Hammasrihma vahetus Toyota Corollale
Hammasrihm on Toyota Corolla väga oluline osa ning mängib vahepealset rolli ajastusmehhanismi ja rihmaratta vahel. Kui see on terve, pole toyota corollal töö ilmseid ilminguid, kuid niipea, kui see laguneb, muutub edasine kasutamine peaaegu võimatuks. See ei tähenda mitte ainult täiendavat investeeringut remonti, vaid ka ajakaotust ja füüsilist pingutust teie sõiduki puudumise tõttu.
Uuemal Toyota Corollal kasutatakse rihma asemel ketti, seega on protseduur erinev. Selles artiklis asendatakse 4A-FE mootor, kuid sama tehakse ka 4E-FE, 2E ja 7A-F mootoriga.
Tehniliselt pole rihmülekande vahetamine Toyota Corollal keeruline. Kui te pole oma võimetes kindel, on veelgi usaldusväärsem pöörduda Toyota Corolla teeninduskeskuse või tavalise teenindusjaama poole, kus professionaalid asendavad.
Mis on hammasrihma kate 1,6- ja 1,8-liitriste mootorite jaoks:
- Väljalõigatud rihm.
- Juhtäärik.
- Hammasrihma kate nr 1.
- juhtrihmaratas
- Konts.
- Hammasrihma kate nr 2.
- Hammasrihma kate nr 3.
Tihti on rihma enneaegne kulumine tingitud sellest, et tekitati liiga palju pingeid ja tekitati mootorile, aga ka selle laagritele täiendav füüsiline pinge. Nõrga pinge korral võib aga gaasijaotusmehhanism kokku kukkuda. Selliste probleemide vältimiseks oleks mugavam rihmülekannet regulaarselt kontrollida ja vajadusel vahetada, samuti professionaalselt ja operatiivselt selle pinget reguleerida.
Kuidas eemaldada Toyota Corolla hammasrihm
Kõigepealt peate aku klemmi küljest lahti ühendama massi, samuti plussi.
Blokeerige tagumine rattapaar ja pange auto seisupidurile.
Keerame lahti mutrid, mis hoiavad paremat esiratast, tõstame auto üles ja paneme alustele.
Eemaldage parem esiratas ja külgmised plastikkaitsed (väntvõlli rihmaratta juurde pääsemiseks).
Eemaldage klaasipesuvedeliku reservuaar.
Keerame süüteküünlad lahti.
Eemaldage mootorilt klapikate.
Eemaldage ajamirihmad.
Eemaldage õhukliima kompressori ajamirihma küljest tühikuratas.
Kui Toyota Corollal on püsikiiruse hoidja, lülitage ajam välja.
Auto mootori alla paigaldame puittoe.
Asetame esimese silindri kolvi survetakti TDC-sse (ülemine surnud keskpunkt), selleks vähendame väntvõlli rihmarattal olevat märki alumisel ajastuskaanel oleva märgiga "0".
Tõmbame ära ja eemaldame vaateakna katte. Kinnitame hooratta ja keerame väntvõlli rihmaratta poldi lahti (tuleb ilma suurema vaevata eemaldada).
Eemaldage hammasrihma katted ja seejärel eemaldage hammasrihma juhtäärik.
Vabastage pingutusrull, lükake rulli ja keerake polt uuesti kinni. Vabastame käitatava käigu hammasrihma küljest.
Mootori kinnitusklambri alt keerame lahti paar mutrit ja ülevalt ühe kruvi.
Ilma kronsteini täielikult eemaldamata langetage mootor ja eemaldage hammasrihm.
Vabastame ajastuskäigu ja see tuleb mootoriruumist välja.
Ettevaatusabinõud hammasrihma vahetamisel:
- mitte mingil juhul ei tohi rihma ümber pöörata;
- rihm ei tohi sattuda õli, bensiini ega jahutusvedelikku;
- Toyota Corolla nukk- või väntvõlli on keelatud hoida nii, et see ei pöörleks;
- Hammasrihma soovitatakse vahetada iga 100 tuhande kilomeetri järel.
Hammasrihma paigaldamine Toyota Corollale
- Mootori puhastame hästi hammasrihma osa ees.
- Kontrollige, kas väntvõlli ja nukkvõlli märgid ühtivad.
- Vedavatele ja vedavatele hammasratastele paneme rihmülekande.
- Panime juhtääriku väntvõllile.
- Paigaldage alumine kate ja väntvõlli rihmaratas.
- Paigaldage ülejäänud elemendid vastupidises järjekorras.
- Kontrollime jõudlust, kui süüde on sisse lülitatud.
Ärge mingil juhul käivitage toyota corolla mootorit enne, kui olete veendunud, et paigaldus on tehtud õigesti.
Saate vaadata ka asendusvideot:
