Talvine auto kasutamine - mida peate meeles pidama?

Talv on autodele hävitav aeg. Praegusel aastaajal valitsevad tingimused koos teele laotatud soola ja liivaga võimendavad negatiivset mõju, aidates kaasa sõiduki komponentide palju kiiremale kulumisele. Kõige enam mõjutab auto välisilme – kere ja šassii, mis on korrosioonile ja söövitava soola tõttu kiirenenud kulumisele, liivaosakeste mõjule ja muutlikule ilmastikule alluvad. Ärgem unustagem ka mootorit ja mehaanilisi osi, mis külmal aastaajal samuti sõbralikud pole. Kuidas juhtida autot nii, et talve mõju oleks võimalikult vähe märgatav?

Mida sellest postitusest õppida?

• Talvevidinad autos – mis teil peab olema?
• Olulised punktid – talverehvid ja tagavararehv
• Milliseid vedelikke tuleks talvel kontrollida?
• Miks tasub akut ja generaatorit kontrollida?
• Talvised probleemid akende niiskuse ja aurustumisega
• Kuidas mootorit talvel töödelda?

TL, Ph.D.

Talv sunnib autole õigesti lähenema. See on väga oluline, kui tahame sõita teedel ohutult... Kuidas tuleks sõidukit sel aastaajal kasutada? Esiteks tasub see varustada sellise pisiasjaga nagu: jääkaabits, esiklaasi sulataja, hari ja silikoon tihendite jaoks... Samuti mõelgem talverehvid, töökorras varuratas (koos tööriistadega selle vahetamiseks), töövedelike, aku ja laadimissüsteemi kontroll, samuti kummimatidmis aitab autost niiskust vabaneda. Talvel tuleb autot delikaatsemalt kasutada, eriti siis, kui mootor pole soojenenud.

Varustage oma auto kõige vajalikuga talveks

Igal talvel on lund ja pakane, mis tähendab - vajadus autolt lund eemaldada ja jäätunud aknaid kriimustada... Ja kuigi viimaste aastate talved pole olnud väga "lumised", tuleb alati arvestada võimalusega, et valge pulber langeb ja üllatab meid kõige ootamatumal hetkel. Selleks asjaoluks tasub meie autos koht leida luuda, jääkaabitsat ja/või esiklaasi sulatajat... Eelkõige tasub kaaluda viimast vidinat, sest see võimaldab kiiresti akendel olevast jääst lahti saada. Siis sulatame ka olukorras, kus on vaja kiirustada, turvaliselt meie autol klaasid. See võib olla ka talvine vajadus. silikoon tihendite jaoks... Mõnel autol võib see nii olla ebameeldiv ukse külmumise olukord. Tavaliselt juhtub see siis, kui pärast niiskeid päevi tuleb pakane – märg tihend külmub läbi, mõnikord isegi nii palju, et uks ei avane üldse. Autod, mis pargivad nn. Kuid isegi garaažiautode puhul võib mõnetunnine töökohal parkimine kaasa tuua külmumise ja ukse blokeerimise. Kui kanname regulaarselt uksetihendeid silikooniga, siis väldime seda probleemi. Millist varustust tasub veel autol, mis talvel kasutusse läheb? See võib teile kasulikuks osutuda sulatuslukk – kasutage seda õigel ajal, hoidke seda rahakotis või mujal väljaspool autot.

Talverehvid on kohustuslikud

Enne esimest lumesadu tuleb vahetada Talverehvid – oluline on, et need oleksid sobiva turvisemõõduga ning lisaks ei tohiks need olla vanad, sest mitmeaastased rehvid on palju kehvemate omadustega (väiksem haardumine lumel ja lörtsil ning pikem pidurdusteekond). Rehvitemaatikat jätkates tasub ka talvel üle vaadata. varuratta seisukord ja selle paigaldamiseks kasutatud tööriistad... Praegusel aastaajal tekib teele palju uusi auke, varem läheb pimedaks ja lumi ei muuda nähtavust paremini, mistõttu pole talvel raske rehvi läbi torgata. Selle probleemi lahendamiseks vajate lisaks varurattale ka rattavõtit ja tungrauda.

Tehnilised vedelikud ja mootoriõli

Mootoriõli talveks asendamise küsimus on vastuoluline - mõned autojuhid peavad seda protseduuri vajalikuks, teised ütlevad, et parem oleks see toiming läbi viia kevadel, st pärast rasket talveperioodi. Oluline on, et mootor oleks igal aastaajal korralikult määritud ja kui õli oli enne talve otsas (st saab vahetada enne talve või talve ajal), ei tohiks vahetust kevadesse lükata, vaid tuleks tehtud talvel.õigel ajal - kord aastas või iga 10-20 tuhande läbitud kilomeetri järel. Tasub kindlasti kaaluda määrdeaine vahetamine pärast talve, see tähendab kevadel. Talvel ja sellega kaasnevad karmid olud autole, mootoris mustuseosakesed ja metalliviilud kogunevad, mistõttu õlivahetus kevadel, oleks hea mõte.

Lisaks mootoriõlile on meie autos ka teist tüüpi õlisid. töövedelikudmillega tasub üle vaadata, kas auto sõidab talvistes oludes - ennekõike tasub üle vaadata seisukord pidurivedelik. See on vedelik, mis imab tugevalt niiskust, mistõttu vajab perioodilist väljavahetamist. Kui pidurivedelikus on liiga palju vett, võib see lokaalselt külmuda, mis võib lõppeda surmaga. Pidurivedelik tasub enne talve välja vahetada - vanadel autodel (ilma keerukate kaasaegsete piduriabisüsteemideta) saab seda teha kasvõi ise, oma garaažis. Uuematel ABS-i ja muude süsteemidega sõidukitel tuleb minna töökotta ja lasta spetsialistil pidurivedelik ära vahetada.

Vaatame lisaks pidurivedelikule ka seda, et meie auto oleks varustatud talvine pesuvedelik, mis osutub paljudes olukordades hädavajalikuks, eriti talvel. Samuti pidage meeles, et suvine vedelik külmub paagis tugevate külmade ajal.

Aku ja generaatori talvine ülevaatus

Talv on pakane, sageli tugev ja seetõttu raske koorem. akumulaator... Sel aastaajal ja isegi enne selle saabumist on kasulik kontrollida aku seisukorda ja laadimispinget ennast. Kui teame, et meie aku on juba mõnda aega rikkis, siis võib tugevate külmakraadide ajal tekkida auto käivitamisega tõsine probleem. Akuprobleem võib tuleneda ka laadimise (generaatori) enda talitlushäiretest.... Kuidas kontrollida? Eelistatavalt mõõtes aku klemmide pinget mootori töötamise ajal. Kui näit näitab alla 13,7 V või rohkem kui 14,5 V, vajab teie generaator tõenäoliselt remonti.

Vaibad, niiskus ja suitsevad aknad

Talvel sõitmine tähendab ka niiskuse talumist ja seega suitsetavad aknad... See probleem võib olla väga masendav. Kuidas sellest lahti saada? Esiteks, kui istume lumega kaetud saabastes autosse, sõidame sellega samal ajal sõiduki juurde. palju niiskust... Kui autol on veluurvaibad, imbub meie riietest vesi nende sisse ega kuiva kahjuks liiga kiiresti. See aurustub aeglaselt, settides akendele. Seetõttu tasub enne talve tulekut varuda äärtega kummimatidmis hoiab vett kinni ja võimaldab selle hiljem masinast välja tühjendada.

Hoolitse mootori eest

Talvel sõiduviis peaks olema mitte ainult palju ettevaatlikum, vaid ka kohandatud tänavatingimustega - külma mootorit ei tohi ühendada... Seda tuleb käsitseda ettevaatlikult, laske ajamil soojeneda, enne kui otsustame selle suurema kiirusega sõita.

Autot tuleks kasutada talvel. korralikult varustatud et seda saaks vajadusel tõhusalt lumelt või jäält eemaldada. Olulised on ka kvaliteetsed vedelikud, vastupidavad talverehvid, töökorras aku ja generaator, kummimatid. Kui otsite autoosi, mis aitavad teil talve üle elada, vaadake kindlasti avtotachki.com: ja vaadake meie sortimenti, mida pidevalt täiendame.

Kas vajate veel üht õigeaegset nõuannet? Vaadake meie teisi sissekandeid:

Väljasõit pühadeks. Mis meil autos peaks olema?

Mis mootoriõli talveks?

Autolaagrid – miks need kuluvad ja kuidas neid hooldada?

Fotode allikad: avtotachki.com