SOH aku ja mahutavus: mida mõista

Veoakud kaotavad aastatega võimsust, mis mõjutab elektrisõidukite jõudlust. See nähtus on liitiumioonakude puhul täiesti loomulik ja seda nimetatakse vananemiseks. v SoH (tervislik seisund) on võrdlusnäidik elektrisõiduki kasutatud aku seisukorra mõõtmiseks.

SOH: aku vananemise indikaator

Vanad patareid

 Veoakusid kasutatakse elektrisõidukite käitamiseks vajaliku energia salvestamiseks. Akud lagunevad aja jooksul, mille tulemuseks on elektrisõidukite sõiduulatus, võimsus vähenemine või isegi pikem laadimisaeg: see on vananemine.

 Vananemisel on kaks mehhanismi. Esimene on tsükliline vananemine, mis viitab akude lagunemisele elektrisõiduki kasutamisel, st laadimis- või tühjendustsükli ajal. Seetõttu on tsükliline vananemine tihedalt seotud elektrisõiduki kasutamisega.

Teine mehhanism on kalendervananemine, see tähendab akude hävitamine, kui auto on puhkeasendis. Seetõttu on hoiutingimustel suur tähtsus, arvestades, et auto veedab 90% oma elust garaažis.

 Oleme kirjutanud täieliku artikli vananevate veoakude kohta, mida kutsume teid lugema. siin.

Aku tervislik seisund (SOH).

SoH (State of Health) viitab elektrisõiduki aku olekule ja võimaldab määrata aku hävimise taset. See on suhe aku maksimaalse võimsuse ajahetkel t ja aku maksimaalse võimsuse vahel, kui see oli uus. SoH väljendatakse protsentides. Kui aku on uus, on SoH 100%. Arvatakse, et kui SoH langeb alla 75%, ei võimalda aku mahutavus enam EV-l õiget sõiduulatust saavutada, seda enam, et aku kaal jääb muutumatuks. Tõepoolest, 75% SoH tähendab seda, et aku on kaotanud veerandi oma algsest mahust, kuid kuna auto kaalub endiselt sama massiga, mis tehasest alles jäi, muutub liiga tühja aku hooldamine vähem tõhusaks ( alla 75% SOH-ga aku energiatihedus on liiga väike, et õigustada mobiilset kasutamist).

SoH vähenemisel on otsesed tagajärjed elektrisõidukite kasutamisele, eelkõige sõiduulatuse ja võimsuse vähenemisele. Tõepoolest, sõiduulatuse kaotus on võrdeline SoH kaotusega: kui SoH suureneb 100% -lt 75% -ni, suureneb elektrisõiduki 200 km sõiduulatus skemaatiliselt 150 km-ni. Tegelikult oleneb sõiduulatus veel paljudest teguritest (sõiduki kütusekulu, mis aku tühjenemisel suureneb, sõidustiil, välistemperatuur jne).

Seetõttu on huvitav teada tema aku SoH-d, et saada aimu tema elektrisõiduki võimalustest autonoomia ja jõudluse osas, samuti jälgida vananemisseisundit, et reguleerida tema aku kasutamist. VE. 

SOH aku ja garantiid

Elektriaku garantii

 Aku on elektrisõiduki põhikomponent, mistõttu on selle garantii sageli pikem kui sõidukil endal.

Tavaliselt antakse akule garantii 8 aastat või 160 km üle 000% SoH juures. See tähendab, et kui teie aku SoH langeb alla 75% (ja auto on alla 75 aasta vana või 8 km), on tootja nõus akut parandama või välja vahetama.

Need numbrid võivad aga erinevatel tootjatel erineda.

Aku garantii võib erineda ka siis, kui ostsite EV koos kaasasoleva akuga või kui aku on renditud. Tõepoolest, kui autojuht otsustab oma elektrisõidukile aku rentida, on aku eluiga kindlal SoH-l tagatud. Sellisel juhul ei vastuta te veoaku parandamise ega vahetamise eest, kuid aku rentimise kulu võib teie elektrisõiduki koguväärtust suurendada. Mõned Nissan Leaf ja enamik Renault Zoe rendivad akusid.

SOH, viide

 SoH on kõige olulisem element, mida teada saada, kuna see peegeldab otseselt kasutatud elektrisõiduki võimalusi ja eelkõige selle sõiduulatust. Nii saavad elektrisõidukite omanikud tutvuda aku seisukorraga, et rakendada või mitte rakendada tootjagarantiid.

SoH on määrav näitaja ka kasutatud elektrisõiduki müümisel või ostmisel. Tõepoolest, autojuhtidel on järelturu elektrisõidukite sõiduulatuse pärast palju muret, sest nad teavad, et vananemine ja aku mahu vähenemine on otseselt seotud sõiduulatuse vähenemisega.

Seega võimaldab SoH tundmine potentsiaalsetel ostjatel mõista aku seisukorda ja aru saada, kui palju sõiduulatust auto on kaotanud, kuid eelkõige tuleb hindamisel SoH-d otseselt arvesse võtta. kasutatud elektrisõiduki maksumus.

Müüjate osas viitab SoH nende elektrisõidukite endiselt võimalikule kasutamisele ja nende maksumusele. Arvestades aku olulisust elektrisõidukis, peaks selle müügihind olema kooskõlas kehtiva SoH-ga.   

Kui soovid osta või müüa kasutatud elektrisõidukit, La Belle aku sertifikaat võimaldab teil läbipaistvalt näidata aku SoH-d. See akusertifikaat on neile, kes seda soovivad müü oma kasutatud elektriauto... Olles müügihetkel läbipaistev oma elektrisõiduki tegeliku seisukorra osas, saate tagada kiire ja tõrgeteta müügi. Tõepoolest, ilma aku seisukorda täpsustamata riskite, et teie ostja pöördub teie vastu, märkides hiljuti ostetud elektrisõiduki vähese autonoomia. 

Muud vananemise näitajad

Esiteks: elektrisõiduki autonoomia kaotamine.

 Nagu varem selgitasime, on veoakude vananemine otseselt seotud elektrisõidukite autonoomia kadumisega.

Kui märkate, et teie elektrisõiduki sõiduulatus ei ole enam sama, mis paar kuud tagasi, ja välistingimused pole muutunud, on aku tõenäoliselt oma mahutavust kaotanud. Näiteks saate aasta-aastalt võrrelda armatuurlaual harjunud sõidu lõpus kuvatavat läbisõitu, veendudes, et alglaadimise olek on sama ja välistemperatuur on umbes sama, mis eelmisel aastal.  

Meie aku sertifikaadilt leiate lisaks SOH-le ka teavet maksimaalse autonoomia kohta täislaadimisel. See vastab maksimaalsele sõiduulatusele kilomeetrites, mille täislaetud sõiduk suudab läbida.  

Kontrollige aku SOH-d, kuid mitte ainult 

 Aku seisukorra määramiseks üksi SOH-st ei piisa. Tegelikult pakuvad enamik tootjaid "puhvermahtu", mis näib vähendavat akude lagunemise kiirust. Näiteks esimese põlvkonna Renault Zoes on ametlikult paigaldatud 22 kWh aku. Praktikas on aku tavaliselt umbes 25 kWh. Kui 22 kWh alusel arvutatud SOH langeb liiga palju ja langeb alla 75% piiri, "programmeerib Renault ümber" BMS-iga (Battery Management System) ühendatud arvutid, et tõsta SOH-d. Renault kasutab spetsiaalselt akude puhvermahtuvust. 

Kia pakub oma SoulEV-idele ka puhvermahtu, et hoida SOH kõrgel nii kaua kui võimalik. 

Seetõttu peame olenevalt mudelist lisaks SOH-le vaatama ka BMS-i ümberprogrammeerimiste arvu või järelejäänud puhvri mahtu. La Belle Batterie sertifikaat näitab neid näitajaid, et taastada aku vananemise olek, mis on võimalikult lähedane tegelikkusele.