Kuumus? Lülitage konditsioneer sisse
Täna anname teile nõu, kuidas oma auto ja ... ennast teeks ette valmistada. Ilm ja temperatuur mõjutavad autojuhte oluliselt ning sellega tuleb pikale puhkusereisile minnes arvestada.
Kuidas pikal teekonnal ellu jääda? Sõida rahulikult, ära reklaami midagi ja ära kohtle ühtegi sõitjat rajal võistlejana. 
võidusõit – nõustavad eksperdid. Samas lisavad nad, et tasub hoolitseda selliste igapäevaste asjade eest nagu tõhus konditsioneer ja sagedane puhkamine. Pikk tee, eriti kuumaga, võib olla väga väsitav.
"Uuringute kohaselt temperatuuri tõustes ärritus ja väsimus suurenevad, kontsentratsioon väheneb ja reaktsiooniajad pikenevad," ütleb Grzegorz Telecki Renault Polskast. Ka Taanis (National Institute of Occupational Health) tehtud testid näitavad, et juhi reaktsiooniaeg pikeneb 22°C sõites võrreldes 27°C sõiduga. Seega leiab kinnitust, et ilma konditsioneerita sõitmine pole mitte ainult tüütu, vaid ka suurem risk juhi jaoks. – Ärge unustage säilitada mugavad sõidutingimused, sealhulgas temperatuur. Kui auto on varustatud kliimaseadmega, on soovitav seda kasutada kuumadel päevadel. Autodes, kus selliseid seadmeid pole, tuleks kasutada ventilatsiooni või kaldus aknaid, soovitab Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli.
Samuti peate õppima, kuidas konditsioneeri kasutada. Kuuma auto puhul on kõige parem avada esmalt kõik uksed või aknad, et salongi tuulutada. Seejärel sulgege kõik tihedalt, lülitage sisse sisemine tsirkulatsioon ja sisejahutus. Ärge määrake temperatuure liiga madalaks – näiteks 18 kraadi, kui välistemperatuur on 30 kraadi –, sest võite kergesti ... külmetada. Kuumarabanduse vältimiseks peate enne reisi lõppu ka salongi temperatuuri järk-järgult tõstma.
Üldiselt mõjutab ilm ja temperatuur juhte oluliselt ning sellega tuleb arvestada. Prantsuse teadlased, märkides kuumalainete ajal õnnetuste arvu suurenemist, andsid ühe seletuse öise kõrge temperatuuri tõttu lühemale ja madalamale unele. – Ülekoormatud juht on teel ohtlik, kuna väsimus mõjutab negatiivselt keskendumisvõimet ja reaktsiooniaega. See paneb juhi ka signaale valesti tõlgendama, selgitavad Renault’ autokooli instruktorid. Statistika järgi juhtub 10–15% rasketest õnnetustest juhi väsimuse tõttu.
Palavuse käes ei kannata mitte ainult juht, vaid ka reisijad. Suletud pargitud autos viibimine, isegi kui temperatuur on madal ja ainult päike paistab, võib olla tervisele ja isegi elule väga ohtlik. Vaid 20 minutiga võib temperatuur sellise auto sees tõusta 30 kraadi võrra. "Lapse või lemmiklooma jätmine pargitud autosse on lubamatu," hoiatavad Renault' autokooli instruktorid.
Mida tuleks teha, et selliseid olukordi vältida? Kõige olulisem nõuanne: hoolitsege "kliimaseadme" eest, lülitage see sisse ... isegi talvel.
– Kliimaseadet tuleb pidevalt kasutada, isegi külmadel päevadel peame selle korraks sisse lülitama, et vältida hallituse kasvu, selgitab Pietrzak Sp. osakonna osakonnajuhataja Jacek Grycman. z oo – kasutamata konditsioneer võib sisselülitamisel eraldada ebameeldivat lõhna. Sellises olukorras peame tegema mõned sammud, et see uuesti puhtaks ja toimivaks muuta. Tolmufilter vajab väljavahetamist – soovitame seda teha regulaarselt, mitte ainult probleemide korral. Samuti on vajalik ventilatsioonikanalite kuivatamine (nt vaakum) ja ventilatsioonikanalite desinfitseerimine. Soovitaksin ka auto seest desinfitseerida, kuna seente eosed levivad kergesti.
Veelgi enam, taim, mida pole pikka aega kasutatud, on altim ebaõnnestumisele. Seetõttu peaks juht seda vähemalt profülaktiliselt käivitama (vähemalt kord nädalas 15 minutit), et kontrollida selle toimimist.
