VAZ 2106 käigukasti õli vahetamine

Ausalt öeldes kuulsin paljudelt omanikelt, et kogu oma auto tööaja jooksul pole nad kordagi käigukastis õli vahetanud, kuigi tegelikult tuleb seda teha tootja soovituste kohaselt vähemalt kord iga 70 000 km jooksul. teie VAZ 2106...

Protseduur ise pole keeruline ja selle lõpuleviimiseks vajate allpool loetletud tööriista:

• Kuusnurk 12
• Konteiner kasutatud õli tühjendamiseks
• Lahtise otsaga mutrivõti või rõngasvõti 17-le (nupu või põrkmehhanismiga pea)
• Spetsiaalne süstal uue õli täitmiseks
• Uue õli kanister

Kõigepealt ronime auto alla või teeme kogu toimingu auku. Asendame tühjendusmahuti käigukasti pistiku all, mis asub allpool, nagu on näidatud fotol:

Pistikud tulevad kas võtmed kätte või kuuskantidega, nii et pidage seda meeles. Sellisel juhul keerake pistik kuusnurga abil lahti:

Pärast seda ootame, kuni kogu õli tühjendatakse asendatud anumasse. Soovitatav on see tühjendada alles pärast seda, kui mootori temperatuur on jõudnud vähemalt 50 kraadini, et voolavus oleks parem.

Kui paar minutit on möödas ja käigukasti korpuses pole enam määrdejääke, saab pistiku oma kohale tagasi keerata. Ja siis peate lahti keerama täitekorgi, mis asub käigukasti vasakul küljel auto suunas:

Kuna auk asub üsna raskesti ligipääsetavas kohas, pole õli väga mugav vahetada ja selleks on vaja kasutada spetsiaalset süstalt:

Õli tuleb täita, kuni selle tase on võrdne korgi auguga ja hakkab välja voolama. Hetkel saab pistiku tagasi keerata ja võib julgelt veel ca 70 000 km edasi sõita. Soovitav on lisada vähemalt poolsünteetilist õli, kuna talviste külmade ajal on parem mootor sellel käivitada, kuna käigukasti koormus on väiksem.