Zero SR / F: California elektrimootorratas Pikes Peaki vallutamiseks

Esmakordselt legendaarsel mäkketõusul osalev California bränd esitleb seal oma noorimat liiget: Zero SR / F.

Kui ta on seni kuulsast mäkketõusust eemale hoidnud, siis juuni lõpus teeb Californian Zero Motorcycles esimesi samme, et avalikustada oma võimsaim mudel: väga noor Zero SR / F.

Neile, kes pilvevõistlust ei tea, koosneb see 156 pöördest ligi 20 km pikkusel teel ja kulmineerub 4720 meetri kõrgusel, mis on pool Mount Everesti kõrgusest. Elektrisõidukite jaoks peetakse seda võistlust eriti väljakutsuvaks, sest kiire kohalejõudmine nõuab suurt võimsust ja suurt pöördemomenti ning head akuhaldust nii ülekuumenemise ohu kui ka sõiduulatuse mõttes.

2013. aastal tegi Lightning LS-218 võidusõidu ajalugu, andes esimest korda võidu elektrimootorrattale. Sel ajal suutis ta ületada võimsaimad termomudelid. Teisel kohal on Ducati Multistrada 1200 S, jäädes LS-20-st maha 218 sekundit.

Zero Motorcyclesil on suur surve. Tootjal pole õigust eksida, sest kaalul on tema noorima lapse maine.

Veebruari lõpus esitletud Zero SR/F on võimsaim elektrimootorratas, mida bränd eales valmistanud on. 82 kW elektrimootori jõul töötav see on vähem võimas kui Lightning elektriline superbike, mille maksimaalne võimsus oli 150 kW. Seetõttu on Zero jaoks eesmärk pigem sõit läbida ja oma mudeli võimeid tõestada kui esikoht. Esmane ülesanne: õhkjahutusega aku juhtimine. Tehniline probleem, mis ei paista häirivat kaubamärgi esindajaid, kes on palju vaeva näinud, et süsteem oleks sama tõhus kui vedelikjahutusega seade.

Kohtumiseni 30. juunil tulemusteni!