Udustunud klaasid autol – kuidas sellega toime tulla

Autoaknad udustuvad mitmel põhjusel. Siit saate teada, kuidas neid kiiresti puhastada ja uduseks muutumist vältida.

Seestpoolt tulev klaas on ennekõike oht. Sõidu ajal võivad need tõhusalt takistada teid nägemast isegi õigel ajal teele sisenevat jalakäijat. Probleem on selles, et reeglina püüavad autojuhid tagajärgi kõrvaldada, unustades põhjused. Ja siit peaksite alustama.

Vaata ka: Sulataja või jääkaabits? Akende lumest puhastamise meetodid

Uduvad aknad autos – probleemi põhjused ja kuidas sellega toime tulla

1. Ummistunud salongifilter võrdub autoklaaside uduseks ajamisega.

Levinud on arvamus, et konditsioneeri hooldamisel tuleb tähelepanu pöörata salongifiltrile. Ja seda me tavaliselt kevadel teeme. Samal ajal põhjustab määrdunud, ummistunud õietolmufilter akende udusust ja muudab nende hilisema aurustumise raskemaks.

"Mõned juhid eemaldavad talveks salongifiltri, kuid see pole kuigi tark otsus," ütleb Konrysi Bialystoki teenindusjuht Piotr Nalevaiko. – Kuigi talvel on õhus palju vähem saasteaineid nagu tolm kui suvel, pidage meeles, et see filter – kui see on aktiivsüsi – neutraliseerib ka autosse sisenevad lõhnad.

Teoreetiliselt tuleks õietolmufilter välja vahetada sõiduki perioodilisel ülevaatusel. Olenevalt tootjast ja mudelist paigaldatakse uus iga 12-24 kuu või 15-40 tuhande kilomeetri järel. Kui sõidame näiteks pinnasega teedel, siis on parem seda teha sagedamini, sest see ummistub kiiremini. Mida sagedamini otsustame välja vahetada, seda parem. Salongifilter on ju bakterite, seente ja hallituse kasvulava. Muide, autos tasub puhastada sisselaskekambrid ja kogu õhuringlus. Salongifiltrite puhul ei saa nende pesemisest ega puhumisest juttugi olla. Vana filtrit on võimalik asendada ainult uuega.

Vaata ka: Autoklaaside udustamise meetodid – foto

Olenevalt selle asukohast on asendushinnad erinevad. Mõnikord peate selle elemendi juurde pääsemiseks lahti võtma näiteks võlli. Siiski võib eeldada, et koos uue kauba tasuga maksame saitidel 70-200 PLN. Tõsi, sageli saab sellist protseduuri teha ka omal käel, kuid soovitatav on olla ettevaatlik, et lahtivõtmisel ei lõhuks autos olevaid kinnitusvahendeid.

Vaata ka: Õli, kütus, õhufiltrid – millal ja kuidas neid vahetada? Giid

2. Niiskus autos

See on akende uduseks muutumise ilmne põhjus. Talvel toome autole lume, mida peale sulamist sageli ignoreerime. Pole probleemi, kui meil on kummimatid, millest saab igal ajal vett välja valada. See imendub kangasse ja kuivatame alles pärast seda, kui riputame selle sooja ruumi. Hea mõte on sügaval armatuurlaua all kontrollida, et vaip ei oleks niiske. Kuivatage kas jalgadel oleva ventilaatori või fööniga. Ideaalis lahtiste akendega, et veeaurul poleks kuhugi kaduda.

Kontrollige, kas uste ja tagaluugi tihendid on korras. Nende kaudu pääseb niiskus sisse. Enne talve tuleks need konserveerida, määrides peale õhukese kihi vaseliini.

3. Kütteradiaatori rike ja autoklaaside udustumine

"See on kõige haruldasem auto akende uduseks muutumise põhjus," ütleb Peter Nalevaiko. – Lühidalt võib öelda, et siis imbub jahutusvedelik auto sisemusse ja selle aurustumisel lähevad aknad uduseks. Reeglina kaasneb sellise rikkega spetsiifiline lõhn.

Tavaliselt lekib külmutusagens vooliku ja küttekeha ristmikul. Tavaliselt lõpeb see tema asendamisega. Maksumus on vähemalt mitusada zlotti.

4. Deflektorite ebaõige töö on ka probleemi allikaks, mida nimetatakse auto akende uduseks muutumiseks.

Väga proosaline asi, aga seda juhtub liiga sageli. Udustunud akende probleem puudutab neid juhte, kes lülitavad sisse tuulesuunajad, et õhk autos sees ringleks. Vahepeal piisab nende laadimisest väljastpoolt.

Vaata ka: Auto akende udustumise vältimise viisid – foto

Udustunud klaasid autos – mida teha pärast autosse sisenemist ja sealt väljumist, et probleeme vältida?

Kui meil on konditsioneer, siis on asi lihtne. Lülitame sisse konditsioneeri, suuname õhuvoolu esiklaasile ja reguleerime küljeakendele ning maksimaalselt mõne minutiga on aknad puhtad.

Ärge unustage konditsioneeri talvel vähemalt kord nädalas sisse lülitada, et süsteem töötaks kümmekond või kaks minutit. Lihtsalt madalatel temperatuuridel ei lülitu kliima sageli sisse. See on probleem, kui tugevad külmad kestavad nädalaid. Aga siis ei jää muud üle kui poodi minna ja auto maa-alusesse parklasse parkida.

Vaata ka: Autoklaasid ja klaasipuhastid – mida tuleb enne talve meeles pidada

Konditsioneerita autos on kõige lihtsam peale maandumist ja mootori käivitamist sisse lülitada sooja õhu vool esiklaasile ja avada üks aken, et sealt kiiresti niiskust saada. Loomulikult lisame ka tagaklaasi soojenduse. Klaasi pühkimiseks peaks meil käepärast olema käsn või seemisnahast riie. Soovitame viimast varianti. Naturaalne seemisnahast kangas imab niiskust kiiremini. Tüki hind on 5-15 zł.

See võib tunduda tühine, kuid alati raputage enne sõitma asumist saabastelt kogu lumi maha.

Pärast auto peatamist avage uks, et sisemust võimalikult palju tuulutada ja temperatuur ühtlustada. Selle aja jooksul tühjendage vesi kummimattidest. Muide, eriti kui naine sõidab autoga ja ta sõidab kõrgete kontsadega, tasub kontrollida, kas vaipades pole auke ja kas nende all olevale vaibale ei imbu vett.

Vaata ka: Autoklaaside udustamise meetodid – foto

Kemikaalid - viis auto akende uduseks muutumise vältimiseks

Turul on mitmeid pihusid, mis on mõeldud akende uduseks minemise vältimiseks. Mõned neist saavad oma ülesandega hakkama isegi mitu nädalat, ei jäta triipe, kuid neid kasutades tuleks meeles pidada mõnda reeglit.

Vaata ka: Autopuhastite vahetus – millal, miks ja kui palju

Enne mõne toote kasutamist peske ja kuivatage aknad. Seejärel raputage anumat ja pritsige aknad ühtlaselt ning mõne aja pärast pühkige need uuesti lapiga üle. Tootjad soovitavad mitte kasutada seda mõõtmist ühel aknal (soovitavalt juhi taga küljel), et niiskus saaks selle pinnale kondenseeruda. 200 ml mahutite hinnad on kümmekond zł.

Tekst ja foto: Piotr Walchak