"Ma sõidan 1 km päevas, elektriauto pole minu jaoks," ütlete? Seejärel vaadake [Twitter]

Huvitav küsimus Twitteris Tesla Mileage Leader Boardilt (THML). Autojuhtidel paluti kommenteerida 24 tunni jooksul läbitud kõige kaugemat distantsi. Teoreetiliselt kehtib see küsimus ainult Tesla kohta, kuid põhimõtteliselt saab seda kohandada igale autole, mille reaalne läbisõit on 400 kilomeetrit või rohkem.

Sisukord

• Pange kirja elektrisõidukiga päeva jooksul läbitud vahemaa
  • 1 km päevas ilma probleemideta, rekordid üle 000 km

Allolev teave on huvitav, kuna juhid sõitsid laadimispausidega. Seetõttu tuli etteantud distantsi ületades peatuda, et akus energiat täiendada, mis tavaliselt võtab aega mitukümmend minutit. Nimekiri on koostatud suuliste ütluste põhjal, mistõttu alljärgnev info võib olla vale. Usume siiski, et see pole nii.

Tõenäoliselt parim tulemus on AR-kasutaja teave 1 km läbimise kohta Tesla Model 448 Performance'iga 3 tunniga. Kaasa arvatud laadimine. Lahutades kolme 13-minutilise peatuse vajaduse [hinnangulised andmed], saame keskmiseks kiiruseks 40 km/h, mis muudab teabe ... ebausaldusväärseks.

> Ursus Bus töötajatele palka ei maksa, Ursus Elvi NCBiR toetust mitte

1 km päevas ilma probleemideta, rekordid üle 000 km

Tundub palju usutavam säutsus 3-kilomeetrise vahemaa läbimise kohta Model 1-ga 836 tunni 23 minutiga... Kui eeldada, et laadimine toimus iga 400 kilomeetri järel ja kestis 40 minutit, saame 1 kilomeetri 836 tunniga, see on liikumine keskmise kiirusega 87 km/h. Lisagem siiski, et oletus vahemaa ja aja kohta on optimistlik – see tuleneb kasutajate ütlustest. peatuste vajadus iga 300-350 kilomeetri järel.

Kasutaja Alex Roberts sõitis mudeliga X 1 kilomeetri Madridist (Hispaania) Poitiers'sse (Prantsusmaa) ja seejärel Londonisse (Ühendkuningriik).

Omakorda internetikasutaja Artur Vermeulen sõitis Model S P85-ga Horvaatiast Hollandisse 1 kilomeetrit 400 tunniga.sealhulgas liiklusummikud Sloveenia piiril ja loomulikult laadimine. Sama kasutaja juhib tähelepanu, et puhkuse ajal sõidab ta regulaarselt üle 960 kilomeetri päevas ning tema autol on laadimiseta läbisõit umbes 410 kilomeetrit.

> Tarkvarauuendus läheb Superchargerisse, laadimisvõimsust tõstetakse 145+ kW-ni.

Üldiselt pole 900–1-kilomeetrised distantsid haruldased ning meistrid läbivad päevas 000–1 kilomeetrit ja tundub, et neil on veel aega puhata. Keskmine kiirus kõikidel marsruutidel – ka laadimispeatused! – 85-96 km/h.

Poolas selle keskmise saavutamiseks tuleb liikuda arvestusliku kiirusega umbes 110-120 km/h, teha üks lühike puhkepeatus ja olla õnnelik, s.t. ära satu õnnetuses A4-le. Teisisõnu: ülaltoodud keskmine vastab täiesti normaalsele, legaalsele sõidule.

Eeltoodud andmete tõlgendamisel tuleks muidugi silmas pidada Poolas asuvat Superchargeri võrku, mis võrreldes USA võrguga on üsna haruldane. See aasta, pluss Greenway Polska ja Ionity plaanid, peaksid aga oluliselt paremaks muutma.

> Mitu Tesla Superchargeri laadimisjaama on Poolas? Kui palju on Euroopas? [VASTAME]

Kogu filiaal on leitav SIIT.

Foto: Tesla sõidab puu all, see tähendab ühe sellise pika reisi ajal tehtud foto (c) Ross Youngblood / Twitter

See võib teile huvi pakkuda: