Hammasrihma ja rullikute vahetamine Prioril 16-cl. mootor

Lada Priora mootor on selles mõttes üsna problemaatiline, et hammasrihma purunemisel tuleb sisepõlemismootori remondiks välja visata arvestatav summa. Kui keegi ei tea. siis rihma purunemisel toimub kolbide ja ventiilide kokkupõrge. Praegusel hetkel enamasti ei painuta ainult klappi, vaid lõhub ka kolvid, seega ei tasu vahetusega tõmmata, kui on tugevaid kulumisjälgi või läbisõit on ületanud 70 000 km.

Kui otsustate selle protseduuri ise läbi viia, peaksite meeles pidama, et Priora hoolduseks on teil vaja palju tööriistu, nimelt:

• Kuusnurk 5
• Pistikupead 17 ja 15 jaoks
• Mutrivõtmed 17 ja 15
• Paks lame kruvikeeraja

Hammasrihma vahetamise protseduur

Kõigepealt peate eemaldama kaitsva plastkatte, mille all asub kogu ajastussüsteem. Selleks on vaja lahti keerata mitu ülemise ja alumise katte polti, mille järel on meil järgmine pilt:

Pärast seda on vaja väntvõlli pöörata ja saavutada nukkvõlli tähtede märkide joondamine korpuse ülemise korpuse riskidega, nagu on suurema selguse huvides näidatud alloleval fotol:

Paljudes juhendites räägitakse väntvõlli võtmega keeramisest, aga seda saab teha ka teisiti. Tõstke üks osa autost tungrauaga üles nii, et esiratas oleks rippuvas olekus ja kui 4 kiirust on sisse lülitatud, keerake ratast kätega, nii hakkavad väntvõll ja nukkvõll pöörlema.

Kui ajamärgid ühtivad, tasub vaadata ka hooratta märki, et ka seal oleks kõik. Selleks keerake kruvikeerajaga kummikork käigukasti korpusesse ja veenduge aknas, et märgid ühtivad. See näeb välja selline:

Kui kõik on tehtud, võite jätkata. Esimene samm on rihm generaatorist eemaldada, kuna tulevikus segab see meid. Järgmiseks vajate abilist. Peate väntvõlli ajami rihmaratta lahti keerama, samal ajal kui assistent peab hoidma hooratast pöörlemast. Selleks piisab, kui sisestate hammaste vahele paksu lameda kruvikeeraja ja hoiate ühes asendis, et vältida ajastusmärkide nihkumist,

Kui rihmaratas on vaba, saate selle eemaldada:

Ärge unustage ka tugiseibi, mis tuleb eemaldada. Nüüd peate pingutusrulli lahti keerama, et rihm lahti tuleks:

Seejärel saate eemaldada Priora hammasrihma esmalt nukkvõlli hammasratastelt, veepumbalt (pumbalt) ja väntvõlli rihmarattalt:

Kui on vaja pingutus- ja tugirulli välja vahetada, siis keerake need 15 mutrivõtmega lahti ja paigaldage uued. Nende hind on umbes 1000 rubla. Kui otsustate osta hammasrihma ja rulli koostu, on hind umbes 2000 rubla. See on GATESi kaubamärgi komplekti jaoks.

Nüüd saate jätkata rihma paigaldamise ja asendamise protseduuriga ning see protseduur viiakse läbi vastupidises järjekorras. Ainus, mis väärib tähelepanu, on rihma pinge. See viiakse läbi pingutusrulli abil. Ja pinge ise tehakse spetsiaalse võtme või nende kinnitusrõngaste eemaldamiseks mõeldud tangide abil:

Pange tähele, et rihma ülepingutamine on äärmiselt ohtlik, mis võib põhjustada enneaegset kulumist, kuid ohtlik on ka nõrk rihm. Kui te pole oma võimetes kindel, on parem usaldada see töö teenindusjaama spetsialistidele.