Autole silt "Naarad": miks seda vaja on, mis trahv ja kuidas kinnitada
Sisu
Autojuhtide paljude ülesannete hulgas on selliseid, mis tunduvad arusaamatud ja mõttetud. Nende hulka kuulub naasttalverehvide kasutamise korral naastrehvide paigaldamise kohustus. Mõelge olukorrale punase kolmnurgaga, mis on 2018. aasta keskpaiga seisuga teada igale autoomanikule tähega "Sh".
Märk "okkad": kas see on vajalik
Märk "Naarad" tähendab, et autol on naastrehvid. Kui talverattad on paigaldatud, kuid pole varustatud naastudega, ei tohiks silti kuvada.
Sõidukid peavad olema märgistatud:
"Naarad" - valge võrdkülgse kolmnurga kujul, mille ülaosa on punase äärisega ja millesse on kirjutatud must täht "Ш" (kolmnurga külg on vähemalt 200 mm, laius piir on 1/10 küljelt) - naastrehvidega mootorsõidukite taga.
Põhisätete nõuetele mittevastavate sõidukite kasutamine ei ole lubatud. See on otse kirjas põhisätetes endis, kus on loetelu riketest ja seisunditest, mis takistavad sõiduki töötamist.
Puuduvad identifitseerimismärgid, mis tuleb paigaldada vastavalt ministrite nõukogu - Venemaa valitsuse määrusega kinnitatud sõidukite kasutuselevõtu põhisätete ja liiklusohutuse tagamise ametnike ülesannete punktile 8. Föderatsioon, 23. oktoober 1993 N 1090 "Teelliikluseeskirjad".
Märgi puudumine ei ole auto rike, vaid seda käsitletakse kui tingimust, ilma milleta ei saa autot kasutada. Seega ei saa te ilma kolmnurgata naastrehvidel tehnilist ülevaatust läbida.
Märgi paigaldamise nõude rikkumine kuulub art. 1. osa alla. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.5, mis näeb ette vastutuse masina juhtimise eest töötingimusi rikkudes. Märgi paigaldamise nõude eiramine maksab juhile hoiatuse või trahvi 500 rubla. Formaalselt peab liiklusinspektor rikkumise tuvastamisel keelama sõiduki edasise kasutamise ja nõudma märgi paigaldamist. Sõiduki kinnipidamise (evakueerimise) võimalust selliste rikkumiste korral ei pakuta.
Lisa punkti 7.15 punkt 1 jõustus 04.04.2017. aprillil XNUMX. Uuendusvajadus oli tingitud kahest põhjusest:
- talvisel teel on naastrehvidega auto pidurdusteekond palju väiksem kui tavaratastega autol, mistõttu tuleb tagant liikuvat juhti teavitada naastude olemasolust ning valida vahemaa erinevust arvestades pidurdamisel, kui tema auto ei ole varustatud sarnaste rehvidega;
- madala kvaliteediga naastrataste puhul võivad metallist naastud sõites maha lennata, millega tuleb arvestada ka tagant sõites.
Nendest kaalutlustest lähtudes pidas valitsus märgi rajamist kohustuslikuks. Kohuse, eriti haldusvastutusmeetmetega fikseeritud kohustuse määramise otstarbekus on mõneti kaheldav. Võimalik, et osa autoomanikke jätkab siiski suverehvide kasutamist aastaringselt, kuid sellised “80 lvl” juhid mõistavad isegi ilma hoiatusmärkideta oma eksklusiivsust ja mõistavad, et eessõitev auto on peaaegu kindlasti talveratastel. Okka irdumine on üsna haruldane nähtus. Talvel on palju tõenäolisem, et teedel laiali paiskunud ebakvaliteetsest liiva-soola segust laastu saada kui lendava piigi tõttu.
Märgi ajalugu ulatub 90ndate algusesse, mil naastrehvid olid haruldased. Toona kasutati aastaringselt põhiliselt tavalist kummi ja naastratastel liikumine paistis oma omaduste poolest üldpildist tõesti välja. Kuid märgi paigaldamine oli soovitusliku iseloomuga, mittejärgimine vastutust ei toonud. Praegu on teede olukord põhjalikult muutunud. Liikumise olemust mõjutab suuresti autode disain ja neile paigaldatud pidurisüsteemid ning tavalisi suverehve on talveteelt pea võimatu leida. Miks praegu muudatusi vaja on, pole selge. Talvehooajal 2017-2018 aga reegel kehtis. Liikluspolitseinikud jälgisid autoomanike põhisätete nõuete täitmist, kuigi erireidide või kontrollide kohta infot polnud.
Signaali parameetrid ja paigaldus
Märk on võrdkülgne kolmnurk, mille keskel asub täht "Ш". Kolmnurga ääris on punane, täht on must, siseväli on valge. Kolmnurga külg on 20 cm, äärise laius on 1/10 külje pikkusest, s.o 2 cm.
Märk tuleb paigaldada taha, täpsemalt asukoht pole määratud. Enamasti asetatakse silt tagaaknale. Vaade on kõige vähem piiratud, kui asetate kolmnurga vasakpoolsesse alumisse serva. Pagasiruumi kaanel, tagumisel kerepaneelil või kaitseraual on märgid.
Müügil on kahte tüüpi silte:
- liimialusel ühekordselt kasutatav, kinnitamiseks väljaspool autot;
- korduvkasutatav iminapaga seestpoolt tagumise klaasi külge kinnitamiseks.
Enamikul juhtudel eelistavad autoomanikud odavaid liimipõhiseid silte. Vajaduse lõpuks eemaldatakse märk hõlpsasti, ülejäänud jäljed kõrvaldatakse ilma raskusteta. Kolmnurga saate osta bensiinijaamades või autokauplustes. Lihtsaima ühekordse märgi maksumus on alates 25 rubla. Iminapil asuv seade maksab veidi rohkem.
Märk ei ole varustatud turvaelementide ega registreerimismärkidega, seetõttu saab selle soovi korral teha iseseisvalt, trükkides värvilisele (värvimärk) või ühevärvilisele (värvimismärk) printerile. Kolmnurga külg mahub kenasti A4 lehele. Mustvalge pilt tuleks värvida vastavalt inimese annetele ja võimalustele vastavalt ülaltoodud värviskeemile. Isetehtud sildi saab kleeplindiga kinnitada auto seest.
"Spikes": väljavaated märgi kasutamiseks järgmisel talvehooajal
Pärast esimese talvehooaja tulemusi, mil märk sai kohustuslikuks, jõudis siseministeerium ootamatule järeldusele, et selle edasine kasutamine poleks otstarbekas. Tulemuseks oli valitsuse määruse eelnõu liikluseeskirja muutmise kohta, mille kohaselt jäetakse märk "Naarad" autole kohustuslikust paigaldamisest välja. Samal ajal on oodata reeglitesse veel mõningaid väiksemaid muudatusi. 15. mail 2018 esitati projekt avalikule arutelule (projekti käekäiku näed siit). 30. mai 2018 seisuga on arutelu lõppenud ja dokument on vormistamise järgus.
Arvestades, et avalikkus kavandatavatele muudatustele ei reageerinud ning ainuke huvitatud ministeerium tegi ise initsiatiivi kõnealune kohustus tühistada, on suure tõenäosusega lähitulevikus kohustuslikust märgi paigaldamine taas soovitatav. 01.06.2018 teatasid keskkanalite uudised isegi, et otsus on juba vastu võetud, kuid antud juhul olid ajakirjanikud tegelikest sündmustest mõnevõrra ees ja märgitud kuupäeval muudatusi veel tehtud ei olnud.
Märgi "Spikes" kohustusliku paigaldamise küsimus on kaotamas oma aktuaalsust. Aga vaevalt on vaja väga imestada, kui mõne aja pärast sarnaseid muudatusi liikluseeskirjades taas tehakse. Mõnikord ei kuulu seadusandjate ja eeskirju loovate organite tegevus tavapärase arusaama alla.
