Antifriisi vahetus Opel Astra H

Suurema kulumiseta töötamiseks vajab Opel Astra N automootor tavalist temperatuurirežiimi. Seetõttu on oluline jälgida jahutusvedeliku seisukorda ja vajadusel see välja vahetada.

Jahutusvedeliku vahetamise etapid Opel Astra H

Antifriisi tühjendamine sellel mudelil toimub radiaatori põhjas asuva spetsiaalse tühjendusventiili kaudu. Aga mootoriploki äravoolu pole ette nähtud, nii et loputamine oleks loogiline. See välistab täielikult vana vedeliku olemasolu süsteemis ega mõjuta uue antifriisi omadusi.

Teatavasti hõlmab GM Corporation palju kaubamärke, sellega seoses tarniti autot erinevatele turgudele erinevate nimede all. Seetõttu saate selle juhise järgi asendada järgmistel mudelitel:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra perekond (Opel Astra perekond);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturn Astra (Saturn Astra);
• Holden Astra.

Elektrijaamana paigaldati autole erineva suurusega bensiini- ja diiselmootorid. Kuid kõige populaarsemad on bensiinimootorid z16xer ja z18xer, mille maht on vastavalt 1,6 ja 1,8 liitrit.

Jahutusvedeliku tühjendamine

Antifriisi tühjendamiseks Opel Astra N-st nägid disainerid ette üsna täpse ja mugava juurdepääsu. Sel juhul ei valgu vedelik osadele ega kaitse mootorit, vaid nõrgub ettevaatlikult läbi ettevalmistatud vooliku vahetatud anumasse.

Toimingut saab läbi viia isegi põllul, selleks ei ole vaja süvendi olemasolu, piisab masina asetamisest tasasele pinnale. Ootame, kuni mootor jahtub vähemalt 70 °C-ni, nagu tootja soovitab, ja jätkame:

1. Keerasime paisupaagi korgi maha, et rõhku alandada, samuti õhu sisselaskmiseks vedeliku kiiremaks tühjendamiseks (joon. 1).
2. Kükitame, vasakpoolse kaitseraua alt leiame radiaatorist väljuva tühjendusklapi (joonis 2).
3. Sisestame kraani umbes 12 mm läbimõõduga toru, seda võib olla rohkem, kuid siis tuleb see klambriga kinnitada, et see välja ei hüppaks. Langetame vooliku teise otsa spetsiaalselt ettevalmistatud mahutisse. Avage klapp ja oodake, kuni kogu vana antifriis on tühjenenud.
4. Järgides juhistes toodud soovitusi, tuleb jahutusvedeliku täielikuks tühjendamiseks eemaldada gaasihoovastiku külge minev voolik (joonis 3). Pärast eemaldamist langetame toru alla, teine ​​osa vanast vedelikust tuleb välja.
5. Kui põhjas, aga ka paisupaagi seintel on setet või katlakivi, saab selle ka pesemiseks eemaldada. Seda tehakse lihtsalt, aku eemaldatakse, sulgurid kinnitavad paagi taga ja paremal. Pärast seda tõmmatakse see lihtsalt mööda juhikuid, peate tõmbama tuuleklaasist enda poole.

See on kogu drenaažiprotsess, igaüks saab selle välja mõelda ja oma kätega teha. Nii võetakse ära umbes 5 liitrit vana vedelikku. Veel üks jahutussüsteemi jäänud liiter on soovitatav eemaldada loputamise teel.

Tühjendamisel ei tohiks ventiili täielikult lahti keerata, vaid ainult paar pööret. Kui keerate selle edasi, voolab vedelik välja mitte ainult äravooluavast, vaid ka klapi alt.

Jahutussüsteemi loputamine

Pärast täielikku äravoolu paigaldame kõik oma kohale, sulgege äravooluavad. Valage ekspanderisse destilleeritud vesi. Sulgege kaas, laske sellel soojeneda töötemperatuurini ja avage termostaat. Soojenduse ajal suurendage perioodiliselt kiirust 4 tuhandeni.

Summutame, ootame, kuni see jahtub, vähemalt 70 ° C-ni, tühjendame vee. Korrake seda protseduuri 3-4 korda või seni, kuni vesi on tühjendamise ajal selge. Pärast seda loetakse Opel Astra H süsteem vana antifriisi jäänustest loputatuks.

Täitmine ilma õhutaskuteta

Loputatud süsteemi asendamisel kasutatakse tavaliselt uue vedelikuna kontsentraati. Selle põhjuseks on asjaolu, et destilleeritud veest on jääk, mis ei voola ära. Ja kui kasutate valmis antifriisi, seguneb see sellega, halvendades selle külmumispunkti. Ja kontsentraati kasutades saab seda jääki arvesse võttes lahjendada.

Niisiis, kontsentraat lahjendatakse, võttes arvesse süsteemi ülejäänud vett, nüüd täidame selle paisupaaki. Järgides juhendis toodud soovitusi, täitke KALT COLD veidi üle paagil olevate nooltega näidatud taseme.

Sulgege paagi kork, keerake temperatuuri regulaator asendisse HI, käivitage mootor. Soojendame auto töötemperatuurini, suurendades perioodiliselt kiirust kuni 4000-ni.

Kui kõik on õigesti tehtud, ei tohiks õhutaskuid olla ja pliit puhub kuuma õhku. Mootori saab välja lülitada, pärast jahtumist jääb üle vaid jahutusvedeliku taset kontrollida, vajadusel täiendada.

Vahetamise sagedus, mida antifriis täita

Selle mudeli antifriisi esimene asendamine toimub pärast 5-aastast töötamist. Edasised asendused tuleks teha vastavalt jahutusvedeliku tootja soovitustele. Tuntud kaubamärkide kaasaegsete tehnoloogiate abil valmistatud toodete kasutamisel on see periood samuti vähemalt 5 aastat.

Antifriisi lisamiseks soovitatakse kasutada General Motors Dex-Cool Longlife'i. Et tegemist on originaaltootega, millel on kõik vajalikud kinnitused. Tooted, millele saab tellida 93170402 (1 leht), 93742646 (2 lehte), 93742647 (2 lehte.).

Selle analoogid on Havoline XLC kontsentraat, samuti kasutusvalmis Coolstream Premium toode. Coolstream tarnitakse vedajatele Venemaal kokkupandud uute sõidukite tankimiseks.

Astra N jahutusvedeliku valimise peamine kriteerium on GM Opeli heakskiit. Kui see on vedelikus, siis saab seda kasutada. Näiteks Saksa antifriis Hepu P999-G12 on selle mudeli suurepärane analoog.

Kui palju antifriisi on jahutussüsteemis, mahu tabel

Mudel	Mootori võimsus	Mitu liitrit antifriisi on süsteemis	Originaalvedelik / analoogid
Opel Astra põhjas	bensiin 1.4	5.6	Ehtne General Motors Dex-Cool Longlife
bensiin 1.6	5,9	Lennufirma XLC
bensiin 1.8	5,9	Premium Coolstream
bensiin 2.0	7.1	Hepu P999-G12
diisel 1.3	6,5
diisel 1.7	7.1
diisel 1.9	7.1

Lekked ja probleemid

Auto Astra ASh jahutussüsteem on õhutihe, kuid aja jooksul võib erinevates kohtades tekkida lekkeid, mille kaudu antifriis välja pääseb. Avastamisel peaksite pöörama tähelepanu torudele, liigestele. Samuti on leke gaasihoova korpuses.

Mõned autojuhid leiavad antifriisist õli, sellel võib olla palju põhjuseid, kuni tihendi purunemiseni. Kuid täpset teavet saab ainult teenuses probleemi üksikasjaliku uurimisega.