Antifriisi VAZ 2110 vahetus

Autos olev jahutusvedelik mängib üliolulist rolli ja on mõeldud mootori jahutamiseks, ilma milleta see tegelikult ei tööta, kuna see keeb töötamise ajal. Samuti peaks iga autoomanik teadma, et antifriisi õigeaegne asendamine VAZ 2110-ga kaitseb ka kõiki mootori komponente korrosiooni eest, mis pikendab selle kasutusiga.

Lisaks täidab antifriis, mida tänapäeval autodes kõige sagedamini kasutatakse, määrimisfunktsiooni, ehkki väheolulist. Sel eesmärgil kasutatakse seda isegi mõnes pumbas.

Antifriis ja õli AGA

Omadused

Mõnikord võite leida vaidlusi selle üle, kumb on parem - antifriis või antifriis? Kui mõistate keerukust, siis antifriis on tegelikult antifriis, kuid spetsiaalne, välja töötatud sotsialismi aastatel. See ületab paljudes aspektides tuntud jahutusvedelike tüüpe ja üldiselt ei saa seda veega võrrelda, kuigi paljud ei mõista seda endiselt.

Niisiis, millised on antifriisi kõige olulisemad eelised:

• Kuumutamisel paisub antifriis palju vähem kui vesi. See tähendab, et isegi väikese vahe korral on sellel piisavalt ruumi laienemiseks ja see ei häiri süsteemi, ei rebi katet ega torusid;
• See keeb tavalisest veest kõrgemal temperatuuril;
• Antifriis voolab isegi miinustemperatuuridel ja väga madalatel temperatuuridel ei muutu see mitte jääks, vaid geeliks, jällegi ei riku see süsteemi, vaid lihtsalt külmub veidi;
• Ei vahuta;
• See ei aita kaasa korrosioonile, nagu vesi, vaid, vastupidi, kaitseb mootorit selle eest.

Asendamise põhjused

Kui me räägime VAZ 2110 antifriisi kasutuseast, siis on see 150 tuhande kilomeetri piires ja seda läbisõitu on soovitatav mitte ületada. Kuigi praktikas juhtub, et jahutusvedeliku vahetus või osalise vahetamise vajadus tekib ammu enne seda, kui spidomeeter nii palju kilomeetreid näitab.

Võimalikud põhjused:

• Kas olete märganud, et paisupaagi antifriisi värvus on muutunud, see on muutunud nii-öelda roostetuks;
• Paagi pinnal märkas ta õlikilet;
• Teie VAZ 2110 keeb sageli, kuigi selleks pole erilisi eeldusi. Tuleb meeles pidada, et VAZ 2110 on endiselt kiire auto ja talle ei meeldi väga aeglaselt sõita, juhtub, et jahutusvedelik keeb. See võib olla tingitud sellest, et jahutusventilaator ei tööta madalal kiirusel. Samuti on võimalik, et teie antifriis keeb ära, mida ei saa enam kasutada, mis tuleb välja vahetada;
  
• Jahutusvedelik läheb kuhugi. See on VAZ 2110 jaoks üsna tavaline probleem ja lihtsalt taseme asendamine või täiendamine siin ei aita, peate otsima, kuhu antifriis voolab. Mõnikord tuleb vedelik välja märkamatult, eriti kui temperatuur jõuab keemistemperatuurini ja aurustub juhile seni teadmata viisil, jätmata nähtavaid jälgi. Nagu praktika näitab, tuleb enamasti põhjust otsida klambritest. Mõnikord aitab nende täielik asendamine. Vedeliku väljumises veendumiseks peate kontrollima külma mootori taset. Kui mootor isegi ei kee, kuid on piisavalt kuum, kui see kuskilt veidi lekib, ei pruugi see olla märgatav: soojendatud antifriis võib näidata normaalset taset, kuigi see pole nii;
  
• Jahutusvedeliku tase on normaalne, see tähendab, et paaki hoidva lati ülemise serva tasemel pole värv muutunud, kuid antifriis keeb kiiresti. Võib olla õhulukk. Muide, kütmisel-jahutamisel muutub tase veidi. Kuid kui soojendatud VAZ 2110 pideva kontrolli käigus märkate, et antifriis hakkab otsa saama, peate leidma, kus, vastasel juhul ei saa te seda asendada.
  

Asendamise ettevalmistamine

Paljud on huvitatud sellest, mitu liitrit jahutusvedelikku on autos VAZ 2110, kui palju saab seda tegelikult tühjendada ja kui palju peaksin asendamiseks ostma?

Nn antifriisi täitemaht on 7,8 liitrit. Alla 7 liitri on tõesti võimatu tühjendada, mitte rohkem. Seega, et asendamine õnnestuks, piisab umbes 7 liitri ostmisest.

Sel juhul on väga oluline järgida mitmeid reegleid:

• Väga soovitav on osta sama tootja ja sama värvi vedelik nagu teie VAZ 2110. Vastasel juhul võite saada ettearvamatu "kokteili", mis rikub teie auto;
• Pöörake tähelepanu sellele, kas ostsite joogivalmis (pudelitesse villitud) vedeliku või kontsentraati, mis vajab täiendavat lahjendamist;
• Antifriisi vahejuhtumiteta vahetamiseks peate seda tegema ainult mahajahtunud VAZ 2110-l. Ja käivitage mootor alles siis, kui kõik on juba ühendatud, üle ujutatud ja paagi kork on suletud.

Asendamine

Antifriisi vahetamiseks peate esmalt tühjendama vana:

1. Pange kätte kummikindad ja kaitske silmi. Muidugi ärge puudutage täiteava korki, kui mootor keeb.
2. Panime auto tasasele kohale. Mõned eksperdid väidavad, et veelgi parem on, kui esiosa on veidi üles tõstetud, nii et rohkem vedelikku saab välja voolata, see on parem süsteemist välja.
3. Ühendage VAZ 2110 lahti, eemaldades aku negatiivse klemmi.
4. Eemaldage süütemoodul koos kronsteiniga. See annab juurdepääsu silindriplokile. Asendage tühjenduskorgi alla sobiv anum, kust antifriis välja voolab. Paigaldage anum ja keerake silindriploki tühjenduskork lahti
5. Kõigepealt keerame lahti paisupaagi korgi, et jahuti oleks lihtsam tühjendada (st süsteemis survet tekitada). Ja laske antifriisil minna, kuni see enam ei välju. Eemaldage paisupaagi kork
6. Nüüd peate radiaatori all asendama mahuti või ämbri ja keerama ka pistik lahti. Peate tühjendama nii palju vedelikku kui võimalik; mida suurem, seda parem.
   
   Panime radiaatori alla anuma jahutusvedeliku tühjendamiseks ja keerake radiaatori tühjenduskork lahti
7. Kui olete kindel, et jahutusvedelikku enam välja ei tule, puhastage äravooluavad ja korgid ise. Samal ajal kontrollige kõigi torude kinnitusi ja nende seisukorda, sest kui teil on esinenud antifriisi keetmist, võib see neid negatiivselt mõjutada.
8. Selleks, et vahetus oleks tõesti õige, täielik ja unustaksite, mis tunne on, kui mootor keeb, peate arvestama veel mõne nüansiga. Kui teil on pihusti, eemaldage gaasitoru soojendamiseks otsikuga ristmikul olev voolik.

   Lõdvendame klambrit ja eemaldame jahutusvedeliku etteandevooliku drosseltoru kütteliitmiku küljest.Kui karburaator, siis eemaldage ka voolik ristmikul karburaatori kütteliitmikuga. Just need toimingud on vajalikud, et ei tekiks õhuummikuid.

   Eemaldame vooliku karburaatori küttepistiku küljest, et õhk välja tuleks ja õhutaskuid ei tekiks

9. Et mõista, kui palju antifriisi peate VAZ 2110-sse täitma, vaadake seda, mis tühjeneb. Vedelik valatakse läbi paisupaagi, kuni süsteem on täielikult täidetud. Soovitav on, et välja tuleks sama palju mahtu, kui tühjendatakse.
   
   Täitke jahutusvedelik paisupaagi tasemeni

Pärast asendamist peate tihedalt pingutama (see on oluline!) Paisupaagi pistik. Vahetage eemaldatud voolik, ühendage uuesti süütemoodul, tagastage eemaldatud kaabel aku külge ja peaksite saama mootori käivitada. Laske sellel natuke töötada.

Mõnikord põhjustab see jahutusvedeliku taseme langust reservuaaris. Niisiis, kuskil oli kork ja see "läbi" (kontrollis kõigi voolikute kinnitust!). Peate lihtsalt optimaalse mahuni lisama antifriisi.