Õlivahetus pärast talve – miks see seda väärt on?
Sisu
Kuigi külmakraadid on endiselt pakased, läheneme kiiresti kevadele. Kahjuks talvekuud ei avalda meie autole positiivset mõju. Pigem vastupidi – kõikjal leiduv sool mõjutab auto kere ning temperatuurimuutused mõjutavad kõiki auto mehhanisme. Ka mootoriõli kannatab selle all... Sel põhjusel tasub kaaluda selle väljavahetamist kohe pärast talve.
Lühikesed lõigud teevad haiget
Talvine ilm, suured temperatuuri ja niiskuse kõikumised mõjub mootorile väga halvasti... Kõige hullem on see, et sõites sõidame piisavalt lühikese vahemaa, et auto päriselt soojaks ei läheks. Mida see mootoriõli jaoks tähendab? Noh, kogu niiskus, nagu ka õli lahjendamiseks kasutatav kütus, ei saa sellest välja aurustuda. Selle auto kasutamisega õige järelduse tegemiseks pole vaja palju öelda meie mootoriõli omadused on oluliselt halvenenud... Kui ka sind teeb murelikuks auto probleem, mis lühikese vahemaa tõttu ei kuumene, on see piisavalt hea põhjus otsustada pärast talve mootoriõli vahetada.
Õli ei võrdu õliga
Muidugi oleneb palju ka meie mootori õlist. Mõnel õlil on spetsiaalsed lisandid.mootori kaitsmiseks ja toetamiseks talvistes tingimustes sõites. Sellised õlid on tähistatud, mille järgi tunneme hõlpsalt ära sel viisil täiustatud vedeliku - näiteks 0W-20, see tähendab õli, millest me oma sissekandes kirjutame. Õli 0W-20 - külmakindel! need "Talvised" mootoriõlid need tagavad ka väiksema kütusekulu ning minimeerivad mootoriosade kulumist ja hõõrdetakistust. Neil on ka ülesanne vähendada ladestumist ja pikendada õli kasutusiga.
Talvine lima
Kahjuks ei leidu talvel lima ainult teedel. See võib tekkida ka mootoriõli täiteava korgi alla. See on toode õli segamine veegaja selle teke on seotud auto tööga. See kehtib eriti siis, kui läbime lühikesi vahemaid. Lima pistiku all võib samuti olla märk kahjustatud silindripea tihendist.... Kui esimesel juhul piisab õli vahetamisest, siis teisel juhul on vaja mootori remonti.
Auto valimine
Vaatamata spetsiaalselt rikastatud õlide kättesaadavusele turul, ärge unustage valige õli vastavalt tootja soovitustele. Teavet selle kohta, milline vedelik meie masinale sobib, leiate juhendist ja leiame selle hõlpsalt Internetist. Üheski suunas ei saa üle pingutada – oluline pole mitte auto mark, vaid selle parameetrid. Kui meil on vana auto, siis võime seda kahjustada, kui valame mootorisse madala takistusega sünteetilist õli, nagu vanale turbodiislile odavat mineraalõli. Siin tasub autoomanikke sensibiliseerida – kui teil on tahkete osakeste filtriga auto, vajab spetsiaalset õli!
Kontrollige taset
Isegi kui teil pole probleeme lühikeste lõikude liigutamisega ja te ei plaani õli täielikult vahetada, tasub see seda teha kontrollis selle taset auto mootoris. Planeerige enda jaoks näiteks, et teete seda iga kord tankimisel – eemaldage õlimõõtevarras mõni minut pärast mootori seiskamist ja kontrollige seda. Isegi kui teil on uus auto, ärge alahinnake seda kontrolli. Uued autod võivad ka õli tarbida.
Ei tasu säästa
Pärast talve tasub õli vahetada. Samuti tasub pöörduda hea toote poole. Vahel maksame natuke rohkem ja võidame õli on tõesti hea kvaliteediga, kvaliteedi ja vastupidavuse osas testitud. Oluline on, et sellist õli testitaks nii spetsiaalsetes laborites kui ka reaalsetes teeoludes. Tootja võib näiteks kiidelda oma õlide nii kõrge kvaliteediga. Vedelik molyvõi ka Castrol.
Kvaliteetsed õlid autodele leiate kodulehelt autotachki.com. Kutsume teid ka meie ajaveebi, et saada rohkem autonõuandeid - NOCARi blogi.
