Talvine sõiduki kasutamine

Siin meie kandis on esimene lumi juba maha sadanud ja otsustasin oma Largust talvistes oludes, lumel ja jääl testida. Sügisel katsetasin autot juba nii maanteel kui ka pinnasteel, kusjuures olid vaid positiivsed arvamused. Nüüd saate rääkida ja jagada muljeid operatsioonist Vene talve tingimustes.

Kõigepealt tahaksin rääkida Larguse mootori käivitamisest pakasega. Temperatuur pole muidugi enne 10 kraadi langemist liiga madal, aga selles vahemikus käivitub auto probleemideta. Muidugi pigistan käivitamisel sidurit, sissesõit pole ju veel päris lõpuni jõudnud. Pöörded ei uju, salongis pole vibratsiooni. Ja mootor ise soojeneb üsna kiiresti, kolm minutit - ja juba saate liikuda.

Nüüd, mis puudutab juhitavust lumel ja jääl. Ka siin on muide kõik peal - enne seda sõitsin Priore'iga ja võin kindlalt öelda, et see jääb minu universaalile selgelt alla. Valisin muidugi mitte odavad rehvid, võtsin Gislaved Nord Frost 5. Lumes ka sügavas lumes on auto enesekindel, libisemist ei ole, krossivõimekust olen juba kontrollinud, sõudsin nagu tank. Ja ka jääl on kõik selge, suurel kiirusel on loomulikult võimatu ilma libisemiseta kurvidesse siseneda, aga tavaliselt sõidan aeglaselt, nii et minu jaoks on see lihtsalt superkontroll. Muide, jääl pidurdamine oli meeldiv üllatus, tõenäoliselt mõjutab ka auto kaal ja suurepärased talverehvid.

Salongis on lihtsalt ilu, ahi soojeneb ideaalselt, vähemalt miinus 10 juures – sees on lihtsalt talumatu kuumus. Küttekeha töö, isegi teisel kiirusel, on nõrgalt kuuldav, klaas puhub väga kiiresti. Ühesõnaga olen autoga sada protsenti rahul, peaasi, et see tunne jääks ka edaspidiseks. Siiani pole probleeme tekkinud, vala bensiin ja minek.