Armatuurlaua VAZ 2101 isetegemine, rikked ja remont

Üks olulisemaid seadmeid iga auto sisemuses on armatuurlaud, kuna see sisaldab vajalikke näidikuid ja mõõteriistu, mis aitavad juhil sõidukit juhtida. VAZ-i "penni" omanikul on kasulik tutvuda armatuurlaua võimalike täiustuste, rikete ja nende kõrvaldamisega.

VAZ 2101 torpeedo kirjeldus

VAZ “penni” esipaneel ehk armatuurlaud on siseviimistluse esiosa koos sellel asuva armatuurlaua, küttesüsteemi õhukanalite, kindalaeka ja muude elementidega. Paneel on valmistatud metallraamist, millele on kantud energiat neelav ja dekoratiivne kate.

VAZ 2101 esipaneeli koostisosad: 1 - tuhatoos; 2 - küttekeha juhthoobade vastamisi raam; 3 - vastamisi paneelid; 4 - kindalaeka kate; 5 — kaubakasti aas; 6 - armatuurlaud; 7 - deflektori toru; 8 - deflektor; 9 - kindalaeka külgsein; 10 - kindalaeka korpus

Millise torpeedo saab tavalise asemele panna

"Penni" esipaneel tundub tänapäevaste standardite järgi igav ja aegunud. See on tingitud nii seadmete minimaalsest komplektist, kujust kui ka viimistluse kvaliteedist. Seetõttu teevad paljud selle mudeli omanikud kardinaalse otsuse asendada paneel mõne teise auto osaga. Võimalusi on tegelikult palju, kuid välismaiste autode torpeedod näevad välja kõige soodsamad. Mudelite miinimumloend, millest esipaneel sobib VAZ 2101 jaoks:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Oluline on mõista, et torpeedo paigaldamine esimesele Zhiguli mudelile mis tahes muust autost on lahutamatult seotud paljude täiustustega. Seetõttu tuleb see kuskilt lõigata, viilida, reguleerida jne. Kui te selliseid raskusi ei karda, võite kõnealust osa tutvustada peaaegu igast välismaisest autost.

BMW E30 paneeli paigaldamine "klassikale" muudab auto interjööri esinduslikumaks

Kuidas eemaldada

Torpeedo demonteerimise vajadus võib tekkida erinevatel põhjustel, nagu remont, asendamine või häälestamine. Töötamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• Phillips ja lamedad kruvikeerajad;
• lahtise otsaga mutrivõti 10.

Toimingute jada on järgmine:

1. Eemaldame negatiivse aku klemmi.
2. Kruvime kinnituse lahti ja demonteerime roolivõlli ja esiklaasi sammaste dekoratiivse voodri.
   

   Keerame kinnituse lahti ja eemaldame tuuleklaasi külgedelt dekoratiivliistu
3. Kruvikeerajaga eemaldame ettevaatlikult raadiovastuvõtja pesa dekoratiivse elemendi ja vajutame selle kaudu käega armatuurlaua parempoolsele lukule, mille järel võtame varje välja, ühendades lahti spidomeetri kaabli ja pistikud.
   

   Eemaldame spidomeetri kaabli, eemaldame padjad ja seejärel demonteerime armatuurlaua
4. Tõmmake lameda kruvikeerajaga pliidi lüliti välja, ühendage juhtmestik lahti ja eemaldage nupp.
   

   Tõmbame kruvikeerajaga kütteseadme nupu välja ja eemaldame selle (näiteks VAZ 2106)
5. Lülitame kindalaeka katte toite välja ja keerame lahti kindalaeka korpuse kinnituse esipaneeli külge.
   

   Lülitage kindalaeka taustvalgustuse toide välja ja keerake kindalaeka kinnitus lahti
6. Pingutage kütteseadme juhtnupud.
   

   Tõmbame pliidi juhtnupud hoobadest välja
7. Keerame lahti torpeedo kinnituse alt ja ülevalt.
   

   Esipaneel on mitmest kohast kere külge kinnitatud
8. Demonteerime sõitjateruumist esipaneeli.
9. Paigaldame vastupidises järjekorras.

Video: torpeedo eemaldamine "klassikal"

Eemaldame VAZ 2106-lt peamise armatuurlaua

Armatuurlaud VAZ 2101

Armatuurlaud muudab juhtimise mugavamaks, seega peaks seda olema lihtne ja lihtne kasutada, kuvades juhile olulist teavet.

VAZ 2101 standardsel armatuurlaual on piiratud arv instrumente ja indikaatoreid ning seda iseloomustab üsna nõrk taustvalgus

VAZ "penni" armatuurlaud koosneb järgmistest elementidest:

• 6 märgutuld;
• 3 osutit;
• 1 digitaalne indikaator.

Armatuurlaua VAZ 2101 instrumendid ja näidikud: 1 - kütusevaru kontrolllamp; 2 - kütusenäidik; 3 - spidomeeter; 4 - vedeliku temperatuuri näidik mootori jahutussüsteemis; 5 - kontrolllamp seisupiduri sisselülitamiseks ja pidurivedeliku ebapiisava taseme märkimiseks reservuaaris; 6 - mootori määrimissüsteemi õlirõhu kontrolllamp; 7 — akupatarei laetuse kontrolllamp; 8 - läbitud vahemaa loendur; 9 — pöördeindeksite lisamise kontrolllamp; 10 — dimensioonilise valguse kaasamise kontrolllamp; 11 — esitulede kaugtulede lisamise kontrolllamp

Paneel sisaldab ka:

• spidomeeter;
• läbisõidumõõdik;
• jahutusvedeliku temperatuuri näidik;
• kütuse taseme indikaator;
• kütusevaru kontrolllamp;
• kontrolllampide plokk:
  • seisupiduri sisselülitamine ja pidurivedeliku ebapiisava taseme reservuaaris märku andmine;
  • õlirõhk mootori määrimissüsteemis;
  • aku laetus;
  • suunatulede sisselülitamine;
  • lülitage külgtuli sisse;
  • lülitage sisse kaugtuled.

Kumba saab panna

Kui te ei ole VAZ 2101 armatuurlaua kujundusega rahul, saate selle asendada või värskendada järgmiselt:

• osta ja paigaldada kaasaegsem versioon, mis on varustatud pardaarvutiga, mis pole odav;
• värskendage kilpi, asendades instrumendi kaalud ja nooled;
• teisest autost korda teha.

Armatuurlaua valimisel peate arvestama, et konfiguratsioon võib oluliselt erineda ja ei sobi "klassikale". Sel juhul on vaja esipaneeli istme järgi reguleerida.

Teisest VAZ-i mudelist

VAZ 2101-le on võimalik paigaldada omatehtud kilp VAZ 2106 instrumentide abil. See võib kasutada spidomeetrit, tahhomeetrit, temperatuuri- ja kütusetaseme indikaatorit, mis näeb välja informatiivsem kui tavaline korralik. Osutite ühendamine ei tohiks tekitada küsimusi, välja arvatud tahhomeeter: see tuleb ühendada vastavalt "kuue" skeemile.

VAZ 2101 armatuurlauda saab muuta, installides VAZ 2106-st lisaseadmeid

Lisateavet VAZ 2106 armatuurlaua kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Filmist "Gazelle"

Gazelle'i armatuurlaua installimiseks peate selles tegema üsna tõsiseid muudatusi, kuna selle suurus erineb tavatootest väga palju. Lisaks ei ühti autode ühendusskeemid ja klemmid üldse.

Gazelle'i "penni" armatuurlauale installimiseks on vaja tõsist muudatust

Välismaisest autost

Parim, aga ka kõige keerulisem variant on võtta kasutusele välismaise auto armatuurlaud. Enamasti nõuab see kogu esipaneeli vahetamist. Kõige sobivamad “penni” valikud on korrastatud mudelitelt, mida toodeti 1980ndate lõpus ja 1990ndate alguses, näiteks BMW E30.

VAZ 2101 jaoks on vaja valida instrumentide ja näidikute jaoks kõige sobivam torpeedo

VAZ 2101 armatuurlaua talitlushäired

Esimese mudeli "Zhiguli" armatuurlaud koosneb küll minimaalsest arvust näidikutest, kuid need võimaldavad juhil juhtida auto elutähtsaid süsteeme ja probleemide korral näha nende ekraani paneelil. Kui seade hakkab valesti tööle või lakkab üldse töötamast, muutub autoga sõitmine ebamugavaks, sest puudub kindlus, et autoga on kõik korras. Seetõttu tuleb kõnealuse sõlmega seotud probleemide korral need õigeaegselt tuvastada ja kõrvaldada.

Armatuurlaua eemaldamine

Taustavalgustuse või seadmete enda asendamiseks võib osutuda vajalikuks tidy eemaldamine. Protseduuri läbiviimiseks piisab piludega kruvikeerajast. Protsess ise koosneb järgmistest toimingute jadast:

1. Eemaldage klemm aku miinusküljelt.
2. Kruvikeeraja abil demonteerige dekoratiivelement.
   

   Eemaldage dekoratiivelement kruvikeerajaga kangutades
3. Asetage käsi tekkinud auku, vajutage parempoolset hooba, mis hoiab armatuurlauda armatuurlauas, ja võtke seejärel välja.
   

   Armatuurlaua eemaldamiseks peate vajutama spetsiaalset hooba, torkades käe esipaneelil olevasse auku (selguse huvides eemaldatakse kilp)
4. Pikendame armatuurlauda nii palju kui võimalik, keerame spidomeetri kaabli kinnituse käsitsi lahti ja eemaldame juhtme pistikupesast.
5. Võtame välja kaks pistikut koos juhtmestikuga.
   

   Armatuurlaud on ühendatud kahe pistikuga, eemaldage need
6. Demonteerime kilbi.
7. Pärast vajalike toimingute tegemist tidyga paneme kokku vastupidises järjekorras.

Lambipirnide vahetus

Mõnikord põlevad märgutuled läbi ja need tuleb välja vahetada. Armatuurlaua paremaks valgustamiseks võite selle asemel panna LED-id.

Armatuurlaua paremaks valgustamiseks on paigaldatud LED-elemendid.

Lambipirnide vahetamise toimingute jada on järgmine:

1. Võtke armatuurlaud lahti.
2. Pöörame kassetti mittetöötava lambipirniga vastupäeva ja võtame selle välja.
   

   Me võtame armatuurlaualt välja pistikupesa mittetöötava pirniga
3. Kergelt vajutades ja keerates eemaldage lamp pesast ja vahetage uue vastu.
   

   Klõpsake lambipirnil, keerake see ja eemaldage see kassetist
4. Vajadusel vaheta samamoodi ka ülejäänud pirnid.
   

   Lambipesade asukoht näidikuplokil: 1 - instrumendi valgustuslamp; 2 — kütusevaru kontrolllamp; 3 - kontrolllamp seisupiduri sisselülitamiseks ja ebapiisav vedeliku tase hüdraulilise piduri ajami reservuaaris; 4 - ebapiisava õlirõhu kontrolllamp; 5 — akupatarei laetuse kontrolllamp; 6 — pöördeindeksite lisamise kontrolllamp; 7 — välisvalgustuse lisamise kontrolllamp; 8 — kaugtule kaasamise kontrolllamp

Pirnide vahetust võib proovida ilma näidikuplokki täielikult eemaldamata, selleks lükkame paneeli võimalikult kaugele enda poole ja võtame välja vajaliku kasseti.

Video: LED-taustvalgustus armatuurlaual VAZ 2101

Armatuurlaua valgustus VAZ 2101 kapeyka

Armatuurlaua valgustuse lüliti kontrollimine ja vahetamine

VAZ 2101 armatuurlaua valgustus lülitatakse sisse vastava lüliti abil, mis asub rooli vasakul küljel. Mõnikord on selle elemendi töö häiritud, mis on seotud kontaktide kulumise või plastmehhanismi kahjustusega. Sel juhul tuleb see lahti võtta ja uuega asendada.

Korrastatud tulede lüliti on valmistatud ühtse seadmena, millel on nupud klaasipuhastite ja välisvalgustuse sisselülitamiseks.

Võtmeplokk VAZ 2101: 1 - kolmeasendiline klaasipuhasti lüliti; 2 - instrumendi valgustuse lüliti; 3 - välisvalgustuse lüliti

Osa eemaldamiseks vajate:

• kitsa ninaga tangid;
• lame kruvikeeraja;
• multimeeter.

Protsess koosneb järgmistest sammudest:

1. Eemaldame akult negatiivse klemmi.
2. Tõmmake lülitiplokk ettevaatlikult lameda kruvikeerajaga välja ja eemaldage see esipaneeli avast.
   

   Kruvikeerajaga eemaldame võtmeploki ja eemaldame selle paneeli küljest
3. Valguslüliti kontrollimise mugavuse huvides eemaldage klemmid kõigilt lülititelt kruvikeerajaga kangutades või kitsa ninaga tangidega kinni keerates.
   

   Eemaldage lülititelt plokk ja klemmid
4. Järjepidevuse piiril oleva multimeetriga kontrollime lülitit, puudutades sonde kontaktidega. Lüliti ühes asendis peaks takistus olema null, teises - lõpmatu. Kui see nii ei ole, parandame või vahetame lülituselemendi.
5. Lüliti lahtivõtmiseks tõmmake kontaktihoidik lameda kruvikeerajaga välja.
   

   Keerame välisvalgustuse lüliti näitel kruvikeerajaga lahti kontaktihoidiku
6. Demonteerime hoidiku koos kontaktidega.
   

   Eemaldage hoidik koos kontaktidega
7. Peene liivapaberiga puhastame lüliti kontaktid. Kui need on muutunud kasutuskõlbmatuks (katki, tugevasti põlenud), vahetame võtmeploki komplekti.
   

   Põlenud kontaktid puhastame peene liivapaberiga
8. Paigaldamine toimub demonteerimisele vastupidises järjekorras.

Üksikute seadmete kontrollimine ja väljavahetamine

Esimese mudeli "Lada" pole kaugeltki uus auto, seetõttu esineb sageli selle sõlmede talitlushäireid. Sellise remondi korral ei tasu seda edasi lükata. Näiteks kui kütusenäidik ebaõnnestub, on võimatu kindlaks teha, kui palju bensiini on paaki jäänud. Iga seadme asendamine "klassikalise" vastu saab teha käsitsi.

Kütusenäidik

VAZ 2101 armatuurlauale on paigaldatud UB-191 tüüpi kütusetaseme näidik. See töötab koos gaasipaagis asuva BM-150 anduriga. Andur tagab ka kütusevaru hoiatustuli süttimise, kui kütust on alles umbes 4–6,5 liitrit. Peamised osutiprobleemid on põhjustatud anduri riketest, samas kui nool näitab pidevalt täis või tühja paaki ning võib mõnikord ka konaruste peale tõmblema. Anduri jõudlust saate kontrollida multimeetri abil, valides takistusrežiimi:

• osutinõel peaks olema skaala alguses anduri takistusega 285–335 oomi;
• skaala keskel - 100–135 oomi;
• kõrvale kalduda skaala lõpuni - 7–25 oomi.

Kütuse taseme anduri vahetamiseks on vaja klamber lahti tõmmata ja kütusetoru maha tõmmata, juhtmed eemaldada ja elemendi kinnitus lahti keerata.

Kütuse taseme anduri eemaldamiseks peate eemaldama toru, juhtmed ja keerama kinnitus lahti

Noolekursor praktiliselt ei vea. Kuid kui see muutub vajalikuks, peate eemaldama armatuurlaua, keerama kinnituse lahti ja eemaldama vigase osa.

Kütusetaseme näidik on kinnitatud armatuurlaua tagaküljele

Kui kõik remonditööd on lõpetatud, paigaldage tööindikaator algsesse kohta.

Video: kütusenäidiku asendamine digitaalse vastu

Kütusemõõtur 3 / Tankomeeter 3 VAZ 2101 jaoks

temperatuurimõõtur

Jõuseadme jahutusvedeliku (jahutusvedeliku) temperatuuri mõõdetakse anduri abil, mis on paigaldatud silindripea vasakule küljele. Sellest saadud signaal kuvatakse armatuurlaual noolekursori abil. Kui tekib kahtlus jahutusvedeliku temperatuurinäitude õigsuses, on vaja mootorit soojendada ja anduri tööd kontrollida. Selleks lülitage süüde sisse, tõmmake anduri klemm lahti ja sulgege see maandusega. Kui element on defektne, kaldub kursor paremale. Kui nool ei reageeri, näitab see avatud vooluringi.

Mootori jahutusvedeliku andur paigaldatud silindripeasse

Jahutusvedeliku anduri asendamiseks "penniga" toimige järgmiselt.

1. Eemaldame akult negatiivse klemmi.
2. Tühjendage jahutusvedelik mootorist.
3. Pingutame kaitsekorki ja eemaldame juhtme pistikuga.
   

   Anduriga on ühendatud ainult üks klemm, eemaldage see
4. Keerasime anduri sügava peaga pikendusega silindripea küljest lahti.
   

   Kruvime jahutusvedeliku anduri sügava peaga lahti
5. Vahetame osa ja paigaldame selle vastupidises järjekorras.

Spidomeeter

VAZ 2101-l on SP-191 tüüpi spidomeeter, mis koosneb osutist, mis kuvab auto kiirust km / h, ja odomeetrist, mis arvutab läbitud vahemaa kilomeetrites. Mehhanismi juhib painduv kaabel (spidomeetri kaabel), mis on ajami kaudu ühendatud käigukastiga.

Spidomeeter VAZ 2101 koosneb sihverplaadist ja läbisõidumõõdikust

Spidomeetri jõudlus võib halveneda järgmistel põhjustel:

• mehhanismi talitlushäired hammasratta purunemise tagajärjel;
• spidomeetri kaabli rike;
• spidomeetri ajami rike.

Spidomeetri näitude õigsuse kontrollimiseks peate neid võrdlema võrdlusnäitajatega.

Tabel: andmed spidomeetri kontrollimiseks

Veovõlli kiirus, min-1	Spidomeetri näidud, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Kui mu autol tekkis probleem kiirusnäitudega (nool tõmbles või oli täiesti liikumatu), otsustasin esimese asjana kontrollida spidomeetri kaablit. Diagnostika tegin seisvale autole. Selleks eemaldasin armatuurlaua ja keerasin kaabli küljest lahti. Peale seda riputasin ühe tagumise ratta välja, panin mootori käima ja käigu sisse. Nii lõi ta auto liikumise imitatsiooni. Jälgides painduva kaabli pöörlemist, leidsin, et see kas pöörleb või mitte. Otsustasin, et pean spidomeetri ajami üle vaatama. Selleks ühendasin selle küljest kaabli lahti ja ajam käigukasti küljest ära. Pärast visuaalset kontrollimist ja hammasratta sõrmedega pööramist selgus, et mehhanismi sees oli tekkinud rike, mille tagajärjel käik lihtsalt libises. See tõi kaasa asjaolu, et korrasoleku näidud erinesid tegelikest väärtustest vähemalt kaks korda. Pärast draivi vahetamist probleem kadus. Minu praktikas on olnud ka juhtumeid, kus spidomeeter ei töötanud kaabli hõõrdumise tõttu. Seega tuli see välja vahetada. Lisaks puutusin korra kokku olukorraga, kus peale uue spidomeetri ajami paigaldamist osutus see mittetöötavaks. Tõenäoliselt oli see tehase abielu.

Kuidas eemaldada spidomeetrit

Kui teil on vaja spidomeetrit lahti võtta, peate eemaldama armatuurlaua, eraldama kereosad ja keerama lahti vastavad kinnitused. Vahetamiseks kasutatakse tuntud head seadet.

Spidomeetri demonteerimiseks on vaja armatuurlaud eemaldada ja lahti võtta

Kaabli ja spidomeetri ajami vahetamine

Spidomeetri kaablit ja selle ajamit vahetatakse tangide ja lameda kruvikeeraja abil. Menetlus on järgmine:

1. Läheme auto alla ja keerame tangidega kaablimutri ajami küljest lahti ja eemaldame seejärel kaabli.
   

   Altpoolt kinnitatakse kaabel spidomeetri ajamile
2. Eemaldame armatuurlaua esipaneelilt ja eemaldame samamoodi kaabli spidomeetri küljest.
3. Seome traadijupi või tugeva niidi spidomeetri küljel oleva mutri kõrvadesse.
   

   Seome traadijupi spidomeetri kaabli aasa külge
4. Tõmbame masina all oleva painduva võlli välja, keerame keerme või traadi lahti ja seome uue kaabli külge.
   

   Võtame auto all oleva kaabli välja ja seome traadi uue osa külge
5. Tõmbame kaabli salongi sisse ja ühendame selle kilbiga ja seejärel ajamiga.
6. Kui ajam vajab vahetust, siis keerake mutter lahti, eemaldage osa käigukasti korpusest ja paigaldage kulunud mehhanismi asemele hammasrattale uus sama arvu hammastega.
   

   Spidomeetri ajami vahetamiseks keerake lahti vastav kinnitus

Enne uue kaabli paigaldamist on soovitatav seda määrida näiteks käigukastiõliga. Seega saab detaili kasutusiga pikendada.

Sigaretisüütaja

Sigaretisüütajat saab kasutada nii ettenähtud otstarbel kui ka erinevate kaasaegsete seadmete ühendamiseks: rehvipumba kompressor, laadija telefonile, sülearvutile jne. Mõnikord võib osaga probleeme tekkida järgmistel põhjustel:

• läbi põlenud kaitsme nr 1 16A juures, mis asub kaitsmekarbis;
• kaitsmeid hoidvate kontaktide oksüdatsioon;
• sigaretisüütaja enda talitlushäired, näiteks purunenud spiraal või toiteallikas olev juhe.

Sigaretisüütaja kaudu saate laadija ühendada nii telefoni, sülearvuti kui ka rataste täispuhumiseks mõeldud kompressoriga

Lisateavet VAZ 2101 kaitsmekarbi disaini kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Kuidas asendada

Sigaretisüütaja vahetamine toimub ilma tööriistadeta ja koosneb järgmistest sammudest:

1. Ühendage toitejuhe lahti.
   

   Ühendage sigaretisüütaja toide lahti
2. Kruvime korpuse kinnituse kronsteini külge lahti.
   

   Keerake sigaretisüütaja korpus lahti
3. Eemaldame korpuse ja võtame välja sigaretisüütaja põhiosa.
   

   Keerake kinnitus lahti, võtke korpus välja
4. Koguge vastupidises järjekorras.
5. Kui teil on vaja lambipirni ära põlemise korral vahetada, pigistame korpuse seinad kokku ja eemaldame selle sigaretisüütaja korpusest.
   

   Lambipirn on spetsiaalses korpuses, eemaldage see
6. Eemaldage lambipesa.
7. Vajutage ja keerake pirni kergelt päripäeva, eemaldage see kassetist ja vahetage uue vastu.
   

   Eemaldame pirni pesast ja vahetame uue vastu.

Roolisamba lüliti VAZ 2101

Tehasest pärit VAZ 2101 oli varustatud kahe hoovaga roolisamba lülitiga P-135 ning mudelitele VAZ 21013 ja VAZ 21011 osadele paigaldati kolme hoovaga mehhanism 12.3709.

VAZ 2101-le paigaldati kahe hoovaga roolisamba lüliti

Esimesel juhul juhiti suunatulesid ja esitulesid kangi abil ning klaasipuhastite lülitit polnud. Selle asemel kasutati esipaneelil olevat nuppu ja tuuleklaasi pesti käsitsi vastavale nupule vajutades. Kolme hoovaga versioon on kaasaegsem, kuna see võimaldab lisaks esituledele ja suunatuledele juhtida ka klaasipuhastiid ja klaasipesurit.

Sõltuvalt lülitushoobade asendist töötavad teatud seadmed.

Suunatule kangi lüliti "A" asendid:

• 0 - suunatuled on välja lülitatud;
• I — kaasatud on parempöörde indikaatorid;
• II - vasakpoolsed suunatuled põlevad.

VAZ 2101 suunatulede sisselülitamise skeem: 1 - külgtuled; 2 - külgmised suunatuled; 3 - aku; 4 - generaator; 5 - süütelüliti; 6 - kaitsmeplokk; 7 - suunatulede relee kaitselüliti; 8 — pöördeindeksite kontrolllamp; 9 - suunatulede lüliti; 10 - tagatuled

Lugege generaatori VAZ 2101 seadme kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Esitulede kangi lüliti asend "B" töötab, kui vajutate armatuurlaual välisvalgustuse lüliti nuppu:

• 0 - välisvalgustus ja lähituled põlevad;
• I - välisvalgustus ja kaugtuled põlevad;
• II - kaugtuled põlevad (fikseerimata asend).

VAZ 2101 esitulede sisselülitamise skeem: 1 - esituled; 2 - aku; 3 - generaator; 4 - kaitsmekarp; 5 - esitulede lüliti; 6 - välisvalgustuse lüliti; 7 - süütelüliti; 8 - kontrolllambi kaugtulede esituled näidikuplokis

Kuidas eemaldada

Roolisamba lüliti eemaldamiseks võib olla mitu põhjust:

• pöörde või optika eest vastutavate kontaktide talitlushäired;
• sarve kontakti kulumine;
• ühe kangi purunemine;
• kolme hoova lüliti paigaldamine.

Mis tahes defektide korral tuleb koost autost eemaldada, selleks on vaja Phillipsi ja miinuskruvikeerajat. Protseduur koosneb järgmistest sammudest:

1. Eemaldame akult negatiivse klemmi.
2. Eemaldage roolivõllilt plastkate.
   

   Lülitame roolivõlli dekoratiivkorpuse kinnituse välja ja eemaldame seejärel voodri
3. Demonteerime rooli.
   

   Keerake kinnitus lahti ja eemaldage rool võllilt
4. Ühendage juhtmestik lahti ja eemaldage armatuurlaud.
5. Lüliti on fikseeritud kahe kruviga, keerake need Phillipsi kruvikeerajaga lahti.
   

   Keerame lahti lüliti kinnituse võlli külge
6. Eemaldame kontakti musta juhtmega.
   

   Eemaldame roolisamba lülitilt kontakti musta juhtmega
7. Armatuurlaua all eemaldage lülitilt plokk koos juhtmetega.
   

   Eemaldame ploki juhtmetega lülitist
8. Kasutage musta juhtmeklemmi eemaldamiseks väikest lamepeaga kruvikeerajat.
   

   Eemaldage plokist must juhe.
9. Me demonteerime lüliti võllilt, eemaldades esipaneelilt juhtmestiku.
   

   Pärast juhtmete lahtiühendamist ja kinnituse lahti keeramist eemaldage lüliti roolivõllilt
10. Vahetame või parandame mehhanismi ja paneme kokku vastupidises järjekorras.

Kuidas lahti võtta

Roolisamba lüliti VAZ 2101 oli algselt kavandatud lahutamatu seadmena. Kui olete oma võimetes kindel, võite proovida seda parandada, selleks puuritakse needid, puhastatakse ja taastatakse kontaktid. Remondiprotseduur ei ole nii keeruline, kuna see nõuab tähelepanu ja visadust. Kui lülitiga on probleeme, kuid pole soovi parandada, saate osta uue seadme. Selle maksumus on umbes 700 rubla.

Roolisamba lüliti parandamiseks tuleb see lahti võtta

Kuidas asendada kolme kangiga

VAZ 2101 varustamiseks kolme hoova lülitiga peate ette valmistama:

• lüliti;
• roolisamba puks;
• roolisamba korpus VAZ 2103, 06;
• blokeerida "ema" 8 kontakti jaoks;
• blokeerida "ema" 2 kontakti jaoks.

Lisaks peate lisaks ostma pesuri reservuaari ja selle kinnituse. Paigaldame järgmises järjekorras:

1. Eemaldame akult negatiivse klemmi.
2. Demonteerime rooli ja vana lüliti koos toruga, olles eelnevalt padjad lahti ühendanud.
3. Eemaldage armatuurlaud paneeli küljest.
4. Panime kolme hoova lüliti uuele torule tagaküljega ja pingutage kinnitus.
5. Paigaldame seadme roolivõllile ja kinnitame selle.
   

   Paigaldame VAZ 2106 lüliti ja paigaldame selle võllile
6. Panime juhtmestiku ja jookseme korrastatud alla.
7. Eemaldage klaasipuhasti lüliti.
8. Paigaldame pesuri reservuaari kapoti alla, venitame torud düüsideni.
9. Ühendame 6-kontaktilise lülitiploki 8-kontaktilise pistikuga ja ühendame ka ülejäänud kaks juhet väljaspool plokki (must ja valge musta triibuga).
   

   Ühendame 6 ja 8 tihvti padjad üksteisega
10. Saame ploki armatuurlaua all olevast vanast klaasipuhasti lülitist.
11. Vastavalt skeemile ühendame nupust eemaldatud pistiku.
    
    

    Ühendame klaasipuhasti vastavalt skeemile
12. Kutsume reduktormootori juhtmeid multimeetriga ja ühendame need.
13. Pane kõik kokku vastupidises järjekorras.

Tabel: VAZ 2101 juhtmestiku vastavus kolme hoova lüliti paigaldamiseks

Kontaktnumber roolisamba lülitiplokil	Elektriline lülitus			Traadi isolatsiooni värv juhtmestikul VAZ 2101
Plokk 8-pin (esitulede, suunatulede ja helisignaali lülitid)
1	Vasakpoolse suunatule ahel			Sinine mustaga
2	Kaugtulede lülitusahel			Sinine (üksik)
3	Helisignaali lubamise ahel			Must
4	Esitulede lähitulede ahel			Hall punasega
5	Väline valgustusahel			Roheline
6	Kaugtulede lülitusahel (valgussignaal)			Must (vabakutselised padjad)
7	Parempoolse suunatule ahel			Sinine (kahekordne)
8	Suunasignaali toiteahel			Valge mustaga (vabakutselised padjad)
6-kontaktiline plokk (puhasti režiimi lüliti)
1		Sinine halliga
2		Punane
3		Sinine
4		Kollane mustaga
5		Kollane
6		lahtiselt				Must
Plokk 2-pin (klaasipesuri mootori lüliti)
1			Kaasamise järjekord ei oma tähtsust.		Roosa
2					Kollane mustaga

VAZ 2101 armatuurlaua või üksikute näidikute parandamiseks pole vaja spetsiaalseid tööriistu ja oskusi. Kruvikeerajate, tangide ja multimeetri komplektiga saate samm-sammult juhiseid järgides lahendada kõige levinumad probleemid. Kui on soov varustada auto atraktiivsema korrastatusega, saate õige variandi valimisel "penni" interjööri oluliselt muuta.