Autodel adaptiivne šassii
Sisu
Adaptiivne šassii on kombinatsioon paljudest anduritest, komponentidest ja mehhanismidest, mis kohandavad vedrustuse parameetreid ja jäikust vastavalt juhi sõidustiilile ning lihtsustavad auto juhtimist. Kohanduva šassii olemus on hoida kiirusomadused optimaalsel tasemel, võttes arvesse juhi isiklikke harjumusi.
Kaasaegne adaptiivne šassii on keskendunud eelkõige ohutuse ja liikumismugavuse tagamisele. Kuigi juht võib võtta ühendust teeninduskeskuse spetsialistidega, et teha süsteemis vajalikud kohandused, et saaks valida agressiivse dünaamilise sõidurežiimi. Klientide soovil saavad FAVORIT MOTORS Groupi meistrid kohandada šassiisüsteemi, et omanikul oleks võimalus igal teel oma individuaalset sõidustiili maksimeerida.
Adaptiivse vedrustussüsteemi elemendid
Elektrooniline juhtseade
Süsteemi tuumaks on elektrooniline juhtseade, mis mõjutab otseselt šassii seadistusi, tuginedes andurite näidikutele auto hetkesõidutingimuste ja sõidustiili kohta. Mikroprotsessori moodul analüüsib kõiki indikaatoreid ja edastab juhtimpulsid vedrustussüsteemi, mis reguleerib amortisaatorid, stabilisaatorid ja muud vedrustuse elemendid konkreetsetele tingimustele.
Reguleeritavad amortisaatorid
Šassii endal on uuendatud disain. Tänu MacPhersoni tugivedrustuse kasutamisele autodel sai võimalikuks koormuse ülekandmine igale amortisaatorile eraldi. Lisaks võivad alumiiniumist sulamitest valmistatud kinnituskohad sõidu ajal oluliselt vähendada salongi müra ja vibratsiooni taset.
Amortisaatoreid reguleeritakse kahel viisil:
- kasutades solenoidventiile;
- kasutades magnetilist reoloogilist vedelikku.
Kõige tavalisem variant on solenoid-tüüpi juhtventiilide kasutamine. Selliseid vedrustusmehhanisme kasutavad sellised autotootjad nagu: Opel, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, BMW. Voolu mõjul muutub klapi ristlõige ja seega ka amortisaatori jäikus. Elektrivoolu vähenedes suureneb ristlõige, mis pehmendab vedrustust. Ja kui vool suureneb, siis ristlõige väheneb, mis suurendab vedrustuse jäikuse astet.
Magnetreoloogilise vedelikuga adaptiivne šassii on paigaldatud Audi, Cadillaci ja Chevrolet autodele. Sellise töövedeliku koostis sisaldab metalliosakesi, mis reageerivad magnetväljale ja joonduvad mööda selle jooni. Amortisaatori kolvis on kanalid, mille kaudu see vedelik läbib. Magnetvälja mõjul suurendavad osakesed vastupanu vedeliku liikumisele, mis suurendab suspensiooni jäikust. See disain on keerulisem.
Adaptiivse šassiisüsteemi kasutusvaldkonnad kaasaegses autotööstuses
Praeguseks ei ole adaptiivne šassii paigaldatud kõikidele automarkidele. See on tingitud asjaolust, et süsteemi töö tagamiseks on vaja põhjalikult läbi vaadata šassii enda konstruktsioon ja ühendus juhtelementidega. Praegu ei saa iga autotootja seda endale lubada. Kohanduva šassii kasutamine lähitulevikus on aga vältimatu, kuna just see süsteem võimaldab juhil mugavust ja turvalisust kahjustamata autost maksimaalsed võimalused välja pigistada.
FAVORIT MOTORS Groupi ekspertide sõnul on adaptiivsete vedrustuste väljatöötamise eesmärk pakkuda igale rattale ainulaadseid seadistusi igal ajahetkel. See parandab sõiduki juhitavust ja stabiilsust.
FAVORIT MOTORSi autoteenindustehnikutel on olemas kõik vajalikud teadmised ning nende käsutuses on ka kõrgtehnoloogilised diagnostikaseadmed ja eritööriistad. Võite olla kindel, et teie auto adaptiivne vedrustus remonditakse tõhusalt ja kiiresti ning remondikulud ei mõjuta negatiivselt pere eelarvet.
