Tagumiste tugipostide asendamine VAZ 2114 vastu
Kuigi VAZ 2114 tagumised tugipostid kuluvad palju aeglasemalt kui eesmised, peab iga omanik need ilmselt varem või hiljem vahetama. Hea stsenaariumi, hoolika kasutamise ja väikese sõidukikoormuse korral on need üsna võimelised liikuma rohkem kui 200 000 km.
Kui nagid hakkasid koputama, siis tõenäoliselt on õli neist juba välja lekkima hakanud ja need tuleb välja vahetada. Saate seda ise teha ilma suurema vaevata. Kuid kõigepealt peate ette valmistama kõik remondiks vajalikud tööriistad:
- Paigaldamine
- Võtmed 17 ja 19
- Põrk ja vänt
- Spetsiaalne mutrivõti tugivarre pöörlemise vältimiseks
- Läbistav määre
Suurema selguse huvides salvestasin videoklipi, kus see protseduur on väga üksikasjalikult ja selgelt näidatud.
Video VAZ 2114 ja 2115 tagumiste sammaste vahetamise kohta
Kõik on näidatud kümnenda perekonna näitel, kuid tegelikult pole vahet, kuna tagumine vedrustusseade on täiesti sarnane.
Nagu näete, ei tohiks erilisi raskusi tekkida. Ainus, mis võib pingutada, on riiuli varre ülemise mutri lahti keeramine, kuna pikaajalisel töötamisel roostetab kõik seal ja isegi spetsiaalsete abiga. kõige lahti keeramine võib olla väga problemaatiline.
Allpool võib ka probleeme tekkida, kuid seal on klassikaline polt-mutter ühendus, nii et kui mutrivõtmel on piisavalt pikk hoob, saab sellega hakkama.
Alumise osa tala küljest eemaldamiseks võite selle kangitseda, nagu alloleval fotol selgemalt näidatud.
Vedruga aluse koost on nüüd eemaldatud.
Seoses VAZ 2114 tagumiste tugipostide valikuga soovitaksin isiklikult kasutada ainult tehaseversioone või standardseid pikkusi, mis ei erine tehase konstruktsioonist. Kui otsustate siiski auto tagaosa alahinnata, tuleks lühendatud vedrusid kasutada koos ainult lühendatud tugipostidega.
Hinna kohta võib öelda järgmist: tagumisi tugitugesid saab osta alates 1000 rubla tükk ja kallimad variandid, näiteks SS20, on kindlasti kallimad ja ühe amortisaatori eest tuleb maksta vähemalt 2000 rubla. .
