Taksoseadus 1. jaanuarist 2015

Alates 2015. aastast on jõustunud uus taksoseadus, millega on tehtud mõningaid muudatusi varem kehtivates seadustes ja korraldustes. Millised muudatused on toimunud ja milleks peaksid valmistuma need inimesed, kes soovivad hakata teenima erakabiiniga?

Dokumendid taksojuhiks registreerimiseks

Esiteks näeb seadus ette kogu dokumentide paketi, mis tuleb esitada:

kohaldamist;
passi koopia;
ettevõtja või juriidilise isiku registreerimistunnistuse koopia;
STS-i koopia.

Üks oluline punkt: nüüd ei saa end taksojuhiks registreerida mitte ainult need, kellel on isiklik auto, vaid ka need, kes seda rendivad või volikirja alusel kasutavad. Sel juhul tuleb esitada üürileping või volikiri. Registreerimisest keeldutakse, kui isik esitab valeandmeid.

Lisaks on uues seaduses kirjas, et taotleja peab esitama ainult eelnimetatud dokumendid. Neil pole õigust nõuda temalt mingeid muid dokumente ja tõendeid ning veelgi enam registreerimisest keelduda.

Noh, tänu Interneti arengule ei ole nüüd vaja ise pöörduda vastavate asutuste poole, kuna kõik paberid ja avalduse saab saata elektrooniliselt avalike teenuste piirkondliku veebisaidi kaudu. Luba saadetakse teile pärast taotluse läbivaatamist posti teel.

Ühele sõidukile väljastatakse üks luba. See tähendab, et kui teil on mitu sõidukit, peate igaühe jaoks hankima eraldi juhiloa.

Loas on täpsustatud:

litsentsi väljastanud organisatsiooni nimi;
üksikettevõtja täisnimi või LLC nimi;
sõiduki andmed;
loa väljaandmise kuupäev ja kehtivus.

Kui mõni ülalnimetatutest muutub - auto number pärast ümberregistreerimist, üksikettevõtja kolis uuele aadressile, OÜ reorganiseeriti jms -, tuleb luba uuesti väljastada.

Nõuded autole ja juhile

Erasõidu alustamiseks oma või renditud autoga peab teil olema vähemalt 3-aastane kogemus.

Auto ise peab vastama järgmistele nõuetele:

külgedele rakendatakse kabe;
katusel - oranž latern;
kehavärv peab vastama kehtestatud värviskeemidele (igas piirkonnas kinnitatakse need eraldi, tavaliselt valge või kollane);
taksomeetri omamine on kohustuslik, kui tasu määratakse mitte kehtestatud tariifide, vaid tegeliku läbisõidu või aja järgi.

Enne iga väljasõitu tuleb autot kontrollida, juht peab läbima tervisekontrolli. Siiski on mõningast paranemist – juhid peavad nüüd autod tehnoülevaatusele saatma mitte kord poole aasta jooksul, vaid kord aastas.

Taksoseadus 1. jaanuarist 2015. a

Taksojuhtidel, nagu ka tavajuhtidel, pole vaja diagnostikakaarti kaasas kanda. Salongis peaks olema ainult reisijate luba ja reeglid.

Veel üks uuendus:

nüüd saab reisijaid vedada mitte ainult oma piirkonna piires, vaid reisida ka teistesse piirkondadesse, isegi kui nende föderatsiooni subjektide vahel puudub vastav reisijateveo kokkulepe.

Tõsi, siin on üks nüanss: taksojuhil on õigus ainult reisija määratud aadressile toimetada ning piirkonnas, millega vastav leping puudub, on võimatu uusi kliente valida. Kui kokkulepe on olemas, on taksojuhil täielik õigus osutada oma teenuseid klientidele nii selles piirkonnas kui ka toimetada neid teistesse piirkondadesse.

Uus seadus sätestab ka iga-aastase kontrolli aja. Kui reidi tulemusena selgub, et mingeid nõudeid ei täideta, võib loa kas põhjuste kõrvaldamiseni ära võtta või tühistada. Samuti saab selle tühistada, kui taksojuht on teinud avarii, mille tagajärjel said inimesed vigastada või raskelt vigastada.

Taksoseadus 1. jaanuarist 2015. a