Pendli tihvti vahetamine - kuidas seda ise teha?
Sisu
Auto vedrustus ja selle seisukord mõjutavad otseselt reisijate ohutust ja reisi mugavust. Sõiduki ebatasasuste ja erinevates tingimustes töötamise mõjul võib osutuda vajalikuks roolinuki tihvti vahetamine. Ärge alahinnake asja ja mõnikord peate lihtsalt auto spetsialistile andma. Siiski saate elemendid ise välja vahetada ja salvestada. Kuidas samm-sammult edasi minna? Kirjeldame kõike meie juhendis!
Pendli tihvti vahetamine - miks see vajalik on?
Jalas olev tihvt on omamoodi käepide, mis sisaldab pöörlemist tagavaid elemente. See koosneb osadest, mis on kinnitatud pendli ja roolinuki külge. Tavaliselt on nende vahel midagi “õuna” taolist, mis summutab sõidul tekkivaid vibratsioone ja põrutusi. Hooldaval tihvtil pole ratta liikumisel lõtku ja kulunud tihvt tekitab käegakatsutavat vibratsiooni. Neid on kuulda sõites, eriti ebatasasel teel.
Millised on riskid, kui õõtshoova pöördetahvlit ei vahetata?
Kahjuks soovivad paljud autojuhid raha säästa ja jätavad õõtshoova poldi vahetamata, seades oma auto ohtu. Kogemused ja teadmised selle elemendi töö kohta näitavad, et võite võtta väga suure riski, lükates vahetuse määramata ajaks edasi. Tihvti eraldumine põhjustab ratta kontrollimatu pöörlemise ja kahjustab vedrustuse komponente. Võite ette kujutada, mis võib juhtuda maanteekiirusel sõites, kui üks ratas ootamatult ära tuleb.
Pöördhoova tihvti vahetus – osa hind
Tihvt ise pole paljudes autodes liiga kallis. Selle hind jääb tavaliselt vahemikku 80-15 eurot tükk. Siiski tuleb meeles pidada, et roolinupu vahetus autol tuleb teha paarikaupa. Ühe eesmise juhthoovaga sõidukite puhul tuleb osta kaks sellist komplekti. Veidi rohkem tuleb maksta vedrustuse remondi eest mitme hoovaga vedrustusega autodel, kus neid on mõlemal küljel lausa 3 tükki. Kokku tuleb välja vahetada 6 kontakti! Ja kui palju pöörde vahetamine maksma läheks?
Klapihoova vahetus ja maksumus
Kui palju maksate pendli asendamise eest? Tööde maksumus jääb vahemikku 40-8 eurot ühiku kohta. Palju oleneb sellest, mis automudel sul on ja mis seisukorras selle vedrustus on. Lõplik maksumus sõltub tavaliselt ka töökoja enda mainest ning hinnad on asukohati erinevad. Arvestades mainitud summasid, võib aga imestada sellise remondi mõttekuse üle. Selle asemel on mõnikord parem vahetada hoobasid koos pukside ja tihvtidega. Seda ei õigusta ainult majanduslikud põhjused.
Kas pöördeid tasub alati vahetada?
Sellele küsimusele tasub vastata. Esiteks kaaluge kulusid. Pidage meeles, et vedrustus kulub täielikult, kuid erineva kiirusega. Vahetades ainult õõtshoova kuningpoldi, saab peagi taas töökoda külastada, sest puksid vajavad vahetust. Teiseks on alumiiniumist õõtshoovad deformatsioonile kalduvamad. Selleks, et pendli kuju kokkupaneku ajal ei muutuks, on mõnikord parem seda mitte rohkem kui üks kord välja vahetada. Pendli nööpnõela vahetus on muidugi mitusada zlotti odavam kui kogu komplekti vahetamine, kuid vahel tasub otsustada kogu vedrustuse kapitaalremondi kasuks.
Pendli tihvti vahetamine – tee seda ise!
Kuidas kuninganõela oma kätega asendada? Teil on vaja piisavalt ruumiga garaaži. Kindlasti ei tasu sellist remonti teha elamuparklas. Tavaliselt on kasulik omada lifti või süvendit. Pendli tihvti vahetamine pole eriti keeruline ja seda saab kirjeldada mitme lõiguga. Te vajate järgmisi tööriistu:
- üles tõstma;
- rattavõti;
- rõngasvõti või veski (olenevalt sellest, kas esimene on tihvti vahetus või järgmised);
- mutrivõti;
- perforaator või haamer;
- rooste eemaldaja;
- metallist pintsel;
- jäägid.
Ratta eemaldamine, sõiduki tõstmine ja olukorra hindamine
- Kõigepealt peate rattapoldid lahti keerama.
- Järgmises etapis tõstke auto üles ja hakake seda lahti keerama.
- Pärast ratta eemaldamist näete tihvti. Kui vedrustuse elemendid pole autol kordagi vahetunud, kinnitati tihvt neetidega. Seetõttu nõuab selle lahtivõtmine nende lõikamist. Kui aga on vanem auto, siis ilmselt on seda elementi varem parandatud ja neetide asemel on kinnituskruvid. On aeg järgmiseks sammuks õõtshoova tihvti vahetamiseks.
Vabaneme kinnitusest ja lööme tihvti välja
- Sõltuvalt sellest, millist seisundit näete pärast ratta eemaldamist, valige sobivad tööriistad.
- Lõika needid ära, seejärel keerake poldi mutter mutrivõtmega lahti.
- Olemasolevate kinnituspoltide puhul tuleb õõtshoova pöördenurga asendamiseks poldid enne ülemise poldi juurde jõudmist lahti keerata.
- Pärast kõigi elementide lahti keeramist saate selle pendli küljest eemaldada.
- Viimane etapp on tihvti väljalöömine roolinuki küljest. Tehke seda õrnalt, kuid kindlalt. Hoidke silm peal külgnevatel vedrustuse osadel ja piduritorustel.
Klapihooba paigaldamine
Nüüd pole vaja teha muud, kui seada uus element vana asemele. See on palju lihtsam, kui puhastate hoolikalt kõik osad, kuhu uus klahv paigaldatakse. Kordate kõiki elemendi lahtivõtmisel läbitud samme, kuid loomulikult vastupidises järjekorras. Kui paigaldate auto ühele küljele tihvti, tuleb see vahetada teisel küljel. Reeglina sisestatakse teine muutmata tihvt kohe pärast esimese asendamist.
Mida teha pärast nööpnõela vahetamist?
Raske on XNUMX% kindel olla, et ratta geomeetria pole mõjutatud. Seetõttu tasub minna töökotta, kus saab seda kontrollida. Väärtused ei pruugi liiga drastiliselt muutuda, kuid tavaliselt tasub neid kontrollida pärast iga sekkumist auto vedrustuse komponentidele. Pöördehoova pöördenurga vahetamine on üks selline remont.
Kui teil on mõned vajalikud tööriistad ja natuke teadmisi, säästab see asendus teie raha. Nookurtihvti vahetamine nõuab aga veidi harjutamist ja kannatlikkust. Mitte igaüks ei saa sellega hakkama ja mõnikord on parem pöörduda usaldusväärse töökoja poole, säästes närve ja aega.
