Rattalaagrite vahetus autodel BMW E39, E46
BMW autode rattalaagri vahetamise protseduur on üsna lihtne ega nõua erilisi professionaalseid oskusi.
Asenduse teostamiseks vajate järgmisi tööriistu:
- TORX võtmete komplekt;
- Põrkmehhanism peadega 16 ja 46;
- Trompet võimendina;
- James;
- Määre VD-40.
On mitmeid punkte, millele tasub tähelepanu pöörata. Sadula kronsteinis asuvate poltide lahtikeeramisel peate rakendama rohkem jõudu, võib-olla toruga.
Teine omadus on see, et tolmukas ei pruugi oma kohale istuda. Seetõttu peate selle esmalt kruntima ja alles seejärel vajutage õrnalt keskele, veendudes, et tolmukas ei saaks välja lennata. Rummu mutri pingutamise käigus suudab see järk-järgult end peale suruda.
BMW E46 laagrite vahetus
BMW E46 auto laagrite vahetamiseks tehakse toimingud järgmises järjekorras:
- Soovitud ratas eemaldatakse;
- Pintsliga eemaldatakse kogu mustus ja rooste;
- Eemaldage pidurisadula kronstein;
- Eemaldage rummu kork;
- TORX-võtmega keerake lahti piduriketta kinnituskruvi;
- Keerake nihik ja kronstein lahti;
- Eemaldage kaitsekate ja seejärel keerake sõrm lahti. Teil on vaja ka 16-pesalist põrkvõtit;
- Pärast eemaldamist riputatakse pidurisadul selliselt, et see ei segaks tööd ja välistaks pidurivooliku purunemise;
- Eemaldame piduriketta, mille järel saate rummu lahti võtta;
- Mutri lahti keeramine ja kangutamine 46 pea ja pesavõtmega (vajadusel);
- Eemaldage rumm ja metallist rõngakujuline tagumine lõõts;
- Laagrihülss võib jääda ka põlve, nii et see tuleb hoolikalt eemaldada;
- Uue tolmuka ja puksi paigaldamine;
- Rumm tuleb kruvida ettevaatlikult küünarnuki külge ja koputada haamriga puitvoodrile, kuni mutter haakub keermega. Järgmiseks peate pähkli abil kinni hoidma;
Rummu laagri vahetamine mudelil BMW E39
Iga auto osa võib aja jooksul rikki minna. Rattalaagrid pole erand. Ise-ise diagnostika ja laagrite vahetus on saadaval igale autoomanikule.
Peamised märgid, et laager on halvas seisukorras, on järgmised:
- Vibratsiooni ilmnemine tasasel teel sõitmisel;
- Sumiseva müra ilmumine sõidu ajal koos suurenenud kurvides.
Laagrite rikke täpseks kontrollimiseks peate auto soovitud küljelt tungrauaga üles tõstma ja ratast pöörama.
Esilaagri vahetamine on lihtne protsess, mille teeb lihtsaks asjaolu, et te ei pea midagi vajutama. Rattalaagrid tarnitakse koos rummuga.
Eesmise laagri vahetus
Eesmise laagri väljavahetamise tööd tehakse järgmises järjekorras:
- Tõstke auto tõstukile või tungrauaga;
- Eemaldage ratas;
- Vuukide puhastamine tolmust ja mustusest harjaga. Töödelge kõiki poltühendusi WD-40-ga ja oodake mõni minut, kuni toode töötab;
- Eemaldage pidurisadul ja pidurisadul, riputage see üles nii, et see ei segaks edasist tööd ja välistaks pidurivooliku purunemise. Võttes eemaldatud klambri küljele, riputatakse see traadi või plastklambri külge;
- Kuuskantpeaga poldiga kinnitatud piduriketta lahti keeramine 6 võrra;
- Eemaldage kaitsekate, olge ettevaatlik, et polt ei puruneks. Märkige amortisatsioonitugi, et saaksite teada, kus see roolinukil oli. Parim on seda teha värviga;
- Lööge otsa kergete haamrilöökidega. Kui teil on spetsiaalne otsiku ekstraktor, saate seda kasutada. Sel ajal tuleb pöörata erilist tähelepanu, et mitte kahjustada rooliotsa pakiruumi;
- Mõju roolinupule;
- Keerake lahti 4 polti, mis kinnitavad kopa rusika külge, ja seejärel lööge seda kerge löögiga;
- Uue rummu paigaldamine remondikomplektiga kaasasolevate poltide abil.
Kõik ülejäänud osad on kokku pandud vastupidises järjekorras. Riiuli kinnitamise protsessis on vaja lahtivõtmisel tehtud märgid kombineerida.
BMW autode rattalaagri vahetuse remonditööd ei ole eriti töömahukad. Need on igale tööriista abil lukksepatöö oskusi tundvale juhile iseseisvalt ja probleemideta üsna jõukohane. Et vältida raskusi poltide lahtikeeramisel, tuleb need eelnevalt WD-40-ga töödelda.
