Rattalaagri VAZ 2110 vahetus

Kui auto liikumise ajal kostub ratta piirkonnas ebameeldivat müra, mis võib järsule pöördele sisenemisel kaduda, viitab see VAZ 2110 rattalaagri talitlushäirele.

Esiratta laager

See on üsna tavaline rike, seda esineb igal neljandal suure läbisõiduga autol. Olukorra parandamine pole keeruline, teil peab olema ainult süvendiga garaažiruum ja üksikasjalikud tööjuhised.

Kogenud käsitöölised soovitavad mittevajalike probleemide vältimiseks selle komponendi asendamist edasi lükata.

Tööriistad ja varuosad

Fakt on see, et VAZ 2110 rattalaager on väike osa ja sellega töötamiseks on vaja piisavat valgustust ja mugavust. Seetõttu tuleb remondiks ettevalmistatud autoga sõita ülevaatusauku ja luua piisav valguse ligipääs remondisõlmele.

Enne süvendisse laskumist on vaja ette valmistada kõik tööriistad ja materjalid. Samuti tuleb märkida, et eesmiste rummu laagrite vahetamine on palju keerulisem kui sama töö tegemine tagumiste komponentidega.

Seetõttu on vaja tööd alustada eesmisest sõlmest.

Esiratta rummu skeem

Siin on vajalike tööriistade loend:

• Spetsiaalne tõmmits laagrite eemaldamiseks;
• Nn südamik ehk soovitud suurusega tükk torust. Seda seadet kasutatakse jaoturite eemaldamiseks;
• 30 pead, mis on varustatud kvaliteetse kraega;
• Rõngasvõtmed suurus 19 ja 17.

Samuti on vaja osta uued sobivad laagrid, mida läheb vaja vahetamiseks. Auto VAZ 2110 jaoks peate valima Venemaal toodetud laagriosad ja mitte eelistama Hiina kolleege. Nende toodete hinnavahe on väike, seega ärge katsetage.

Tööetapid

Töö algab sellest, et auto on paigaldatud mugavasse asendisse ja esimese käigu sisse. Veeremise vältimiseks on parem paigaldada rataste alla spetsiaalsed kiilud.

Nüüd saate minna alla vaateavasse ja jätkata toiminguid, mis tehakse järgmises järjekorras:

1. Keerake mutrivõtmega rattapoldid lahti ja seejärel eemaldage 30-võtmega esiratta rummude küljest laagrimutrid. Siinkohal väärib märkimist, et kui autole VAZ 2110 on paigaldatud valuveljed, tuleb veljed eemaldada.
   
   Eesmiste rummude mutrite keeramiseks on vaja vajutada piduripedaali sel hetkel, kui kilp on aktiveeritud, nii et siin on vaja abilist;
2. Nüüd peate kasutama kruvikeerajat ja selle abil klambrit pingutama;
3. Niipea, kui need on eemaldatud, on vaja pidurisadulad rooli kuulliigenditest lahti keerata võtmega 17. Nende manipulatsioonide tulemusena võib pidurisadul rippuda pidurivooliku küljes, nii et seda ei juhtuks, peate seda hoolikalt siduda;

Lisaks loetletud töötüüpidele peate võib-olla eemaldama ka:

• tihvtide paigaldamine;
• mütsid;
• Kinnitusrõngas.

Pärast seda on rummuosa kapteni käsutuses ja seda saab vahetada. Komponendi uuesti installimiseks on mitu võimalust, seega tuleks igaühe kohta öelda paar sõna.

Asendusmeetodid

Esimene tee

Seejärel:

• Esimesel juhul on vaja laagri eemaldamiseks kasutada tõmmitsat;
• Piisab laagri ettevaatlikust eemaldamisest ja uuega asendamisest;
• Pärast paigaldamist tuleb kõik ülaltoodud toimingud sooritada vastupidises järjekorras.

Selle meetodi peamine eelis on see, et tehnik ei pea puudutama kalde reguleerimise polti, mida on väga raske asendada.

Rattalaagri tõmmits

Kui me räägime puudustest, siis võime märkida järgmist: kapten peab toimingute tegemiseks võtma väga ebamugava positsiooni. Seetõttu on vaja lift ette valmistada ja vaateauku ronida.

Kuid ikkagi on selles asendis autojuhil väga ebamugav rummud välja tõmmata ja laagrisõlmele survet avaldada.

Teine võimalus

See koosneb järgmistest sammudest:

• Laagri eemaldamiseks teisel viisil on vaja roolinupp ettevaatlikult lahti võtta ja rummu täielikult eemaldada;
• Pärast seda peab kapten minema töölauale;
• VAZ 2110 rattalaager vahetatakse otse töölaual;
• Pärast seda installitakse kõik uuesti, nagu see eemaldati varem.

See meetod on kahtlemata palju lihtsam kui esimene, kuid kuna see hõlmab kumerust, ei saa reguleerimisprobleeme vältida. Enne raami liigendi poltide lahtikeeramist on vaja nende asukoht kriidi või markeriga märkida.

Esimene märk näitab sel juhul reguleerimispoldi asukohta siinil. Teine märk näitab mansettide eelmist asendit.

Pärast seda, kui viisard alustab kokkupanekut, juhindub ta nendest märkidest. Muidugi on kõrge täpsuse saavutamine keeruline ja osade oma kohale tagastamine ei toimi. Kuid hoolika tööga saab paigaldusvigu minimeerida.

Mõned sammud tuleb astuda:

• Õpetaja paneb hindeid;
• Lööb rusikapolte;
• Keerake alumise kuulliigendi poldid lahti;
• Laager tuleb rummu küljest eemaldada;
• Kinnitusrõngad on lahti võetud;
• Laagrid pressitakse kruustangiga välja.

Enne kokkupanekut tuleb käepidemete vahe kvaliteetselt ja rikkalikult määrida.

Seda meetodit kasutatakse sageli mitte ühe laagrisõlme, vaid kogu veermiku parandamisel. Selle meetodi tulemusena on võimalik ohutult vahetada ka kuulliigendid, õlapuksid ja rooliotsad.

Kolmas võimalus

See viiakse läbi järgmises järjekorras:

• Sel juhul peate kogu riiuli täielikult eemaldama;
• Pärast kõigi komponentide eemaldamist vajab kapten spetsiaalset kruustangut;
• Kruustangis vahetatakse rummu laager ja kõik osad paigaldatakse uuesti.

See meetod on kõige keerulisem ja aeganõudvam, kuna tehnik peab kogu raami lahti võtma. Järgmisena peate vajutama rooliotsale ja lahti keerama ka kinnitusmutrid, need kinnitavad ülemise toe kere aluse külge.

Selle VAZ 2110 koostu otsene eemaldamine toimub alles pärast seda, kui kogu auto raam on lahti võetud. Ja see protsess võtab kaua aega.

Nüansid

Kogu koostu uuesti kokkupanemisel peate toimima järgmiselt.

• Presslaagrid;
• Paigaldage kinnitusrõngad;
• Tõstke oma rusikad üles;
• Paigaldage neile uued laagrikomponendid;
• Koguge komplekt kuubikutele;
• Torni abil on vaja kuubikud lõpuni vasardada.

Laagriosade pressimiseks saab kasutada ekstraktorit või pressi. Kuid mitte mingil juhul ei tohi kasutada haamrit, sest sel juhul tekib paratamatult detaili pragunemine.Pingutus tuleb suunata välimiste rõngaste poole.

Samuti tuleb märkida, et rummudesse on paigaldatud kaherealised kuullaagrid, mis ei vaja määrimist ja reguleerimismeetmeid.

Sellise hoolduse puudumise tõttu kukuvad VAZ 2110 laagrid rummest eemaldamisel tingimata kokku, seega tuleks seda meedet kasutada ainult täieliku asendamise korral.

Töö tõmmitsaga

Kui te aga ei soovi laagrit kahjustada, saate selle välja vahetada ilma seda rummu küljest eemaldamata. Selle sealt eemaldamiseks võite kasutada spetsiaalset ekstraktorit. Selle seadmega eemaldamine on palju lihtsam.

Selleks sisestage tõmmitsa jalad ettevaatlikult rummu soontesse ja eemaldage rõngas. Mõnikord nõuab see pisut pingutust, rõngas tuleb kruvikeerajaga lahti kangutada ja eemaldada. Tööriista abil eemaldatakse detail ja puhastatakse detailil olevad sälgud.

Samuti saab tõmmitsat kasutades vajutada ka uue detaili roolinuppu. See tööriist võimaldab teil kuubikut täpselt vajutada. Sellise tööriistaga töötamine hõlbustab oluliselt kogu protsessi ning kapten vajab eemaldamiseks ja paigaldamiseks vähem aega. Kuid seadmega toimingud nõuavad teatud oskusi ja suurt täpsust.

Nagu sellest artiklist näete, võib isegi lihtsal remonditööl, nagu rummu laagri vahetamine, olla nüansse.