Diislifiltri vahetus – kuidas seda teha!

Määrdunud või ummistunud diislifilter võib kiiresti põhjustada tõsiseid probleeme. Seetõttu on oluline mitte ainult seda regulaarselt kontrollida, vaid vajadusel ka kütusefiltrit vahetada. Spetsialiseeritud töökoja külastus on vajalik vaid väga väheste sõidukite puhul. Kütusefiltri saab reeglina probleemideta ise vahetada. Allpool on kogu oluline teave diislifiltri ja selle vahetamise kohta.

Üksikasjad diislikütuse filtri funktsioonide kohta

Diislifilter kaitseb mootorit ja pikendab selle kasutusiga. . Isegi kvaliteetne bensiin võib sisaldada pisikesi hõljuvaid osakesi, mis võivad häirida mootori sees olevate tundlike kolbide tööd.

Sellepärast kütust filter tagab kogu vedeliku filtreerimise teel mootori juurde, et siin ei saaks tõrkeid tekkida. Samas võivad hõljuvad osakesed ikkagi filtri külge kleepuda ja selle aja jooksul aina enam ummistada. Sel juhul kütusefiltri vahetus on ainus lahendus . Põhjus on selles, et diislikütuse filtrit ei saa parandada ega puhastada.

Filtri ristlõige näitab, et enamikul juhtudel koosneb see kapseldatud õhukese paberi kihtidest. Nad ei ela puhastust üle. Seega on kütusefiltri vahetus tavaliselt on ainus elujõuline alternatiiv .

Siit saate teada, kas teie kütusefilter on halb

Kütusefiltri ummistumine on järkjärguline protsess, mida esialgu ei märka. . Kuid järk-järgult märgid kogunevad ja hakkavad ilmnema esimesed ebaõnnestumise sümptomid.

Ummistunud diislifiltri sümptomid on järgmised:

– Sõiduk tõmbleb kiirendamisel ebaühtlaselt. – Mootori võimsus ja kiirendus vähenevad märgatavalt – Võimsus langeb märkimisväärselt üle teatud pöörete vahemiku – Mootor ei käivitu alati usaldusväärselt – Mootor seiskub sõidu ajal ootamatult – Armatuurlaual süttib mootori kontrollimise tuli

Need kõik on märgid ummistunud kütusefiltrist. Kuna neil sümptomitel võib aga olla ka muid põhjuseid, on mõttekas kõigepealt filtrit kontrollida. . See on tavaliselt odavaim komponent, mis võib nende sümptomite põhjuseks olla. Lisaks saab kiirelt tehtud filtri kontrollimine ja vajadusel vahetus.

Diislikütuse filtri vahetusintervall

Kütusefiltri vahetusvälbad ei ole täpselt määratletud ja võivad sõidukiti erineda ja sõltuda läbisõidust. . Soovitatavad vahetusvälbad on tavaliselt kirjas auto hooldusraamatus. Küll aga võib julgelt väita, et kui autoga palju sõidetakse, tuleks intervalle lühendada. Oma osa mängib ka auto vanus. Mida vanem auto, seda lühemad peaksid olema vahetuste vahelised intervallid. .

Vahetada või asendada?

Põhimõtteliselt saate diislikütuse filtri ise välja vahetada. Samas seal mõned piirangud .

• Esiteks peab töökoja jaoks olema tõsteplatvorm või süvend , kuna otse mootoriruumist saab vahetada vaid üksikuid kütusefiltreid.
• Samuti on vaja koguda välja voolav vedelik .
• Tõenäoliselt puudutab kolmas raskus diiselmootoriga autosid. . Need ei tohi õhku tõmmata, nii et enne paigaldamist tuleb diisliga täita ainult kütusefilter.
• Õhk liinidest tuleks eemaldada ka spetsiaalse pumbaga. .

Kuid need seadmed on harrastajatele ja amatöörmehaanikutele harva saadaval. Seega, kui sõidate diisliga, tuleks kütusefiltri vahetus usaldada töökojale.

Diislifiltri vahetamine samm-sammult

Nagu eespool mainitud, piirdume siinkohal bensiinimootorite kütusefiltri vahetus . Ja seda on tegelikult üsna lihtne teha.

1. Tõstke auto tõstukile ( kui filtrit ei saa mootoriruumist välja vahetada ).

2. Otsige üles diislikütuse filter.

3. Kasutage kinnitusdetailide vabastamiseks sobivat mutrivõtit.

4. Valmistage ette kogumismahuti.

5. Eemaldage kütusefilter.

6. Paigaldage uus diislifilter.

7. Täitke kütusefilter kütusega.

8. Kinnitage kindlasti kõik elemendid uuesti.

Pöörake tähelepanu järgmistele punktidele

Põhimõtteliselt on kütusefiltri vahetamine väga lihtne ja arusaadav. . Siiski peate tagama mahaloksunud kütuse ohutu kogumise. Samuti on soovitav töötada ühekordsed kindad et vältida kokkupuudet kütusega.

Samuti peate töötamise ajal iga hinna eest vältima lahtist tuld. . Kui teil pole vajalikke tööriistu, ärge kunagi vahetage diislifiltrit ise. See võib põhjustada mootori kahjustusi ja remondikulud ületavad võrreldamatult kütusefiltri vahetamise kulud.

Diislifiltri ja selle vahetuse maksumus

Reeglina on peaaegu kõikide autode kütusefiltrid lihtne hankida . See tähendab, et töökoja külastamine ei ole nii kallis. Bensiinimootorite kütusefiltrit saate vahetada vähem kui 30 minutiga .

Diiselmootoritega töötamine võtab veidi kauem aega , seega peaksite eeldama, et tööaeg on veidi alla tunni. Muidugi tuleks arvestada ka filtri enda maksumusega. Kuid hinnad on üsna mõistlikud. Uus Boschi kütusefilter maksab olenevalt auto margist tavaliselt 3-4 euro ringis.