Siduri vahetamine Ford Focus 2

Siduri vahetamine on keeruline toiming, kuid isegi kui te seda ise ei tee, peate teadma, mis see on ja kuidas seda vahetada. Artiklis käsitletakse sõlme rikke põhjuseid ja antakse samm-sammult juhised Ford Focus 2 siduri vahetamiseks.

Millal peaksite muutuma?

Ford Focus 2-l on kuivsidur, mille keskel on üks ketas ja diafragma vedru. Juhtimine toimub hüdrauliliselt. Tänu sellele sõlmele edastatakse pöördemoment mootorilt käigukasti, kasutades käitatavat ja käitatavat ketast.

See koosneb järgmistest osadest:

• juhitav ketas;
• kettaseade (korv);
• vabastuslaager;
• hüdrauliline ajam.

Siduri osad Fordile

Veoketta ja hooratta vahele jääb veokatas, mis koosneb kahest neetidega ühendatud plaadist. Sisemine diafragma vedru tagab sujuvama käiguvahetuse ja täiusliku plaadi sobivuse. Rikke korral vahetatakse kogu korv välja.

Keskmiselt on sõlme ressurss 150 tuhat kilomeetrit, kuid nagu praktika näitab, sõltub see arv suuresti juhi sõidustiilist. Agressiivse sõidu, sagedase käiguvahetuse korral kulub seade kiiremini ja ebaõnnestub.

Käitavat ketast tuleb vahetada järgmistel põhjustel:

• aksiaalse väljavoolu olemasolu üle 1 mm;
• kriimustuste ja pragude ilmumine;
• kulunud tihendid;
• kinnitusdetailide (neetide) kahjustused ja lõdvenemine;
• rasv

Loetletud vead põhjustavad sõlme vale töö.

Sümptomid

Järgmiste märkide järgi saate kindlaks teha, kas sidur tuleb välja vahetada:

• alustamiseks libistades;
• kõrvalise müra ilmumine, ragin;
• sidur ei ole täielikult sisse või välja lülitatud;
• vibratsiooni ilmnemine;
• pedaali vabastamisel kostub tuhm müra;
• tõmblused käikude vahetamisel.

Selleks, et seade pärast remonti pikema aja jooksul probleemideta töötaks, on vaja vahetada mitte ainult kulunud osad, vaid kõik selle osad. Kuigi sellised remonditööd on palju kallimad, on edaspidi auto töötamise ajal garantii, et sidur ei kao ootamatult uuesti.

Kulunud sidurikettad

Siduri rikke põhjused Ford Focus 2

Siduri rikke põhjuseid on mitu:

1. Vigane lüliti pistik. Olukorra parandamiseks tuleb pistik välja vahetada.
2. PS naaseb aeglaselt oma kohale. Põhjus võib olla kinnijäänud praht või blokeeritud nihkepordi tihend.
3. Peasilinder. Sel juhul loputage silindrit, vahetage silindri tihendid või vahetage kaabliajami vedru.
4. Kui auto tõmbleb, kui GU töötab, siis võib põhjus olla sisendvõlli saastumine. Sisendvõll tuleb mustusest puhastada ja määrida.
5. Tuhm müra siduri vabastamisel viitab kehvale määrimisele või sõlme talitlushäirele, kui see muutub kõristaks, tuleb laager vahetada.

Kinnituste kulumise põhjuseks on sõidustiil. Osad kuluvad kiiremini, kui juht pidevalt sidurit vajutab ja harva vabastab, see sageli puruneb ja libiseb.

Milline on parim viis muutuda?

Parem on vahetada mitte ainult aegunud osi, vaid ka kõiki koostu osi, et tagada nende töökindlus järgneva töö käigus.

Reservmeeskond

Töövahendid

Sõlme ise asendamiseks peate ette valmistama järgmised tööriistad:

• võtmete ja peade komplekt;
• toetab;
• kruvikeerajad;
• Jack;
• vanaõli konteiner;
• määre kinnitusdetailide lõdvendamiseks;
• uued osad.

Parem on osta originaalvaruosi, sel juhul kestavad need kauem ja väheneb võltsingu omandamise oht.

Etapid

Kui olete kõik vajaliku ette valmistanud, võite alustada remonti.

Asendusprotseduur koosneb järgmistest sammudest:

1. Kõigepealt peate aku ja õhufiltri lahti võtma.
   
   Aku eemaldamine
2. Pärast aku lahtivõtmist keerake lahti 4 polti ja eemaldage aku riiul.
3. Järgmisena eemaldage käigukasti hoidev kronstein.
4. Seejärel eemaldage hüdrosiduri toru.
5. Pärast auto tungrauale tõstmist peate mootori riputama.
6. Järgmisena ühendage kaablid lahti ja tühjendage kasutatud õli käigukastist.
7. Seejärel peate eemaldama toiteploki alumise toe.
8. Järgmine samm on kuulliigendite mutrid lahti keerata ja veorattad eemaldada.
   
   Keerake lahti ja koputage pall välja
9. Järgmisena peate eemaldama kinnitusdetailid käigukastist mootori külge ja kasti lahti võtma.
10. Seejärel tuleb lahti keerata 6 polti ja eemaldada sidurikorv koos käitatava kettaga, hoides hooratast kruvikeerajaga kinni, et see ei liiguks.
    
    Eemaldage käigukasti kettad
11. Nüüd saate kõik siduri osad välja vahetada.
12. Pärast korvi oma kohale paigaldamist peaks see olema rooliratta tihvtide keskel.
    
    Mootoriga ketta tsentreerimine
13. Montaaž toimub tagurpidi.

Seega, kui teete vahetuse kodus, maksab see palju vähem kui autoteeninduses töö tegemine.

Uue seadme kasutusiga sõltub paigaldatud osade kvaliteedist ja juhi sõidustiilist.

siduri maksumus

Siduri Ford Focus 2 maksumus sõltub paigaldatud käigukastist:

• bensiinimootoriga manuaalkäigukasti puhul - alates 5500 rubla, seadme väljavahetamine maksab alates 4500 rubla;
• diiselmootoriga manuaalkäigukasti puhul - alates 7 rubla, sõlme asendamine maksab alates 000 rubla;
• DSG - alates 12 000 rubla, sõlme asendamine maksab alates 8 rubla;

Siduri kohandamine autoteeninduses maksab alates 2500 rubla.

Video "Siduri eemaldamine ja paigaldamine Ford Focus 2-le"

See video näitab, kuidas sidurit eemaldada ja asendada.