Kaitske oma autot kriimustuste ja kriimustuste eest

Kuidas autot selle kaitseks katta, jääb kummitama küsimus autoomanikest, kes armastavad oma raudset sõpra ja hoolitsevad tema eest. Meid ümbritsevad teed pole ju kaugeltki ideaalsed. Ja alati pole võimalik vältida kive ja muid ärritajaid kehas.

Ja teie võimuses on mõelda eelnevalt kaitsele ja vältida tarbetuid väiksemaid värvikahjustusi. Auto kere kinnitamiseks on mitu võimalust.

Saladus, kuidas autot katta, et kaitsta killu ja kriimustuste eest

Kerekaitse probleemi lahendus võib olla odav ja lühikese kasutuseaga. Kuid on ka kallimaid variante. Millega suudab autokatet pikka aega täielikult kaitsta mõranemise, kriimustamise ja värvi tuhmumise eest.

Peamised kaitsekatete tüübid:

• kaitsevahad ja poleerimisvahendid;
• kaitseühendid, nagu "vedel klaas" või "vedel kate";
• vinüülist kaitsekile;
• angiogravitatsioonifilm;
• kate kanga alusel;
• plastist deflektorid;
• keraamiline kate;
• maal "Raptor";
• vedel kumm.

Kaitsevad vahad ja poleerimisvahendid

Kaitsepoleerimisvahendite ja vahade tööpõhimõte seisneb selles, et kehale kantakse spetsiaalsetest materjalidest mikrokiht. Mis kaitseb auto pinda mehaaniliste vigastuste ja keskkonnamõjude eest.

Poleerimisvahendid lisavad ka teie autole sära, tuues selle olekusse "värske müügisalongist". Kaitsepoleerimisvahendid on valmistatud tefloni, epoksüvaigu baasil või sisaldavad oma koostises nanoosakesi.

Kõva vaha

Vahalakid on nõutud nende madala hinna ja kasutusmugavuse tõttu. Ja vahapoleerimise kehtivusaeg on lühike, mis toob kaasa vajaduse varsti sellist materjali uut kihti peale kanda. Kõva vaha kantakse puhtale ja kuivale autole pehme käsnaga ringjate liigutustega.

autovärvi vahakaitse

Protseduuri on kõige parem teha karbis, et vaha päikese käes ära ei kuivaks. Seejärel lihvige vaha pärast 3-4 minutit ootamist mikrokiuga. Vahaprotseduur on kõige ohutum, kuna puudub keemiline pihustamine.

Tefloni baasil lakk

Poleerimine annab sõidukile paksema kattekihi ning kaitseb keemilise ja mehaanilise rünnaku eest kuni kolmeks kuuks.

kohev kasukas

Teflonil on ka mustust hülgavad omadused, mis on kasulikud masinaga põllul töötamisel.

Epoksiidipõhine toode

Poleerimisvahendis olev epoksüvaik interakteerub auto värviga ja loob õhukese "klaasi" kihi.

Mis tõrjub vett, väikseid osakesi ja takistab orgaaniliste plekkide teket.

See kaitsev kosmeetika suudab säilitada oma omadused kuni aasta ja pakkuda autole kaitset sagedase pesu korral.

Nano poleerimine

Seda tüüpi kaitsev kehalakk on võimalikult vastupidav ja võib kesta kuni kolm aastat.

Masin muutub nii siledaks, et mustus ja vesi veerevad pinnalt peaaegu koheselt maha.

Lakk kaitseb autot rooste ja päikesevalguse eest värvimuutuse eest.

Katke auto kaitseks vedelklaasiga

Emaili säilivusaeg on kuni 12 kuud. Enne vedela klaasi pealekandmist tuleb korpus spetsiaalse masinaga poleerida. Väikestest kriimudest, kriimudest, mustusest ja võimalikest muude poleerimisvahendite jääkidest.

Seda tüüpi rakendus nõuab hoolikamat hooldust. Kuna poleerit ei tohi 36 tunni jooksul pärast pealekandmist veega kokku puutuda, võib see jätta sõidukile plekke.

See kate on palju tõhusam kui tavalised poleerimisvahendid. Välimus muutub koheselt ja hakkab helendama, justkui tekiks peale klaasikiht. Vedelklaasi lakitud efekt suudab suurepäraselt tõrjuda vett, liiva ja mustust.

vedel korpus

Vedelikukarbi valik on vähem vastupidav, kuid mugav kasutada. Seda kantakse pinnale tavalise pintsliga mitme kihina.

Vedel kate võib muuta auto pealmise kihi vähem läikivaks. Kuid see säästab kruusa, liiva, mustuse eest lühikestel sõitudel saastunud teedel ja halva ilmaga.

Suure koguse veega kokkupuutel võib see aga maha tulla.

Kaitsev vinüül- ja kruusavastane kile

Seda tüüpi autokaitse on kõige kallim, kuid samas ka kõige tõhusam. Kile jaguneb vinüüliks ja kilduvastaseks. Esimest tüüpi kile on lihtsam ja pole nii kaitstud mehaanilise pinge eest.

Vanilje auto film

Kruusakilet, erinevalt vinüülist, ei saa rebida isegi käsitsi. Selline kaitse suudab autot kaitsta ka väiksemate õnnetuste korral.

Kile kivide purustamiseks

Mõlemat kile versiooni saab kinnitada sõiduki üksikute osade külge.

Saate valida kile värvi või rakendada konkreetse mustri või ettevõtte logo, kui soovite luua autole erikujunduse. Ebatavalise välimusega fännid kasutavad peegelkilet.

Kile pealekandmiseks töödeldakse pinda spetsiaalse tööriistaga. Pärast seda kantakse kile kuuma õhuga nii, et selle pind jääks ideaalselt autole.

Arvestades kile pealekandmise protseduuri keerukust, on kõige parem seda peale kanda spetsiaalses autoremonditöökojas, kus on olemas vastav varustus.

Autojuhtidele, kes tegelevad iserakendusega, on film "Avtoskol".

Kangast ümbris

See kapotil olev kate või mask asetatakse auto esiosale, et kaitsta värvkatet mehaanilise pinge eest.

Seda tüüpi katte eeliseks on see, et katte pealepaneku protseduur on kõikidele autoomanikele väga lihtne. Kuid sellel on ka mitmeid puudusi.

Kate tuleb osta konkreetse automudeli jaoks, et see sobiks ideaalselt teie kapoti suurusega.

Ka teki all peate pidevalt kontrollima mustuse, tolmu, liiva ja võõrkehade olemasolu. Kuna need sekkumised korpuse alla võivad kahjustada auto pinda. Need kontrolliprotseduurid põhjustavad juhile teatud ebamugavusi.

Plastikust deflektorid

Seda kaitset on kahte tüüpi: kapoti deflektor ja külgakna deflektor - visiir. Deflektorid kaitsevad peene kruusa, kivide sissepääsu eest, mis aitavad veelgi kaasa mõlkide ja rooste ilmnemisele.

Plastikust deflektorid on palju paksemad kui auto pinnale kantud vedelad katted. Need on sarnased autopolstriga ja on valmistatud vastupidavast akrüülklaasist või plastikust.

Sellise deflektori paigaldamiseks on vaja eemaldada sellelt kaitsekile. Eemaldage kinnitustelt kaitsekorgid ja venitage polte veidi, et neid hiljem kapotisse paigaldada. Avatud kapotil peate panema deflektori kapoti keskele, kinnitama deflektori kinnitused auto kummi alla.

Pärast seda pingutatakse deflektori kinnitusdetailid tihedalt. Paigaldamisel tuleb kinnitusvahendid suruda võimalikult kapoti lähedale, et deflektor ei puudutaks radiaatorivõret.

Deflektori aktiivne tegevus algab kiirusel 70 km / h. Deflektoriga luuakse kunstlik õhuvool, mis takistab mustuse kogunemist kapoti.

Sellel tööriistal on ka väike puudus - deflektoriga aerodünaamika langeb, mis mõjutab kütusekulu suurenemist.

Keraamiline kate

Sellist katet rakendatakse ainult professionaalsetes töökodades, kuna pärast pealekandmist tuleb masinat hoida mitu tundi spetsiaalsel soojal temperatuuril. See "küpsetamine" toimub spetsiaalsete seadmete abil. Tänu oma kõvadusele kaitseb see kaitse suurepäraselt autot laastude, kriimustuste, lindude väljaheidete, UV-kiirguse, rooste ja muude mõjude eest.

Nanokeraamika koostis sisaldab suurepäraste kaitseomadustega anorgaanilisi ühendeid. Enne keraamilise katte pealekandmist tuleb autot eelnevalt poleerida.

Keraamikat saab peale kanda mitmes kihis, mis mõjutab protseduuri hinda. Mõnikord võib kihtide arv ulatuda kümneni või rohkemgi. Kõigist katetest on keraamikal kõige jäigem koostis, keraamika võib anda autole rikkaliku, kergelt tumendava efekti.

Keraamika võib autol püsida kuni aasta, pärast seda tuleb protseduuri korrata. Pärast töötlemist ei tohi autot kolme nädala jooksul pesta, et keraamiline kate oleks hästi fikseeritud ega kaotaks oma omadusi.

Sellist katet ei saa ise eemaldada, seda saab eemaldada ainult kõrge abrasiivsusega professionaalse poleerimisega.

Värv "Raptor"

"Raptor" on mõeldud tõsise kaitse austajatele, kuna see lakk on hästi vastupidav igasugustele mehaanilistele kahjustustele: laastud, kriimud, mõlgid, mahalangenud oksad jne. Samuti muudab see sõiduki täielikult niiskus- ja roostekindlaks.

Tööriist sobib ideaalselt maastikul või ebatasasel maastikul.

Sellel kaitsval lakil on omad miinused: see muudab auto matiks. "Raptori" koostis on kahekomponentne, enne pealekandmist tuleb see segada spetsiaalse kõvendiga.

Samuti kantakse "Raptor" õhupalliga, millega see pihustatakse keha pinnale. Selle usaldusväärse kaitsemeetodi kasutamine toimub eelistatavalt maskiga, et kaitsta hingamisteid aerosooliosakeste eest.

"Raptor" kestab kuni kuu ja seda on üsna raske pinnalt eemaldada. Kuid mõned autojuhid eelistavad siiski seda konkreetset tööriista. Kuna seda on lihtne kasutada ja saate seda ise teha ilma kalleid autoremonditeenuseid kasutamata.

Samuti saab "Raptorit" kasutada auto üksikute osade värvimiseks, mis on mehaaniliste kahjustuste suhtes tundlikumad.

Vedel kummit

See lakk sobib väga hästi neile, kes soovivad oma auto välimust täielikult muuta. Vedel kumm pihustatakse purgist ja pärast kõlblikkusaja lõppu on see kergesti autode pinnalt eemaldatav, näiteks kile või maonahk.

Enne pealekandmist puhastatakse auto pind rasvast. Iga autojuht saab sellise avalduse teha iseseisvalt. Mis teeb vedelast kummist juhi lemmikkaitse.

Tänu sellele tööriistale saate auto täielikult teist värvi ümber värvida ja oma esteetilist taju rõõmustada. Eriti paljusid juhte köidab auto tume silmatorkav värv.

Vertikaalselt pealekandmisel on soovitatav mitte pritsida suures koguses lakki, et vältida pinna määrimist. Järgmisel päeval pärast pealekandmist saate hõlpsalt puhastada klaasi ja muud kohad, kuhu pihusti kogemata sattus.

Vedel kumm muudab auto kere värvi matiks ja katsudes "kummist". Hästi rasvatustatud pinnale ei jäta lakk mulle.

Tööriist on üsna odav, sest selle värvimiseks võib kuluda kuni kümme silindrit. Poleerimisvahend mitte ainult ei kaitse, vaid ka värvib rooste üle.

Järeldus

Igal kirjeldatud poleerimisvahendil on oma eelised ja puudused. Seega saad valida kaitsemeetodi, võttes arvesse planeeritavaid reise, auto tehnilist seisukorda ja oma eelarvet.

Aga sõidukiomanik, kes tõeliselt armastab oma autot ning hoiab selle puhta ja hea välja. Ärge unustage kaitsta ka auto pinda.

Ja siis pole teie auto mitte ainult kaitstud, vaid ka särab päikese käes, nagu uus ja just salongist ostetud.

Mõnikord on sellist tööd kõige parem teha spetsialiseeritud töökodades ja usaldada professionaalidele.

Turul on palju erinevaid autohooldustooteid, kuid lõplik valik on teie.