Vahetada või parandada?
Liiklusintensiivsus meie linnades on suur ja paraku juhtub sageli vähem või rohkem raskeid õnnetusi, mille tagajärjel saab kahjustada kaitseraud.
Liiklusintensiivsus meie linnades on suur ja kahjuks tuleb väga sageli ette rohkem või vähem tõsiseid rikkumisi, mis põhjustavad kaitseraua kahjustusi. Siis mõtlevad paljud autojuhid – asendada uuega, parandada või osta asendus?
Peaaegu kõikide sõiduautode ja kaubikute kaitserauad on nüüd plastikust ning kõik kahjustused on kergesti parandatavad. Remondi maksumus sõltub kahjustuse liigist ja suurusest. Ei ole kindlat reeglit selle kohta, milliseid kahjustusi ei tohiks parandada. Igat tüüpi rikkeid saab parandada, kuid tasub küsida, kas see on rahaliselt kasulik. Väikese mõra parandamise hind 
Populaarse auto kaitseraud ei tohi ületada 50 PLN. Suuremaid kahjustusi ei tasu aga parandada, kuna remondikulud on suuremad kui kasutatud või isegi täiesti uue ostmisel. Aga kui automudel on ebatüüpiline, millele asendust ja kasutatud osi on raske leida ning originaalosa on väga kallis, siis tasub ka väga suurte kahjustuste parandamine end ära. Remondi maksumus võib ulatuda 300 zlotti, kuid see on siiski palju väiksem kui uue osa puhul.
Kindlasti on parem remontida originaal põrkeraua kui osta nö. võltsing, mis enamasti on valmistatud palju hullemast materjalist, mistõttu ei ole see kahjustustele kuigi vastupidav. Populaarsete autode asendamine maksab 150–200 zlotti, kuid üks äärekivi sissesõit võib kahjustada kogu kaitseraua. Tehaseelement on valmistatud palju tugevamast ja paindlikumast materjalist, seega on see kahjustustele vastupidavam.
Võltsitud toodete puhul võib probleeme esineda ka õige sobivusega. Kuigi see pole enam reegel, sest turule ilmub järjest rohkem elemente, mis ei jää oma kvaliteedilt originaalidele alla ja on neist palju odavamad.
