Piduri peasilindri vahetamine Grantil
Kodumaiste autode tehasekomponentide ja koostude töökindlus on üsna kõrge. Ja võttes arvesse asjaolu, et palju osi imporditakse, on selliste osade rike äärmiselt haruldane. Selle sõlme võib omistada Granti peamisele pidurisilindrile - tehasest on paigaldatud kas Itaalia GTZ või Korea firma MANDO. Need on väga kvaliteetsed osad, millel on erakordne töökindlus.
Aga kui osa on mingil põhjusel ikka veel rikkis, siis tuleb see uue vastu välja vahetada, seda enam, et parem on seda pidurisüsteemiga mitte pingutada. Granti peapidurisilindri vahetamiseks vajate järgmist tööriista:
- Spetsiaalne jaotusvõti 13 mm
- 13 mm pea
- Ratchet
- Pikendamine
Protseduur GTZ-i asendamiseks Lada Grantiga oma kätega
Enne selle remondiga jätkamist on vaja pidurivedelik reservuaarist välja pumbata, kasutades tavalist düüsiga süstalt (painduv toru). Pärast seda saate kaks toru lahti keerata, mis on alloleval fotol selgelt näidatud:
Üks toru on küttekeha isolatsiooni vahetus läheduses, nii et selle juurde pääsemiseks peate seda veidi küljele nihutama. Seejärel ühendame lahti kiibi toite ühendamiseks pidurivedeliku reservuaariga.
Kui mõlemad torud on lahti keeratud, näeb see välja selline.
Nüüd võtame 13 mm pea, eelistatavalt sügava, ja keerame lahti kaks pidurisilindri mutrit.
Seejärel saate selle vaakumvõimendi kinnitustihvtide küljest eemaldada:
Kõige mugavam on seda teha paagiga kokkupanduna, kuna selline asendus on mugavam ega nõua remondi ajal täiendavaid tööjõukulusid. Kui otsustate, et võite vana paagi jätta, eemaldage see riivide küljest ja tõmmake see ettevaatlikult välja, eemaldades liitmikud GTZ-i aukudest. Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras, loomulikult pidurisüsteemi pumpamisega pärast remonti.
Granti uue peapidurisilindri hind on originaali puhul umbes 1500 rubla ja seda osa saab osta peaaegu igast autopoest. Kuid sobivam variant on sel juhul osta autolammutusest, sest sealt saab vajaliku varuosa poole poehinnast ja sageli kvaliteetsemalt.
