Välise CV-liigendi ja tolmuka Nissan Qashqai vahetus

Kuidas Nissan Qashqai 1.6 ja 2.0 autol välist CV-liigendit ise vahetada?

Välise ja sisemise CV-liigeste vahetamine on protseduur, mida võib igal ajal vaja minna, parem on kohe tolmukaga osa vahetada.

Samuti loe:

Mis vahe on välisel CV-liigendil ja sisemisel CV-liigendil

Enamasti peate vahetama ainult tarbekaubaks peetavat pakiruumi, kuid te ei saa ilma auto mõningaid osi lahti võtmata.

Millal vahetada

Soovitatav on perioodiliselt kontrollida oma masina tehnilist seisukorda. Selleks vaadake mõnikord Nissani alla - palja silmaga näete ebaõnnestunud tolmukat.

Selle asendamiseks pole vaja minna autoremonditöökotta ja jätta sinna mitu tuhat rubla. Remondivajaduse kindlakstegemine on üsna realistlik ja probleemi on täiesti võimalik ise lahendada, kui selleks on koht ja aeg.

Sisemise ja välimise CV-liigese talitlushäired võivad avalduda erineval viisil. Sõidu ajal on tunda veovõlli peksmist, vaadates auto alla, leides CV-liigendist välja voolanud määrdeainet.

Kui tõstate Nissani tungrauaga üles, raputage osa, kuulete kummalist koputust. Seda on märgata ka liikumisel. Iseloomulik krigistamine pööramisel.

Soovitatav on perioodiliselt jälgida tolmukate seisukorda: näiteks iga 10 tuhande kilomeetri järel. Neid tuleb vahetada, kui määrdeaine hakkas tänavale välja roomama, on märgatavad mehaanilised kahjustused, kumm on kuivanud.

Määrige

Hinge ei ole alati vaja vahetada, mõnikord saab selle lihtsalt määrida. Isegi kui vahetate ainult pakiruumi, vajate granaadi jaoks siiski spetsiaalset määret.

CV-liigeste määrdeainete tüübid:

• liitium;
• Molübdeeniga;
• Baarium.

Ärge kasutage:

• Grafiitmääre;
• Tehniline vaseliin;
• "Paks 158";
• Erinevad süsivesinike koostised;
• Naatriumil või kaltsiumil põhinevad ühendid;
• Raua ja tsingi baasil.

Asendusprotsess

Nissan Qashqai CV-liigendi vahetamiseks on vaja auto paremalt või vasakult (remonti vajaval küljel) tungrauaga üles tõsta.

CV-liigendi vahetus, käigukasti eemaldamine ja kohale paigaldamine ei olnud probleem, kuid CV-liigendi eemaldamine käigukastilt võttis aega kaks tundi.

Seal on kinnitusrõngas, nagu paljudel autodel, ja CV-liigend hüppab lihtsalt käigukangilt maha, kuid minu puhul kukkus rõngas kiilu sisse ja ei saanud CV-liigendit alla lasta. Ma pidin jooma.

https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/

• Eemaldame ratta, peate rummu küljest tihvti välja lööma. Ratta libisemise vältimiseks tuleb vajutada piduripedaali.
• Pärast seda keerake lahti mutter ja polt, mis on mõeldud kuulliigendi hoidmiseks.
• Toetage kompaktset.
• Pärast seda on võimalik veeremisvastane kang lahti keerata.

Kontrollige nende hooldatavust, nagid tuleb vahetada umbes kord iga 40 tuhande km järel.

• Ärge kartke pöörleva nuki otsa lahti keerata, see ei põhjusta rataste joondamise rikkumist.
• Amortisaatorit küljele nihutades saate telje telje küljest eemaldada. Väliskahjustused, mis võivad olla lahtivõtmisel märgatavad, tuvastage kohe, mõned osad võivad vajada väljavahetamist.
• Olles ülaltoodu teinud, pääsete tolmuka juurde. CV-liigendini jõudmiseks peate eemaldama kinnitusrõnga, eemaldama telje võlli.
• Telje võllil on ka kinnitusrõngas - eemaldame ka selle; see eemaldab kõik kolm hammast.

Pidage meeles selle külgede asukohta. Toodet ei saa teisele poole pöörata.

• Pärast klambri eemaldamist saate pakiruumi vabastada ja uue vastu vahetada.
• Enne uue tolmuka paigaldamist pestakse CV ühenduskohad bensiiniga, vigased asendatakse uutega.

Aas asetatakse ainult ühte asendisse (muidu kinnitusrõngas ei pöördu) ja tolmuka väljaulatuvad osad peavad olema rullide vahel (ei mahu klaasi sisse).

Tööprotsessi saab filmida fotole või videole, et mitte unustada jada ja teha paigaldus õigesti. Paigaldamine peab toimuma vastupidises järjekorras.

Kokkuvõte Õhkvedrude SHRUS vahetamine ei tekita raskusi. Kui olete sõidu ja suure kiiruse fänn, saab katkisest pagasiruumist teie pidev kaaslane ebakvaliteetsel teel.

Et vältida sagedast asendamist halva kvaliteediga pinnasel, peaksite liikuma ettevaatlikult.