Kohanduv ESP

Adaptiivne ESP on põhimõtteliselt täiustatud ESP libisemisparandussüsteem. AE võib muuta sekkumise tüüpi sõltuvalt sõiduki kaalust ja seega ka parajasti veetavast koormast. ESP kasutab teatud teavet, mis pärineb liikuvalt autolt endalt: 4 rattarummu sisseehitatud andurit (1 iga ratta kohta), mis ütlevad juhtseadmele iga üksiku ratta hetkekiirust, 1 roolinurga andur, mis annab teada rooli asendi. ratas ja seetõttu juhi kavatsused, 3 kiirendusmõõturit (üks ruumitelje kohta), mis asuvad tavaliselt auto keskel ja mis näitavad juhtseadmele autole mõjuvaid jõude.

Juhtseade mõjutab nii mootori toiteallikat kui ka üksikuid pidurisadulaid, parandades sõiduki dünaamikat. Pidurid rakendatakse, eriti alajuhitavuse korral, pidurdades tagaratast kurvi sees, ülejuhitavuse korral aga esiratast väljaspool kurvi. See süsteem on tavaliselt seotud veojõukontrollisüsteemide ja rataste mitteblokeeruvate piduritega.