VAZ 2107 asendamine Lada Grantiga

AvtoVAZ-i uue superloomingu, Lada Granta ilmumise ümber käiv haiutus on juba möödas, mis on saanud asenduseks tuttavale 2107. Pikka aega on kõik klassikaomanikud oodanud hetke, mil Lada Granta tuleb seitset asendama, et vahetada klassika uue moodsa esiveolise auto Lada Granta vastu. Muidugi on seitsmes mudel Zhiguli ammu läinud, kuna selle seeria esimesest autost on möödunud 2101 aastat ja see oli VAZ 42 ning kogu selle aja jooksul on "uuele" paigaldatud pihusti ja 1,6-liitrine mootor. autod”. See on kõik 42-aastase tootmisaasta modifikatsioonid. Ükski riik maailmas pole 40 aastat sama automudelit tootnud, kuid Venemaal on kõik võimalik.

VAZ 2107 asendamine Lada Grantiga

Kuid lõpuks muutus kõik ja VAZ 2107 asemele tuli uus Lada Granta. See auto on juba moodsam, esivedu muudab auto manööverdatavamaks ja juhitavamaks ning esiveoga krossivõimekus on klassika omast parem. Seitsmeste salongi müraisolatsioon jääb Grantile selgelt alla ning Granti mootor ise on palju vaiksem ja meeldivam kui Sevenil. Mis puudutab vaba ruumi salongis, siis siin jääb ka null seitsmes Grantsi sabas ja ka salongi mugavus on parimal tasemel. Istmed on mugavamad, mitte nii kõvad kui seitsmel. Hea uudis on ka Granti rooli vahetamine, kuigi siin ei kordanud AvtoVAZ-i disainerid oma varasemaid vigu ega pannud rooli eelmiselt automudelilt, näiteks Kalinalt.

Kogu “klassika” täitmine asendati uue eelarveauto välimuse väljavahetamisega. Ütleme nii, et Grantsi välimus ei ole loomulikult ideaalne, kuid see on klassikast ilusam ja rohkem modernsusega kooskõlas. Seitsme võimsus jääb ka väiksemaks kui selle asendamisel. Uue riigitöötaja pagasiruum on lihtsalt tohutu, 4 kotti kartulit mahub hõlpsalt sisse, see on isegi suurem kui Kalina Universalil. Kuid pagasiruumi suurenemisega pidin ohverdama välimuse, kuna just pagasiruumi tõttu ei meeldi seljaosa Grantidele välimus nii väga. Uksed on samad Kalinovskie, ukselukud on ka sisemised, vaiksed, aga pakiruumi lukk ja pakiruum ise sulgub lihtsalt jube, mürin on lihtsalt hull, metall ragiseb nagu plekkpurk kui plõksab kinni.

Vahetamata on esitulede valgusvihu reguleerimise ajam, Žigulil oli see hüdrauliline ja selle pärandas Grant, kuigi Kalinal ja Prioral on juba elektriline reguleerimine, mis on palju mugavam. Kuid mootori väljavahetamine on tohutu pluss, nüüd on VAZ 76-l olnud 2107 hobuse asemel Lada Granta kapoti all tänu kergele ühendusvardale ja kolvirühmale mootor, mille võimsus on 90 hobujõudu.

Kuigi New State töötajat ei saa nimetada ideaalseks, on aus öelda, et Lada Granta on klassikute asendus ning nende autode vahe on vähemalt 40 aastat ja see erinevus on lihtsalt tohutu.