Lambipirnide vahetus – pseudoksenoonidega me mängima ei hakka
Iga juht saab iseseisvalt tagada, et tema auto esituled säravad korralikult. Lambipirnide paar maksab mitu zlotti ja nende vahetamine pole keeruline. Kui mäletate mõnda reeglit.
Auto esilaterna lambipirni vahetamine on lihtne ja ei võta palju aega, kuid ainult siis, kui teha seda heas valguses ja mootoriruumis on palju ruumi. Paraku põlevad pirnid läbi peamiselt öösiti, kõige sagedamini eraldatud kohas ja siis tekib probleem juhil. Seetõttu tuleks lambipirnide vahetamist eelnevalt harjutada ja jälgida, et teil oleks tagavarapirnid kaasas. Paljud autojuhid alahindavad seda probleemi, mistõttu võite leida autosid, millel on ainult üks esituli, eriti sügisel ja talvel. Täpselt nagu mootorrattal. Selline sõitmine pole mitte ainult ebaseaduslik, vaid ka äärmiselt ohtlik.
Reageerige varakult
Juht võib märgata, et pirnid tuleb enne läbipõlemist välja vahetada. Masa diagnostiku Miron Galinsky sõnul on lambipirnide pikaajalisel kasutamisel nende kiud deformeerunud, mistõttu nad läigivad halvemini. - Piisab, kui sõidate seina äärde ja märkate, et piir valguse ja varju vahel on hägune. Siis peaks olema valmis lambipirnid vahetama,” selgitab Galinsky.
Rahvarohkes kohas ja pimesi
Enamikus autodes ei pea te esitule pirni vahetamiseks mingeid tööriistu kasutama. Teie kätest piisab. Probleem on aga selles, et paljudel tänapäevastel autodel on mootoriruumid liiga väikesed, et mahutada ära kõik elemendid, mis aastatega autode kapoti alla on kogunenud. Seetõttu pole piisavalt vaba ruumi, sealhulgas esitulede taga. See tähendab, et kui soovite lambipirni vahetada, peate mõnikord hästi painutama. Pealegi on paljudel mudelitel mootoriruum katetega tihedalt suletud ja lambipirni juurde pääsemiseks tuleb need eemaldada. Kuna ruumi napib, tuleks valmis olla selleks, et pirn tuleb katsudes vahetada, kuna juht katab lambipesa käega torkades. Mõnikord võivad abiks olla taskulamp, peegel ja tangid.
Mida uuem auto, seda keerulisem
Viimastel automudelitel on pirnidele ligipääs sageli võimalik alles pärast rattakoopa kokkuklappimist. Teistel juhtudel peate helkuri eemaldama. See nõuab aega, esiteks tööriistu ja kolmandaks teatud oskusi. Vihmaga teeservas või tankla parklas sellist remonti tõenäoliselt ei tehta. Seetõttu on parem tegutseda ennetavalt. Ja lambipirne vahetada kaks korda aastas (alati paarikaupa) või halvemal juhul kord 12 kuu jooksul näiteks tehnoülevaatuse käigus. Kui kogu töö meie autos on keeruline, on parem usaldada see mehaanikule. Pärast vahetamist on alati vaja kontrollida pirni õiget paigaldust. Diagnostikajaamas on vaja ka lampide seadistusi kontrollida. Maksumus on tõesti väike, kuid kasu on väga suur, sest tagame hea nähtavuse ega pimesta teisi liiklejaid.
Tagant on lihtsam
Tagatulede pirnide vahetamine on veidi lihtsam ja enamustele pirnidele pääseb peale pakiruumi viimistluse osalist eemaldamist üsna lihtsalt ligi. Kui vahetame välja nn topelthõõgniidi pirni (üks pirn külje- ja pidurituledele), siis pööra tähelepanu õigele paigaldusele, et küljetuli ei paistaks sama tugevalt kui pidurituli. Lambipirnil on spetsiaalsed väljaulatuvad osad, kuid paljud juhid saavad need paigutada ka vastupidi.
Ainult sertifitseeritud ksenoon
Suurema varustusega kõrgema klassi autodesse paigaldatakse nn ksenoonid. Need tuleks asendada professionaalse teenindusega, kuna need on isetasanduvad tuled. Samuti soovitame seda tüüpi valgusteid mitte ise paigaldada, sest see peab olema kooskõlastatud ja seda on praktikas raske kätte saada (näiteks eelmainitud isetasanduva süsteemi tõttu). Samuti ärge paigaldage tavalistesse esituledesse ksenoonkiude (nn pseudoksenoonid). „See tava ei vasta reeglitele ja võib kaasa tuua trahvi ja registreerimistunnistuse kaotamise,“ meenutab diagnostik Miron Galinsky.
Ainult kaubamärgiga lambid
Kõige parem on lambipirne vahetada paarikaupa, sest on suur võimalus, et varsti pärast esimese läbipõlemist vajab vahetamist ka teine. Paigaldage alati samad pirnid, mis olid varem esituledes (tavaliselt H1, H4 või H7 pirnid ees). Enne ostmist peaksite tutvuma juhistega või selle lambitootja veebisaidiga, mis sobib konkreetse mudeli esituledele. Tasub maksta veel kümmekond või mitukümmend zlotti ja osta margitoode. Odavaimad, mida mõnikord müüakse supermarketites, on tavaliselt halva kvaliteediga ja peavad vastu vaid paar nädalat. Eriti lähituledes, mis on aasta ringi sees. Juba mitu aastat on turul saadaval suurenenud heledusega lambid. Tänu neis kasutatava klaasi muutunud värvile annavad need eredama valguse, pigem päevavalguse moodi. Need on kallimad kui tavalised lambipirnid ja on eriti kasulikud autojuhtidele, kes sõidavad palju öösel, eriti linnast väljas. Nagu tavalistel lambipirnidel, peavad needki olema heaks kiidetud.
Puhastage alati esituled
Pidage meeles, et isegi parimad lambipirnid ei sära hästi, kui esituled on määrdunud või kahjustatud. Lambivarjud tuleb hoida ideaalses korras. Neid ei saa nn kulmuga lekitada, toonida ega korrigeerida. Ja mis kõige tähtsam, need peavad olema puhtad.
