Antifriisi asendamine autos: praktiseerime asjatundlikku lähenemist ettevõtlusele
Sisu
Jahutusvedelik ehk antifriis aitab hoida sõidukit ülekuumenemise eest. See ei külmu tugevate külmade korral, kaitstes mootori seinu kahjustuste eest. Selleks, et antifriis saaks oma funktsioone tõhusalt täita, tuleb seda perioodiliselt värskendada.
Miks vajate asendust
Jahutusvedeliku (jahutusvedeliku) aluseks on etüleenglükool (harvem propüleenglükool), vesi ja lisandid, mis annavad kompositsioonile korrosioonivastased omadused.
Antifriisi tüüp on antifriis, mille on välja töötanud NSV Liidu teadlased.
Lisandid pestakse jahutusvedelikust järk-järgult välja, jättes kompositsiooni ainult vee ja etüleenglükooli. Need komponendid hakkavad söövitavat toimet, mille tulemusena:
- radiaatoris moodustub perforatsioon;
- pumba laager on rõhu all;
- kütusekulu suureneb;
- mootori võimsus väheneb.
Vaheta ühemõtteliselt (iga 2 aasta tagant, olenemata läbisõidust), füüsikalis-keemilised omadused lähevad väga palju. Võite sõita vähemalt aukudesse ploki pistikutes, plastiku hullemas hävimises, radiaatori ummistumises. See ei ole raamatu tsiteerimine, vaid isiklik kahetsusväärne praktika !!!
Kui sageli on asendamine
Vedelikku on soovitav vahetada iga 70–80 tuhande km järel. jooksma. Kui aga juht kasutab autot harva või sõidab lühikesi vahemaid, jõuab ta nii palju kilomeetreid sõita vaid mõne aasta pärast. Sellistel juhtudel tuleb antifriisi vahetada iga 2 aasta järel.
Antifriisi kasutusiga sõltub sageli auto margist. Näiteks Mercedes-Benzis toimub vahetus iga 1 aasta tagant. Mõned tootjad toodavad uue põlvkonna jahutusvedelikku, mida tuleb vahetada ainult iga 5 tuhande km järel. jooksma.
Antifriis muutub läbisõidu või aja järgi !!! Kui te ei tea, millal ja millist antifriisi enne teid valati, vahetage see ära, ärge muretsege. Kõik sõltub antifriisi tootjast ja lisandi pakendist. Antifiriza on kuni 5 aastat või 90000 XNUMX km.
Video: kui jahutusvedelik tuleb välja vahetada
Kuidas teada saada, kas on vaja asendust
Saate kontrollida paisupaagis oleva vedeliku seisukorda. Selle asukoht on täpsustatud auto juhistes. Jahutusvedeliku värskendamise vajadusest annab märku:
- Antifriisi värv. Kui see muutub kahvatuks, on soovitatav vedelik välja vahetada. Värvi heledus sõltub aga sageli kasutatavast värvist. Aine heledamaks muutmine ei tähenda alati, et antifriisi tuleks uuendada.
- Rooste lisandid. Sel juhul ei saa asendamist edasi lükata.
- Vahu olemasolu paisutustünnis.
- aine tumenemine.
- Sette paagi põhjas.
- Jahutusvedeliku konsistentsi muutus koos temperatuuri vähese langusega. Kui aine muutub juba temperatuuril -15 ° C pudruseks, tuleb see viivitamatult asendada.
Jahutusvedeliku plaaniväline uuendamine toimub jahutussüsteemi elementidega töötamise ajal, samuti juhtudel, kui antifriis lahjendati veega.
Odavam on osta vedelikku spetsialiseeritud kauplusest ja vahetada seda lähimas teenindusjaamas, kus on aparaat. Käsitsi asendamine on vähem tõhus. Teenindusjaamas, kasutades töötava mootoriga spetsiaalset seadet, asendatakse vana antifriis nihkega. Samal ajal on välistatud õhu sissepääs, saavutatakse jahutussüsteemi täiendav loputus.
Hooletu suhtumine antifriisi kvaliteedisse põhjustab auto kiiret kulumist. Vahetusvajaduse tähelepanuta jätmise oht seisneb selles, et jahutusvedeliku ebaõige töö tagajärjed on näha alles 1,5–2 aastat pärast antifriisi aegumist.
