Kindlustage oma vintage mootorratas

Kindlustage oma vintage mootorratas see pole valik, see on kohustus. Peate olema omanik, et teada sellise ehte väärtust. Ja siis mõista, miks kindlustus on parim viis selle kaitsmiseks.

Seetõttu ei ole küsimus selles, kas peate oma kollektsionääride mootorratta kindlustama, vaid selles, kuidas teada saada, millist kindlustust peaksite võtma, et saada parimaid garantiisid ja sobivaimat kindlustuskaitset.

Kas teil on üle 30 -aastane mootorratas? Kas tal on vintage mootorratta registreerimiskaart? Uurige kõike, mida peate selle kindlustamiseks teadma.

Miks kindlustada oma vintage mootorratas?

Kõigepealt tuleb meeles pidada, et iga omanik on ühendatud juriidiline nõue kindlustage oma auto maandumise hetkest ja mootoriga. Teisisõnu, vintage või mitte, peab juht kindlustama oma auto, kui soovib sellega sõita. Kindlustus on vajalik isegi siis, kui kõnealune sõiduk lahkub garaažist harva või ei sõida peaaegu kunagi.

Seetõttu ei teki küsimust: on vaja teha mootorratta sularaha kindlustus. Ühelt poolt seetõttu, et seadus seda nõuab, aga ka sellepärast kindlustuseta sõitmine on väga ohtlik nii juhile, mootorrattale endale kui ka teistele reisijatele.

Seega saate õnnetuste korral vastavalt allkirjastatud garantiidele korralikult katta kolmanda osapoole ja / või teie masina kantud kulud.

Vintage mootorratta kindlustus: millist kindlustust valida?

Oma kogutava mootorratta kindlustamiseks on teil tõepoolest valida kahe valemitüübi vahel: klassikaline mootorrattakindlustus ja kollektsioneeritav mootorratta kindlustus /

Kindlustage oma vintage mootorratas klassikalise kindlustusega

Vastupidiselt levinud arvamusele ei pea te oma vintage mootorratta katmiseks sõlmima erikindlustust. Väga lihtne mootorratta kindlustus on täiesti võimalik sõlmida.

Tingimused on samad, mis klassikalise mootorratta puhul. Lisatasu suurus sõltub teie võetud tagatistest. Teil on valida järgmiste vahel:

• Kolmanda osapoole valem, mis võimaldab teil kasutada põhigarantiisid, st võtta vastutus ainult kolmandale isikule tekitatud kahju kõrvaldamiseks tehtud kulude eest. See valem võib töötada, kui reisite oma vintage mootorrattaga harva.
• Vahevalemmis võimaldab teil lisaks tsiviilvastutusele kasutada täiendavaid kaitsemeetmeid, nagu tulekahju või vargus.
• Kogu riski valemmis võimaldab teil nautida täielikku kindlustust, sealhulgas kolmandale isikule tekitatud kahjude hüvitamist ja kannatada saanud kahju, olenemata sellest, kas olete õnnetuse eest vastutav.

Kindlustage oma vintage mootorratas spetsiaalse kindlustusega

Nagu varem mainitud, on klassikaline mootorratta kindlustus vabatahtlik. Kuid siiski on see soovitatav. Sellist lepingut, mis vastab täpselt ja täpselt konkreetsele vajadusele, tõesti ei eksisteeri. Kollektsionäärmootorratta kindlustus on pigem kaalutlus kõige selle kohta, mis võib mõjutada koguja mootorratast, sobides paremini objektiga, mida soovite kindlustada. Selle valemi vastavalt valides võite olla kindel, et naudite personaalne pakkumine.

Vaatamata sellele on kogutav mootorrattakindlustus odav, vastupidiselt sellele, mida võiks karta. Kindlustusandjad kahtlevad tõepoolest vanemate mootorrattaomanike suhtes vähem. Asjaolu, et neil on mitu aastakümmet, isegi kolmkümmend aastat vana auto ja see on suurepärases korras, tõestab, et nad on ettevaatlikud, hoolitsevad oma vara eest hästi ja ei kasuta seda sageli. Tulemus: Seetõttu pakuvad kindlustusandjad sageli rohkem kui mõistlik hind parima hüvitise saamiseks.

Vintage mootorratta kindlustamiseks täidetud kriteeriumid

Klassikalise mootorratta kindlustuse sõlmimiseks peab omanik vastama järgmistele tingimustele:

• Ta peab olema üle 21
• Mootorratturiluba peab tal olema 3 aastat.
• Ta ei oleks tohtinud liiklusõnnetusse sattuda vähemalt 2 aastat.
• Kahjustatud mootorratas peab olema vähemalt 10 aastat vana.
• Ta ei tohiks kollektsionääri mootorratast kasutada oma peamise transpordivahendina. Nii et ideaalis peaks tal selleks otstarbeks olema teine ​​auto.

Mõned kindlustusandjad nõuavad ka registreerimiskaardi kättesaadavus kogumiseks.