Yamaha kuulutab välja uue MT aastaks 2021: aga milline neist?
Tootja Yamaha teatas nendes sotsiaalvõrgustikes äsja uue rodsteri turule toomisest liinilt "MT" (Master of Torque). Tuleb märkida, et ratturid on seda teadet oodanud juba mitu kuud, sest koosseisu suured mootorid on pärast nende vabastamist muutunud väga vähe või üldse mitte. Näiteks pole MT-10 pärast 2016. aastat mingeid muudatusi teinud (peale SP-versiooni turuletoomise), kuid eelmisel aastal sai R1 mõned uued funktsioonid. Seetõttu vihjas kõik, et Yamaha pakub 2021. aastal uusi tooteid..
Yamaha liising: "Pimeduse uus jõud"
Tootja on sotsiaalsetes võrgustikes Yamaha otsustas sellest kiusamise kaudu teada anda.... See lühike video on haagis selle uue MT mootorratta tegelikuks esitlemiseks pressikonverentsil või messil.
Kõige uudishimulikum vaatab seda videot, otsides vihjeid või arvamusi uue TM kohta. Kahjuks sellel teaseril ei puudu ühtegi kuju ega vihjeid andes teile teada, milline see uus MT mootorratas saab olema :
Meie analüüs: uus TM aastal 2021, aga milline?
Yamaha on juba töötanud väikese nihkega MT liinil. Niisiis MT 125 vaadati üle ja alates 2020. aastast on turule ilmunud uus mudel. MT 03... Seetõttu on Yamahal vähe võimalusi ja huvi uute mudelite pakkumiseks.
Umbes ла MT 07, Prantsusmaa populaarseim rodster, seda mudelit täiustati 2018. aastal. Kuid selle populaarsus ja konkurents selles segmendis muudavad selle ideaalseks radikaalsete muutuste kandidaadiks. Sellest hoolimata on praegune versioon väga populaarne ja oleks üllatav, kui Yamaha selle täielikult uuendaks.
eest MT-09 ja M-10, loogika pole sama. Esiteks jälgib MT-09 tähelepanelikult MT-10 arengut: näiteks on neil kahel rattal sama SP versioon.
MT-10 puhul on konkurents sellel turul dramaatiliselt kasvanud Ducati Streetfighter V4 või Kawasaki Z H2 turuletoomine. Need kaks uut jalgratast on võimsad ja muudavad MT-10 lihtsaks sportlikuks rodsteriks. Pean ütlema, et need MT-40, SFV10 ja Z H4 jagavad rohkem kui 2 hobust. Rääkimata sellest, et BMW andis 1000. aastal välja S2019RR uue versiooni ja 1000. aastal on oodata uut S2021R-i.
Seetõttu peab Yamaha vastama uue MT-10-ga: võimsam, kergem ja ennekõike uusi standardeid järgiv. Vaatamata kõigele on MT-10 väga ebatüüpiline välimus, mis sisaldab kogu selle võlu. Loodame, et Yamaha teab, kuidas uuendusi teha, säilitades samas selle sportliku roadsteri hinge.
Me nõustume Nii et oletame, et see teaser viitab uuele MT-10-le.... Yamaha on väga huvitatud 1000cc sporttrodsterite turu uuendamisest. Vt Samamoodi langeb see uus põlvkond kokku R1 sportratta hiljutiste täiustustega.
Noh, seda arvamust peab kindlasti juhtima meie soov näha uut MT-10 palju võimsamat ja vastupidavamat turul olevatele uutele ratastele. Mis sa arvad, mis on Yamahal meile 2021. aastal MT -liini jaoks plaanis?
