Varuratas autos – kuidas paigaldada ja kuhu transportida? Kas vajate remondikomplekti? Mis on juurdepääsuratas, see tähendab juurdepääsutee? Vaadake kõige olulisemat teavet!
Sisu
Kas teil on kunagi olnud sõidu ajal torke? Esiteks on see väga ohtlik, teiseks on see edasise sõidu mõttes tülikas. Edasiminek ei ole tavaliselt võimalik, välja arvatud juhul, kui teil on rehvid, mis on ette nähtud hädasõiduks pärast läbitorkamist. Autojuhtidel aga tavaliselt selliseid isendeid ei ole ja pärast ketsi püüdmist on nad sunnitud tungraua kätte võtma, tagavararehv ja jätkake ratta vahetamisega. Meie tekst räägib sellest viimasest. Kas ikka tasub auto varustuses selline rool olla? Kus neid hoida ja kuidas kinnitada? vastame!
Varurehv – miks see endiselt populaarne on? Kas tal on linna ja remondikomplekti ees eelis?
Veljed ja varurehvid on tavaliselt samad, mis auto ülejäänud velgedel. Need ei erine neist üleulatuse, laiuse, profiili kõrguse ja kandevõime poolest. Seetõttu võite pärast torke ja rummule "reservi" panemist torke rehvi kiiresti unustada ja sõita pagasiruumist eemaldatud rehviga. Auto sõiduomadused, samuti mugavus ja tippkiirus ei muutu. Need on sellise lahenduse vaieldamatud eelised, mida on raske kompaktrehvide või remondikomplektidega võistelda.
Täismõõdus varuratas ja selle puudused
Aga miks on turul alternatiive, kui populaarne aktsia on nii hea? Põhimõtteliselt on see koht pagasi jaoks. Paljudes autodes, eriti gaasipaigaldisega, asendab varuratta asemel toroidne õhupall. Sellistes olukordades peab varuratas olema teises asendis. Sageli satub see pagasiruumi, piirates niigi mitte väga suurt ruumi tagumises panipaigas. Lisaks on see kõigist rehvikahjustustest vabanemise võimalustest kõige keerulisem.
Varuratta maskeering, st. varuratta kate
Täismõõdus varurehvi omanikud tahavad sageli selle olemasolu pagasiruumis kuidagi varjata. Seetõttu kasutatakse selleks varurattakatteid, mis parandavad kindlasti elemendi esteetikat. Sellise asja maksumus on tavaliselt madal ja ei tohiks ületada 30-5 eurot, madalama kvaliteediga ja väiksemate mõõtudega mudelid on veelgi odavamad. Mõnes ettevõttes, mis on spetsialiseerunud HBO installimisele, saab sellise katte saada installiteenuse osana.
Varuratas ja selle kate
Maastiku- ja maastikusõidukites on tagavararehvil äärmiselt oluline roll. Nende hulka kuuluvad sellised sõidukid nagu:
- Toyota RAV4?
- Fiat Punto Aventura;
- Volkswagen CrossFox;
- Honda CR-V;
- Suzuki Grand Vitara;
- Ford EcoSport;
- Mitsubishi Pajero.
Sellistel sõidukitel võib varuratta kate olla tehases või mittestandardne. Internetist leiate palju paindlikke varurattakatteid, mida saab paigaldada oma auto tagumisele varurattale.
Varurattahoidik – kus see kasulik on?
Ilmselgelt on maastikuautojuhid peamiselt huvitatud varurehvi paigaldamisest ebastandardsetesse kohtadesse. Ja neid võib olla palju. Varuratas katusel, kapotil või tagaluugil pole mingi üllatus. Sellist paigaldust saab teostada olemasolevale kronsteinile. Kui aga soovid muuta oma auto omadusi või lisada lisavarurehvi, läheb vaja veel üht eset.
Varuratas - milline peaks olema käepide?
Pidage meeles, et väljaspool sõidukit paigutatud varurehvi mõjutavad ilmastikuolud. Ka varurattahoidik peab olema roostevabast terasest ja korralikult rooste eest kaitstud. Praegu leiate turult palju selliseid tugesid sellistele ratastele. Saate need hõlpsasti paigaldada oma auto kapotile, katusele või taha. Võite kasutada ka šassiid, kui ratta paigaldamiseks on piisavalt ruumi.
Kuidas pakiruumi varuosa mahutada?
Varuratta sisseviimine tähendab vähem ruumi pagasiruumis asjade transportimiseks ja ohtu, et "varuratas" liigub sisse. Seetõttu tasub enda mugavuse ja turvalisuse huvides selline element stabiliseerida, et see seintele ei koputaks. Varuratta jaoks on kõige parem osta Velcro kate. Siis ei tohiks rool isegi kiirel takistusest ümbersõidul või pidurdamisel oma asendit muuta. Loomulikult peaks Velcro katma võimalikult suure osa kontaktpinnast, sest see on stabiilsem.
Kas peaksin varurehvi kaasas kandma? On juhte, kellel pole sellist vajadust juba aastaid olnud ja nad ei kanna ka varuratast kaasas. Teistel on ettenägelikkus, et selline ratas autos on. Kellel on õigus? Mõelge viimasele korrale, kui teil purunes rehv. Sa ei mäleta seda ja hoolid pagasiruumi ruumist? Parem oleks investeerida sõiduteele või remondikomplekti.
