VAZ 2106 starter kinni kiilunud

Kui ma hiljuti autoturult klassikat ostsin, ei osanud ma isegi ette kujutada, et see lugu nii lõppeb. No ega midagi hirmsat ei juhtunudki, ostsin endale kasutatud, päris heas korras Žiguli VAZ 2106 ja läksin pärast kõigi vajalike dokumentide vormistamist koju. Mõne tunni pärast teel jõudsin lõpuks oma kodulinna ja kodus hakkasin oma uut autot üle vaatama.

Kõik oli normaalne, kere polnud kuskil roostes, korrosiooni jälgi polnud ja see, nagu teate, on auto jaoks peamine, kuna see osa on kõige kallim. Selle aja jooksul sai mu kuue loomulikult täielikult üle värvitud, aga see tegi ainult rõõmu, muidu peaksin paari aasta pärast värvimiseks raha otsima, aga seda polnud vaja. Vaatas ja kuulas mootorit, käigukasti. Kuskil midagi ei koputanud ega häält teinud, mootor töötas selgelt, kõik käigud olid sisse lülitatud suurepäraselt ilma krõbinate ja asjatute pingutusteta.

Olles oma uue sõidukiga rahul, läks ta magama. Ja hommikul otsustasin kalale minna ja samal ajal oma pääsukest uuesti üle vaadata. Siis aga ootas mind väike üllatus ja ausalt öeldes mitte eriti meeldiv. Panin võtme süütevõtmesse, proovin käivitada ja starter klõpsab aga ei keera, proovisin uuesti mootorit käivitada, ei tahtnud käivituda, starter ainult klõpsas ja muid elumärke ei näidanud .

Ilma igasuguse kõhkluseta hakkasid meistrid kohe minu VAZ 2106 starterit parandama ja sõna otseses mõttes poole tunni tööga oli kõik juba tehtud, mind see protseduur eriti ei huvitanud, nad ütlesid, et probleem on tühine, nii et nad võtsid minult vähe raha, olin sellest isegi üllatunud. Nüüd tean, et minu majast mitte kaugel teevad poisid suurepäraseid autosid ja nad saavad alati oma kuue remonti tuua, võtsin visiitkaardi, nüüd olen selle töökoja püsiklient. Kus mujal saavad nad minu seadet sellise summa eest ja sellise kiirusega teha ?!