Väljalasketoru: roll, teenus ja hind

Väljalaskehülss on üks väljalaskesüsteemi erinevatest komponentidest. Tuntud ka kui toruliitmik, kasutatakse seda kahe väljalasketoru paigaldamiseks. See hoiab ära heitgaaside lekkimise või aurustumise enne, kui need jõuavad summuti juures oleva süsteemi lõpuni. Uuri välja, mida pead teadma väljalaskehülsi kohta: selle roll, kulumisjäljed ja remont maksab.

💨 Mis roll on väljalaskehülsil?

Väljalaskehülss näeb välja selline silindriline roostevabast terasest toru... See on ehitatud nii, et saab vastupidav kõrgetele temperatuuridele ja korrosioonile... See võimaldab ühendage 2 väljalasketoru auto väljalasketoru peal. Seega saab heitgaasihülsi rea lõpus hoida vajadusel heitgaasihülss või rohkem.

Väljalaskehülss on eriti vastupidav. Sisemine läbimõõt ja pikkus võivad olenevalt auto mudelist erineda. Tõepoolest, me leiame mudeleid 45 mm, 51 mm, 60 mm või isegi 65 mm. See tagab heitgaasirõhu hea jaotumise, kuid tagab ka väljalasketoru tiheduse, kui see on paigaldatud. väljalaskehülsi tihend.

Väljalaskehülsi põhifunktsioon on ühendage väljalasketoru kaks mehaanilist elementi... Samuti võimaldab see väljalasketoru paigaldada ja kinnitada auto tasapinnale Raam... See osa on hädavajalik väljalasketoru hooldamiseks ja selle õigeks toimimiseks. Väljalasketoru tuleb hoida heas korras. tagada korralik põlemine mootor, saastetõrje- ja heitgaasisüsteemi optimaalne toimimine.

⚙️ Millised on HS heitgaasipuksi sümptomid?

Väljalaskepuksi ennast ei peeta kuluvaks osaks. Kuid selle asukoht põhjustab palju väliseid piiranguid: sool, niiskus, mustus, oksüdeerumine ... Väljalasketoru kulumist võivad näidata mitmed sümptomid, mis võivad teie autol esineda järgmistes vormides:

• Ebatavaline müra heitgaas : võib avalduda enam-vähem olulise klõpsu või kahina teie pardal liikumise ajal;
• Väljalasketorust väljub tugev suits : see võib olla must või valge, näitab rikkeid sõiduki väljalasketorus;
• Le mootori hoiatustuli süttib armatuurlaual : See hoiatustuli süttib, teavitades juhti, et sõiduki heitgaasisüsteem ei tööta normaalselt. Sekkuda tuleb kiiresti, kuna mootor võib minna vähendatud jõudlusrežiimile;
• Väljalasketoru on visuaalselt kahjustatud : sellel on nähtavad rooste jäljed ja kõige tõsisematel juhtudel võib teras praguneda;
• Saepuru väljalasketorus : Kui varrukas on tõsiselt kahjustatud, võib see olla laiali kukkunud. Seega on väljalasketorustikus saepuruosakesed. See probleem tuleb kiiresti lahendada, et vältida nende elementide sattumist mootorisse ja tõsist häiret mootori töös;
• Sõiduki jõu puudumine : mootor ei võta kiirust hästi vastu, sellega võivad kaasneda ka tõrked või isegi augud kiirenduse ajal;
• Liigne kütusekulu : heitgaasid ei eraldu korralikult, seetõttu ei tööta mootor optimaalselt ja tarbib rohkem kütust.

Niipea kui märkate oma sõidukil mõnda neist märkidest, võtke esimesel võimalusel ühendust professionaalse autoremonditöökojaga. Väljalasketorude ja muude kahjustada saanud osade parandamiseks on vaja kontrollida kogu väljalasketoru.

💰 Kui palju maksab väljalasketoru remont?

Uue väljalasketoru hind võib sõltuvalt teie valitud kaubamärgist suuresti erineda. Kõige taskukohasemad kaubamärgid müüvad tõepoolest heitgaasikatet nende vahel 4 ja 10 eurot vahepeal müüakse kallimaid mudeleid 15 ja 30 eurot.

Kui lähete oma garaaži mehaaniku juurde väljalasketoru parandama või vahetama, võtab see aega 40 ja 120 eurot üldiselt

Väljalaskerumm on väljalaskesüsteemi vähetuntud element, kuid selle roll on väljalaskeseadme korrektse töö tagamiseks oluline. Selle rike võib takistada tehnilise kontrolli läbimist, kuna see tähendab, et sõiduki saastetõrjesüsteem on rikkis!