ZAP Carbon EFB. Piastow uued akud
Üha populaarsemad Start/Stop süsteemiga varustatud autod, aga ka peamiselt linnas liikuvad autod nõuavad meile seni teadaolevatest erinevaid akusid. Kuigi AGM-elemendid on suhteliselt kallid, on EFB-akud huvitav alternatiiv.
EFB aku see on omamoodi vahelüli tuntud tavapärase happeaku ja AGM-aku vahel. Seda kasutatakse peamiselt Start/Stop-funktsiooniga autodes, mis on varustatud paljude elektritoitel töötavate seadmetega või kasutatakse peamiselt linnas sagedaste startidega ja lühikeste vahemaadega sõitmisel. Selle suur eelis on see, et mootorit tuleb sageli sisse ja välja lülitada ei kaota oma jõudu ega mõjuta kasutusiga (EFB tähendab Enhanced Flooded Battery). Disaini poolest kasutab see suuremat elektrolüüdi reservuaari, plii-kaltsiumi-tina sulamist plaate ning kahepoolseid polüetüleenist ja polüestrist mikrokiust eraldajaid. Võrreldes tavalise pliiakuga Seda iseloomustab kahekordne tsükliline vastupidavus, s.o. mõeldud kaks korda enamaks mootorikäivitamiseks kui tavaline happeaku. Seda saab hõlpsasti kasutada olemasolevate pliiakude asendajana. Eksperdid ennustavad, et EFB-d asendavad lähiaastatel olemasolevad happerakud.
Vaata ka: Kiiruse mõõtmine. Politseiradar on ebaseaduslik
Nad jõudsid just turule uusimad ZAP Carbon EFB akud. Saadaval mahtuvuslikuna: 50, 60, 62, 72, 77, 80, 85 ja 100 Ach.
Nende konstruktsioon põhineb valitud süsinikulisanditel, mis on optimeerinud ja suurendanud kandevõimet. Samuti on elemendi tööiga pikendatud, kasutades elektroodide materjalide hoidmiseks uuenduslikku tehnoloogiat.
CARBON EFB sobib ideaalselt Start/Stop süsteemiga autodele, eriti nõudlikule linnasõidule (palju peatusi) ja teistele automudelitele esmaklassilise akuna. Ta ei karda ka pakaselisi, talvehommikuid, sest CARBON EFB-l on 30% suurem käivitusvõimsus kui tavalisel PLUS-seeria akul.
Vaata ka: Kuidas akut hooldada?
