledaid. See periood on möödas ja nüüd leiame regulaarselt samu mudeleid, mis on saadaval nii meeste kui ka naiste versioonidena, eriti roosade või litritega. Nende leidmiseks otsige lihtsalt leedi.
Mis on eelarve?
Mootorrattasaabaste tüüpilist eelarvet pole lihtne kindlaks teha, teades, et hind sõltub mudeli tüübist, kaitsetasemest, kasutatud materjalidest, sisemembraanidest ja ka kaubamärgist ...
PPE sertifikaadiga matkasaabaste paari eest saame seega minna sajast eurost väga klassikalises stiilis algtaseme mudeli puhul kuni 300 euroni tootja täisvarustuses Gore-Tex versiooni eest. mõnel juhul isegi rohkem.
Tossud on soodsamad hinnavahemikus 80-200 eurot. Sama kehtib ka saabaste kohta, mis maksavad harva üle 250 euro. Seevastu kõige kallimad matka-/seiklussaapad jäävad vahemikku 150–400 €.
Tihtipeale võite allahindluste ajal saada suurepäraseid pakkumisi, kuni 50% allahindlusega eelmise hooaja mudelitest, kuid kogu vajaliku kaitse ja teile meeldiva stiiliga. See on ka võimalus varustada bränd oma unistuste mudeliga, mitte ainult teie piiratud eelarve jaoks valitud mudeliga.
Näpunäiteid enne teele või rajale asumist
Mootorratta saapad on sageli jäigemad ja olenevalt margist väga jäigad. Neid ei pea kohe lihtsalt ja ebamugavalt tegema. Seega ärge kunagi minge pikale reisile ilma neid eelnevalt minimaalselt kandmata. Nii säästate sadu kilomeetreid valutava saapaga, mis võib kogu teie sõidu ära rikkuda.
Sama lugu on roomikuga, mis on väga kinnine ja jäik. Ärge minge oma esimesel suusa- või matkapäeval uute saabastega. Rajapäev on niigi karm ja kui liiga jäikade jalanõudega käiku vahetada ei saa, on rada õudusunenägu.
Puhastamine ja hooldus
Kingad on nagu kõik teised, nende eest saab hoolitseda, eriti kui need on nahast.
Järeldus
Soovitame alati enne ostmist proovida. Aga niipalju kui pintsak mahub umbes oma suurusele, siis vales mõõdus, libedad või liiga soojad jalanõud fotol välja ei paista. Seega minge julgelt poodi proovima ja/või tutvuge veebist tellides tagastuspoliitikaga.
Ja pidage meeles, et mitmekülgseid saapaid stiili, mugavuse ja kasutamise tõttu absoluutses mõttes ei eksisteeri. Teie otsustada, millised paarid teile sobivad, lähtudes teie kasutusest.
