Kardaani VAZ 2107 risti vahetamine oma kätega

Klassikaliste VAZ autode kardaanrist on ristikujuline liigend, mis fikseerib käigukasti pöörlevad teljed. VAZ 2107-le on paigaldatud kaks risti: üks keskosas ja teine ​​kardaanvõlli ristmikul käigukastiga. Nende osade asendamine suhteliselt uuel autol on üsna lihtne. Kuid aja jooksul ristid roostetavad ja nende lahtivõtmise protseduur muutub kogenematu juhi jaoks tõeliseks piinamiseks.

Kardaani VAZ 2107 ristide otstarve

Kardaanristide (CC) kasutamise vajadus auto konstruktsioonis on tingitud võllide asendi muutumisest liikumise ajal üksteise suhtes. Kui nende võllide teljed oleksid pidevalt ühel sirgel, poleks riste vaja. Liikudes aga muutub telgede vahe nii vertikaal- kui ka horisontaaltasandil.

Kardaanliigend osaleb pöördemomendi ülekandmisel käigukastilt veotelgedele. Tänu KK-le on VAZ 2107 mootori paindlik ühendus vedava tagasillaga. Kardaani disain näeb ette ka hinged, vahetuged ja ühendusseadmed. Kuid ristid vastutavad pöördemomendi edastamise eest võllide vahel liikumise ajal pidevalt muutuvate nurkade korral.

VAZ 2107 on tagaveoline sõiduk ja selle disain annab kardaanile erilise rolli. See annab kogu mootori töö üle ainult tagaratastele. Seetõttu asub "seitsmel" kardaan põhja all ja põrand on salongi keskel üles tõstetud.

Kardaanristi seade

KK on hing, mis tagab kõigi pöörlevate elementide joondamise ja koosneb:

• tassid
• nõellaagrid;
• kinnitusrõngad;
• tihendushülsid.

Igal KK-l on neli tassi, mis on sõlme väljaulatuvad elemendid. Neid kõiki tuleb perioodiliselt kontrollida pöörlemise suhtes, mis peaks olema sujuv ja ühtlane. Tassid saab määrimise kontrollimiseks kergesti eemaldada.

Kardaanristil on üsna lihtne seade: 1 - rist; 2 - plastikust nääre; 3 - kummist nääre; 4 - nõela laager; 5 - fiksaator; 6 - tass; 7 - kinnitusrõngas

Laagrid on mõeldud risti liigutamiseks erinevatel tasapindadel. Tassides asuvad nõelaelemendid on fikseeritud kinnitusrõngastega ja takistavad laagrite liikumist pöörlemise ajal. Rõngaste suurus sõltub aksiaalse kliirensi läbimõõdust. Need võetakse üles nelja teraga sondi abil, mis mõõdab kaugust tassist soone servani – see on piirava rõnga läbimõõt. Olenevalt ristide suurusest paigaldatakse VAZ 2107-le rõngad paksusega 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 või 1.62 mm.

VAZ 2107 kardaanristi valik

Ükskord vaidlesin mehaanikuga. Ta väitis, et ristidel ei tohiks olla õlikanistrit, kuna see annab lisaaugu mustuse sissepääsuks. Hing ummistub kiiresti ja ebaõnnestub. Rõhusin, et ilma õlitajata poleks võimalik põikpuitu määrida - see oli mõneti solvav, kuna enne seda olin leidnud vanaisa garaažist määrimiseks peaaegu uue kruvisüstla. "Aga miks, kui igal osal on oma ressurss," vastas mu vastane, "kui määrdeaine saab otsa, vahetage osa, eriti kuna see on odav. Parem on pöörata tähelepanu tihenditele (o-rõngastele). Kui need ära kuivavad, ei aita uus määrdeaine." Tõepoolest, nii nagu see on.

VAZ 2107 jaoks uute ristide ostmisel peaksite juhinduma järgmistest punktidest.

1. KK ei tohiks liiga palju maksta, kuna neid tuleb üsna tihti vahetada.
2. Varukinnitusrõngad peavad olema KK-ga kaasas. Müügil leiate ilma rõngasteta komplekte, mis koosnevad ainult ristist ja kummist tihvtist.
3. VAZ 2107 jaoks toodetakse vanu ja uusi riste. Vanastiili kardaanikeele ei ole soovitatav paigaldada uusi tugevdatud riste – see vähendab hingede jäikust. Kaasaegsed sõukruvi võlli kahvlid on varustatud "seitsmetega", mis on välja antud pärast 1990. aastat. Sellistele autodele saate turvaliselt panna tassidele tugevdatud CC-d, millel on täiendavad jäikusribid, suurem arv laagrinõelu (üks rohkem kui tavalisel hingel) ja täiustatud õlitihendi omadused.

Pärast 2107. aastat toodetud VAZ 1990-le saab paigaldada tugevdatud riste

Ristide tootjatest on ennast kõige paremini tõestanud järgmised ettevõtted:

• GKN (Saksamaa);
  

  GKN-i valmistatud riste peetakse kõige usaldusväärsemaks
• VolgaAvtoProm OÜ;
  

  VolgaAvtoProm LLC valmistatud ristid on hea kvaliteediga ja madala hinnaga
• JSC AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ paigaldab oma sõidukitele omatoodangu ristdetailid

Märgid ristide VAZ 2107 rikke kohta

Konna rikkeid seostatakse tavaliselt tihenduskraede kulumisega ja mustuse sattumisega laagritesse, mis abrasiivsete omadustega hakkab metalli hävitama. See avaldub järgmiselt.

• kiirusel umbes 90 km / h on tunda iseloomulikke lööke altpoolt;
• vibratsioon tekib tagasikäigu sisselülitamisel;
• kardaani küljelt küljele pööramisel tuvastatakse lõtk.

Eemaldatud kardaani ristide rikke tuvastamine on palju lihtsam. Kui laagrid on purunenud, siis liigend ei pöörle ühes tasapinnas hästi, tekivad helid, mis meenutavad krõbinat või kahinat.

Puudutamisel kostab klõpsamismüra

Esimeseks märgiks vigasest kardaaniliigendist on helinad klõpsud, kui lülitate liikumise alguses sisse esimese kiiruse. Selliste, potihelinat meenutavate helide ilmnemisel on soovitatav kardaani osi kätega eri suundades pöörata, hoides samal ajal hingedest kinni. Kui leitakse suur lõng, tuleb ristid välja vahetada. Tähelepanuväärne on see, et mõnikord võivad klõpsud ilmneda ainult kohast järsu alguse korral ja sujuva liikumise alguse korral ei pruugi neid tekkida.

Vibratsioon

Sageli vigaste ristdetailide korral tekib tagurdamisel vibratsioon. Mõnikord ei kao see isegi pärast konnade väljavahetamist, vaid hakkab ilmuma keskmise kiirusega. Pealegi võib vibratsioon muutuda veelgi tugevamaks kui enne CC väljavahetamist. Sellised olukorrad on tingitud kardaani elementide joondamise mittejärgimisest selle kokkupanekul.

Mõnikord püsib vibratsioon ka pärast hästi tehtud tööd. Selle põhjuseks on tavaliselt madala kvaliteediga toodete kasutamine QC asendamisel. Eksperdid soovitavad enne uute ristide paigaldamist topsidele metalltoruga igast küljest koputada. See võimaldab teil kinnijäänud kinnitusrõngaid liigutada ja vibratsioon kaob.

Kardaanliigendi ristide vahetus VAZ 2107

Defektsed ristdetailid ei kuulu taastamisele. Teoreetiliselt peetakse universaalliigendit väga usaldusväärseks osaks, mille ressurss on üle 500 tuhande km. Tegelikult vajab isegi kõrgeima kvaliteediga rist 50–70 tuhande km järel väljavahetamist. Selle põhjuseks on halvad teed, intensiivne sõiduki kasutamine jne. KK VAZ 2107 vahetamiseks on vaja järgmisi tööriistu ja materjale.

• mutrivõtmete komplekt;
• pehmest metallist haamer ja tihend;
• vahetükk, mis on veidi väiksem kui risti kõrvade läbimõõt;
  

  Vahetükk peaks olema veidi väiksem kui kõrva läbimõõt.
• ümara ninaga tangid või tangid;
  

  Konnadelt kinnitusrõngaste eemaldamiseks on vaja tange
• laagrite tõmmits;
• terav peitel;
• metallist pintsel;
• tahke

VAZ 2107 demonteerimine

Enne CC vahetamist on vaja jõuülekanne lahti võtta. Seda tehakse järgmisel viisil.

1. Kui auto on pikka aega töös olnud, täidetakse universaalliigendi mutrid WD-40 või petrooleumiga. Pärast seda on need kergesti lahti keeratavad.
2. Terava peitli või muu tööriistaga tehakse kardaani ja silla äärikutele märgid. See on vajalik vastastikuse joondamise tagamiseks kardaani järgneval paigaldamisel.
3. 13-võtme või rõngasvõtmega (eelistatult kumer, et mitte mutrite keermeid kahjustada) keeratakse universaalliigendi mutrid lahti. Kui poldid hakkavad rulluma, kinnitage need kruvikeerajaga.
   

   Mutrid lõdvenevad kergesti, kui kardaanipoldid kinnitada kruvikeerajaga.
4. Eemaldage laagripukk.
5. Kardaan on välja tõmmatud.

Kardaani VAZ 2107 risti eemaldamine

Kruustangiga kinnitatud kardaanvõllilt saab eemaldada tassid ja laagrid spetsiaalse tõmmitsa abil. Kuid see seade pole eriti mugav ja seda kasutatakse äärmiselt harva. Tavaliselt kasutage standardset tööriistakomplekti. Risti demonteerimine toimub järgmises järjekorras.

1. Ümmarguse ninaga tangide või tangidega eemaldatakse kinnitusrõngad risti neljalt küljelt.
   

   Kinnitusrõngaste eemaldamiseks kasutatakse tange või ümara otsaga tange.
2. Laagritega tassid lüüakse silmadest välja. Tavaliselt lendab üks topsidest pärast kinnitusrõngaste eemaldamist iseenesest välja. Ülejäänud kolm tassi koputatakse läbi vahetüki välja.
   

   Kardaaniristi küljest on vaja eemaldada laagritega tassid

Enne uue KK paigaldamist puhastatakse metallharjaga mustusest ja roostest kinnitusrõngaste kõrvad, hark ja sooned. Paigaldamine ise on järgmine.

1. Uutelt ristidelt eemaldatakse kõik kaks vastastikku seisvat tassi.
2. Rist sisestatakse kardaani otsa aasadesse.
3. Laagritega tassid on rikkalikult määritud määrdega või G' Energy määrdega ja paigaldatud oma kohale.
4. Haamri ja pehme metallist vaherõnga abil surutakse tassid sisse, kuni ilmub kinnitusrõnga soon.
   

   Uue risti tassid lükatakse sisse, kuni ilmub kinnitusrõnga soon.
5. Ülejäänud kaks tassi eemaldatakse, keeratakse aasadesse ja pannakse uuesti kokku.
6. Laagreid lükatakse sisse, kuni kinnitusrõngad on fikseeritud.
7. Ülejäänud kinnitusrõngad surutakse sisse.
   

   Paigaldamisel tuleb uus rist rikkalikult määrida.

Kardaani paigaldamine

Uute ristidega kardaani paigaldamisel peate:

• määrige kõik liigendid määrdega;
• veenduge, et liiv või mustus ei satuks määrdeainele;
• kontrollige risti tihendite seisukorda ja vajadusel vahetage need välja;
• paigaldage osad vastavalt demonteerimisel tehtud märkidele;
• esmalt sisestage splitseeritud osa äärikusse ja seejärel pingutage universaalliigendi poldid.

Video: kardaani VAZ 2107 risti vahetamine

VAZ 2107 risti vahetamine, põhja alt kriuksumise ja koputamise kõrvaldamine.

Seega on kardaanristi vahetamiseks vaja vaid autoomaniku soovi seda ise teha ja standardset lukksepatööriistade komplekti. Spetsialistide juhiste hoolikas järgimine võimaldab teil tööd tõhusalt teha ja vältida võimalikke vigu.