Miks on vaja autoklaasi servade ümber musti punkte

Kas olete märganud musti täppe autoklaasidel? Paljud näevad neid iga päev, kuid imestavad nende eesmärgi üle. Tegelikult pole neid joonistatud mitte ainult ilu pärast, vaid nad täidavad ka mõningaid funktsioone. Uurime, mida nad teevad ja kuidas neid õigesti nimetatakse.

Kuidas nimetatakse musti täppe klaasil?

Musti triipe ja täppe autoakende servadel nimetatakse õigesti frittideks.

Fritid kaetakse klaasile keraamilise värviga ja kõvastatakse spetsiaalses ahjus. Tulemuseks on kare, kustumatu fritikiht, mis täidab 4 olulist funktsiooni.

Hermeetiku kaitse

Frittide esimene ja kõige olulisem ülesanne on kaitsta auto esiklaasi hoidvat uretaantihendit UV-kiirte eest.

Kui neid täppe seal poleks, hävitaks klaasile langev päikesevalgus hermeetiku. Ja see omakorda viib selleni, et klaas ei pea enam kinni ja lihtsalt lendab välja.

Autotootjad on selle probleemi eest hoolitsenud, pakkudes selle nutika lahenduse. Kare pind võimaldab liimil paremini nakkuda.

Välimuse parandamine

Iseenesest jätab hermeetik koledad vead, mis on klaasi paigaldamisel silmaga näha ja seetõttu on frittide teine ​​funktsioon välimust parandada. Suured punktid muutuvad sujuvalt väikesteks ja seejärel ribadeks. Selline lähenemine andis meeldiva välimuse. Nüüd on raske ette kujutada, millised autod ilma nendeta välja näeksid.

Kuni 50. ja 60. aastateni kasutasid autotootjad klaasi paigal hoidmiseks spetsiaalseid kummitihendeid. Ja alles hiljem tuli kleepimistehnoloogia.

Kuid algul ei kasutatud kaitseks mitte fritte, vaid metallplaate. Heitke pilk 60ndate haruldusele nagu 1967. aasta Ford Mustang ja näete, kuidas plaadid kogu tuuleklaasi ja tagaklaasi ümbritsevad. See lähenemisviis on aga näidanud oma ebatäiuslikkust. Ja nüüd hakati neid asendama tavaliste mustade täppidega.

Ühtlane soojusjaotus

Must riba põhjustab rohkem soojuse neeldumist. Ja see pole üllatav, sest tumedad värvid kuumenevad ja hoiavad soojust rohkem kui heledad.

Temperatuuri ühtlaseks jaotamiseks ja sellisest termilisest ebatasasusest tuleneva koormuse vähendamiseks klaasile kasutatakse bitmap-i. See on kolmas funktsioon.

Kaitse päikesevalguse eest

Frittide neljas oluline funktsioon on kaitsta juhti päikese pimestamiseks. Heitke pilk tuuleklaasi sellele osale, kus asub tahavaatepeegel. Selle ümber on palju musti täppe. Nad täidavad päikesesirmi rolli, et juht ei pimestaks keskusesse sisenevast päikesest.

Nüüd teate, miks vajate neid musti täppe oma autoklaasidel. Neid kasutatakse mitte ainult autodel, vaid ka igat tüüpi transpordil.